アイドリング不安定 編 マジェスティ125
青空ガレージちゃんねる
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In the case of classic cars, unstable idling can have a wide range of causes and is not easily solved.
We investigated the cause by eliminating possibilities based on the three main elements of engine starting.
I learned a lot after 20 years as a car owner.
8 Comments
@浅草トニー 3 weeks ago
お疲れ様です！いつも参考にさせて頂いてます 20年はすごいですね🎵 自分のはFIですが15年8万kmになりました まだまだ元気です😂
@加奈里亜 2 months ago
応急処置でニトリルゴム手袋穴サイズにカットしてゴム液体ガスケットで張り付かラバー塗料吹き付けで穴塞ぎ、いずれも脱脂後作業。あくまで応急処置です。最近外気温が以上に高いのでキャブ調整も大変かもwwwいつも応援してます。
@毛利正人-l9z 2 months ago
厩舎は色々ありますねぇ、確かダイヤフラグは結構高かったと思います、純正相当のキャブの新品とあまり変わらなかったと思います、私のキャブ車１６０は 買ったとき社外の大口径手動チョークキャブが付いており息継ぎ現象が出ています、で大口径のオートチョークも持っており涼しくなって交換しようと思います。それでだめなら純正相当のキャブメインジェット１２０番とスロージェットを２番上げぐらいから調整しようと思います。FI車はエンジンの掛がが悪く成ったのでサブコンで薄めにしたら掛が良くなりました。又貴方の動画参考にさせていただいてることが多くあり助かってます。ツズキモ楽しみにしています。
@出来の悪いおっちゃん 2 months ago
いつもお世話になってます。私のコマジェちゃんも相変わらずあれこれと年2回はトラブルが続いております。ダイヤフラムはまだ未経験で冬場の始動走行15分弱はエンストが治らないので今度見てみます。先日クラッチ2枚剥離でアウターに噛み込みリヤがロック状態になり5度目のレッカーにお世話になったとさ！苦泣
@0313peeko 2 months ago (edited)
こんばんはお久しぶりです 色々あって死んでましたꉂ 🤭出たーヤマハ持病ダイヤフラム故障😂マグザムで何回もやられてます 今回は普通に経年劣化かもしれないですね😊
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In the case of classic cars, unstable idling can have a wide range of causes and is not easily solved.
We investigated the cause by eliminating possibilities based on the three main elements of engine starting.
I learned a lot after 20 years as a car owner.