【スイフトスポーツ】8年落ち・7万kmの中古を買って半年。故障や走りはどうだった？
Matts Car Life -社畜の休息-
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8年落ち・走行約7万kmのスイフトスポーツ（ZC33S・AT）。
中古で購入して半年ほど乗ってきました。
「8年落ちのスイスポって実際どうなの？」
「故障や劣化は大丈夫？」
「7万km走っていても、まだ楽しめる？」
今回は実際に半年乗って感じたことを、走りながら本音で話してみました。
古いからこそ気になるところもありますが、それでもスイスポはやっぱり面白い。
これから中古のZC33Sを検討している方の参考になれば嬉しいです。
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#スイフトスポーツ
#ZC33S
#スイスポ
#中古車
#スイフトスポーツAT
19 Comments
@いちいち-q1h 3 weeks ago
モンスターの樹脂コーティング ガチおすすめです
@rousseaujeanjacques3801 13 days ago
フランス好きでフランス人の車の管理に慣れているので、洗車は年間1回。いくら汚れてもほとんど気になりません。例外として鳥ふんなどは即時落しますよ。塗装は防錆と割り切ってます。プラの白化も気になりません。走りは完ぺきに仕上げてます。見た目よりも本質を大事にしてます。中古のほうがいろいろ付いてます。新車は何もつけてません。
@ncrlel3223 3 weeks ago (edited)
自分は7年落ち認定中古ですが走行2700キロでほぼ新車で最高でした
値段も新車でしたが。
クルコン停止はローダウンとサブコンつけてから時折出ます(数ヶ月に1度ぐらい)
グリルとフォグベゼルは一刻も早くファイナルエディション用のものを購入するといと思います！いつ買えなくなるかわからないですから…
セカンドステージのリヤのドアノブ周辺つけて、ヘッドライト磨いたら見た目が6年ぐらい若返ります。
値段も新車でしたが。
クルコン停止はローダウンとサブコンつけてから時折出ます(数ヶ月に1度ぐらい)
グリルとフォグベゼルは一刻も早くファイナルエディション用のものを購入するといと思います！いつ買えなくなるかわからないですから…
セカンドステージのリヤのドアノブ周辺つけて、ヘッドライト磨いたら見た目が6年ぐらい若返ります。
@ロト6で1.3億当たりました 2 weeks ago
ここまで白化してたら塗装か新品交換の方が良いよ
樹脂コーティング系は白化進んでるのに塗っても、塗った直後は黒くなるけど半年もしたら徐々に剥がれて白化がまた目立ちだす
あれは黒い状態から定期的に塗るもの
樹脂コーティング系は白化進んでるのに塗っても、塗った直後は黒くなるけど半年もしたら徐々に剥がれて白化がまた目立ちだす
あれは黒い状態から定期的に塗るもの
@user-akiran 4 days ago
ヘッドライトの黄ばみは、黄ばみ取りの溶剤でかなり取れます、問題はそのままでは駄目なのでヘッドライト用のガラスコーティング剤を買って施工すれば、業者に頼むより安くすみます。ただし、もつのは施工後1年くらいを目安にしたほうが良いです。一応私のs4 も11年目でライトを施工して今年の夏は黄ばまなかったですね。
@countrysidejapan5935 2 weeks ago (edited)
こんにちは。
私は６年目7万キロの33の2型に乗ってるものでございます🤩
ほぼ何も不具合は起きて来なかったのですが、
どうも7万キロぐらいになると色々と出てきますね💦
私の車も不具合(電気系)が急に出だしてきました。
どちらにしてもスイスポは故障が少ないほうだと思いますよ(そう信じたい🤣)
エンジンマウントはまだ大丈夫ですが、時間の問題な気がします😱
私は６年目7万キロの33の2型に乗ってるものでございます🤩
ほぼ何も不具合は起きて来なかったのですが、
どうも7万キロぐらいになると色々と出てきますね💦
私の車も不具合(電気系)が急に出だしてきました。
どちらにしてもスイスポは故障が少ないほうだと思いますよ(そう信じたい🤣)
エンジンマウントはまだ大丈夫ですが、時間の問題な気がします😱
@林檎腕時計11 3 weeks ago
まだ2、3年乗るのなら
未塗装樹脂白ボケの問題については、グリルとフォグランプガーニッシュ一式をファイナルエディションタイプに取替した方がいいですよ！
工賃込み5万円くらいかかりますが、洗車の度のコーティング処理の手間や見た目も一新されますので。
あと、エンジン内のエアフィルターは汚れていないですか？
未塗装樹脂白ボケの問題については、グリルとフォグランプガーニッシュ一式をファイナルエディションタイプに取替した方がいいですよ！
工賃込み5万円くらいかかりますが、洗車の度のコーティング処理の手間や見た目も一新されますので。
