燃料ポンプのオリフィスが規制前0.44mm→規制後0.42mmに小さくなっているので、パワーを出すために次回は燃料を増やしてみてもいいかもしれませんが、需要ありますか？

初めましてこんにちは
K9乗ってまして、他の動画も見させてもらいます
チャンネル登録しましたよ😊

お疲れ様です。
エルゼロって言うのを受注して買いましたが、試乗で納得いかず、納車してからその様しました。
親のジーは、オーツーなし世代で、それにも至りませんでしたが、ルックスと同様改善で定着した為、今でも愛用してます。
必殺タイラップで、なるほどみたいな感じであります。
V１００、アドレス110、コマジェで経験したトラブル。
ドライブ脱落。
それは、さておき。ジーよりもエスが優れていると思っています。
それは、航続距離がなかなかヨロシイと思ってます。
しかし、クラッチアウター見ると気持ちが悪かったでした。
デカい、穴が少ない。重たそうで。
交換した時に思ったのは。
あれ？ブイヒャク、アドイチに似てるって感覚でしたからね。
排ガス規制と燃費に振ったんでしょうね。
あのブイヒャクが希少車になってきてる訳ですから？
ジーもエスもアドレスを継承しているのだから素晴らしい。
助っ人のスウィッシュにあこがれ乗りたかったんですが、寿命が短くバーグマンとなりました。
そもそも不具合を抱える初期ロットも規制前でよいし、対策された以降も良し。
当然、チェンジすれば形も変わる。
前後踏まえてお好みに拘って得ればいいですよね。

こんにちは。もう20年以上前になりますが、K5発売後すぐに購入し2年間乗ってました。60km/hまでの加速は250ccスクーターとタメを張るぐらいでした。最近LEAD125を新車で購入しましたが、昔の感覚でいるとどうしても出だしが悪く感じます。今の125ccスクーターの中では早い方なんですが、、