Vmax1200 新ブースターケーブル編
青空ガレージちゃんねる
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I only ride my Vmax1200 occasionally, so the battery condition is always a little questionable, so I equipped it with a charging extension cable, but this time I improved it to a cable that can be used for jumping.
7 Comments
@hidekichi984 2 years ago
待ってました青空さん☺
V-MAXはスタイリシュなデザインの影響か、メンテがやり辛そうですね。
給油ですら大変ですもんね。
次回も楽しみにしています。バッテリースパーク注意ですよwww。
V-MAXはスタイリシュなデザインの影響か、メンテがやり辛そうですね。
給油ですら大変ですもんね。
次回も楽しみにしています。バッテリースパーク注意ですよwww。
@加奈里亜 2 years ago
abc趣味です。楽しく拝見しました。一度のセル始動で使った電力回復には時速60㌔で30分走行必要だそうです。バッテリー上がり防止で停めたまま数分アイドリングは逆効果になります。自分は車三台とコマジェに18V7.5Wのソーラーパネルに逆流防止ダイオードを付けた物を、コネクタ―で簡単着脱出来る様接続して使用して居ます。自然放電や常駐電力位はまかなってくれます。バッテリー上がりは付けて五年間有りません。お試しあれ。
Vmax1200 新ブースターケーブル編
青空ガレージちゃんねる
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I only ride my Vmax1200 occasionally, so the battery condition is always a little questionable, so I equipped it with a charging extension cable, but this time I improved it to a cable that can be used for jumping.
青ガレさんの整備動画は説明が分かりやすく、マニュアルに囚われない発想力や観察力に毎回感服しております。
これからも楽しく為になる整備動画よろしくお願いいたします。