あと、エンジン内のエアフィルターは汚れていないですか？
@kuni0908 4 days ago
1型68000kmで買って、1ヶ月後に車検（これは承知の上で買いました）2ヶ月後クラッチ逝って交換。４ヶ月後車体から異音、振動エンジンマウント交換。修理ばかりで妻激おこ😤
イジるお金が貯まりません😢
スロコン付けたい❗️
イジるお金が貯まりません😢
スロコン付けたい❗️
@mzkn1242 3 weeks ago
うちのZC33S MT 初期型元試乗車、60000kmぐらいで低速ギアでクラッチつなぐ時に振動が出てきました。
3つあるエンジンマウントの接点のうち、1つのボルトが緩んでくるそうで、交換に7万ちょっとかかりました。
3つあるエンジンマウントの接点のうち、1つのボルトが緩んでくるそうで、交換に7万ちょっとかかりました。
@ichihideaki 3 weeks ago (edited)
2018年5月に新車を購入し、15万キロ超えました。
未塗装樹脂は、グリルを含め、DIYで塗装しましょう。
エンジンの振動は、エンジンマウントですね。リコールで交換してくれました。
一度、ディーラーに相談してみて下さい。
燃料の電磁ポンプも、リコール交換できます。
私の場合、ECU書き換えてます。
未塗装樹脂は、グリルを含め、DIYで塗装しましょう。
エンジンの振動は、エンジンマウントですね。リコールで交換してくれました。
一度、ディーラーに相談してみて下さい。
燃料の電磁ポンプも、リコール交換できます。
私の場合、ECU書き換えてます。
@rousseaujeanjacques3801 13 days ago
私は2台持ち。説明しよう。
新車購入3型。3年半が経ちました。73500㎞。特段問題ないですよ。
二号機。今年2026年3月登録4月納車。1型。ワンオーナー。2018年初年度。14万を超えてました。147000㎞超。そこから半年5000㎞走行。特段問題なし？いえ、納車後すぐにしたこと。ダウンサスが入っていてショック抜け。純正外しをもとに純正に戻しました。特段問題ないかな。フィルター類はもちろん交換。中古車屋が手抜きしたところであり、自分で交換した。（整備屋で清掃したと記録簿にあったが、とんでもない。虫や葉っぱがあり、真っ黒け。エアコンフィルターは異臭がした。
10万キロを明らかに超えているので、消耗品は交換されてるだろうという憶測の元、7～10万キロよりお手頃だろうと考えました。
燃料系やら駆動系やら交換されているだろうと。オルタネータは交換されてませんでした。ウォーターポンプは？さてなあ。これで100万乗り出しは安いと思ってます。
ＭＴなので投稿者さんの参考になるかしら？
新車購入3型。3年半が経ちました。73500㎞。特段問題ないですよ。
二号機。今年2026年3月登録4月納車。1型。ワンオーナー。2018年初年度。14万を超えてました。147000㎞超。そこから半年5000㎞走行。特段問題なし？いえ、納車後すぐにしたこと。ダウンサスが入っていてショック抜け。純正外しをもとに純正に戻しました。特段問題ないかな。フィルター類はもちろん交換。中古車屋が手抜きしたところであり、自分で交換した。（整備屋で清掃したと記録簿にあったが、とんでもない。虫や葉っぱがあり、真っ黒け。エアコンフィルターは異臭がした。
10万キロを明らかに超えているので、消耗品は交換されてるだろうという憶測の元、7～10万キロよりお手頃だろうと考えました。
燃料系やら駆動系やら交換されているだろうと。オルタネータは交換されてませんでした。ウォーターポンプは？さてなあ。これで100万乗り出しは安いと思ってます。
ＭＴなので投稿者さんの参考になるかしら？
@gahegahegahe 3 weeks ago
55000キロの1型を買って2ヶ月後にエンジンマウントが弱りました
良い車屋さんで保証で交換して貰えてよかったです。
現在7万キロですが他は問題なく調子がいいです
良い車屋さんで保証で交換して貰えてよかったです。
現在7万キロですが他は問題なく調子がいいです
【スイフトスポーツ】8年落ち・7万kmの中古を買って半年。故障や走りはどうだった？
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27,417 views
8年落ち・走行約7万kmのスイフトスポーツ（ZC33S・AT）。
中古で購入して半年ほど乗ってきました。
「8年落ちのスイスポって実際どうなの？」
「故障や劣化は大丈夫？」
「7万km走っていても、まだ楽しめる？」
今回は実際に半年乗って感じたことを、走りながら本音で話してみました。
古いからこそ気になるところもありますが、それでもスイスポはやっぱり面白い。
これから中古のZC33Sを検討している方の参考になれば嬉しいです。
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