✈ Еще больше контента про аваиацию на Бусти, подписывайтесь!
https://boosty.to/starflyerpilot

Главное пал лаичу докладывать что всё летает, остальное неважно

Есть гениальный номер в камеди Клаб "доклад наверх"

С такими манагерами можно устроить в пустыне  дефицит песка. Богатый исторический опыт даёт о себе знать - грабли, грабли.......

С автомобилестроением уже разобрались...
"Следующий по очереди, проходите!"

Повеселила фраза «просто возобновить производство ИЛ-96», видимо, люди не понимают, что линии давно разобраны, технологи и рабочие или на пенсии, или потеряли навык по его сборке. Любая технически сложная продукция, выпуск которой прекращен хотя бы лет на 5, требует для запуска производства заново не многим меньших усилий, чем запуск производства нового образца, за вычетом опытно-конструкторских работ, разумеется. Реальность  это не игра, где достаточно исследовать технологию, и она в любой момент воспроизводимой становится.

Однажды пассажиром слетал на Ил-114. Я проходил практику в Омском аэропорту. Это был участок диагностики авиационной техники авиакомпании Омскавиа. Это был яркий солнечный апрельский день. И вот слышу, рулит самолет, какой не видно, но звук новый, непривычный, не как у Ан-24 или Ту-154, скажем отличить работу серии Б или М можно и на слух, а Ту-134 ни с чем не спутаешь, а Ан-12 услада для ушей. Потом уже на стоянке увидел, что это турбовинтовой самолет с низким расположением крыла, многолопастные саблевидные винты светло-синего цвета, фюзеляж был окрашен в оранжево-белый цвет, а крылья и капоты темно-синего цвета, на капоте надпись ТВ-117…, кресла желто-зеленые в салоне. Это был апрель 1998г. В 1997г. Ил-114 получил сертификат летной годности и руководство КБ Ильюшина решило показать самолет потенциальным покупателям, полетать на Ил-114 по крупным городам с рекламными целями, где были свои авиакомпании. В Омскавиа был небольшой парк Ту-154М и один Ан-24РВ. Видел даже наброски ливреи на Ту-204, где то в кабинете. Видимо рассматривали приобретение. Тем временем у самолета столпилась кучка людей, подходили работники аэропорта, и я с одногруппником  решили тоже подойти и посмотреть в близи самолет, последовали примеру некоторых сотрудников и направились к стоянке, правда один дяденька начал спрашивать, кто мы такие, в его тоне чувствовалось раздражение, сказали что на практике с авиационного техникума и нам тоже интересно посмотреть, одет он был в аэрофлотовскую форму с галстуком, но видно, что не пилот, у пилотов другой взгляд и манера поведения, ажиотаж понемногу стих и я мог спокойно рассмотреть самолет и кабину. В кабине были экраны и аналоговые приборы. Штурвалы необычные. Что интересно, это был видимо еще опытный самолет и пол салона занимало лабораторное оборудование оранжевого цвета. И вот краем уха слышу, что ожидается полет по кругу. В общем присел у иллюминатора и сижу, думаю выгонят так выгонят. Народ набился, оказывается губернатор приехал, а меня восприняли как оператора. Один спрашивает, мол дай к окну сяду поснимаю. Сейчас не помню, но я понял, что он меня воспринял как сотрудника телевидения. Я говорю что сейчас камеру принесут, самому надо )))) Потом по салону прошла женщина в форме, записала всех кто был на борту, это был крайне напряженный момент, при этом надо было сохранить невозмутимость. В общем сижу и по внутреннему освещению вижу, что пошла нагрузка на бортовую электросеть и услышал звук раскручивающегося мотора. Ну думаю все, теперь точно слетаю. В итоге сделали полет по кругу, около 20 минут. Поразила тишина в салоне и мягкий звук. Сидел за крылом. Может в области винтов пошумнее было бы. Потом когда выходили после полета, дяденька который нас шуганул в самом начале, мол нечего вам тут делать, я и мой одногруппник не только посмотрели, но еще и слетали, что то там погрозил и страшно покраснел от негодования. Пообещал нажаловаться. Меня это огорчило немного, но факт состоявшегося полета воодушевил и как то легко воспринял предстоящее объяснение перед наставником, но не случилось. Еще подумал, вот жалко тебе, дать пацанам возможность посмотреть, обязательно надо прижучич, сам то ведь тоже прибежал. Кстати трапа не было, помню подымались по стремянке, но удобная с перилами и лестницей.
Яркое событие для меня. Потом читал про этот самолет. Цифровые системы, инерциальные, системы кондиционирования, двигатели, все было на уровне тех лет, да и сейчас думаю отличная техника. Ведь по сути Ил-114 с точки зрения аэродинамической схемы это Ил-18 проверенный десятилетиями, но не копия, чувствуется преемственность.
А что касаемо SSJ-100. Летал несколько раз, уютный самолет. Но если сидишь у двигателя то шумноват, на уши давит.  Помню как то специально купил билет из Москвы в Нижний Новгород, как раз Аэрофлот начал эксплуатацию этого типа. Посмотрим как с ПД-8 будет. А так за окном по несколько раз в день вижу как летают. Иногда в бинокль рассматриваю, а иногда эфир слушаю, на сдр приемнике.

наши эффективные менеджеры смогут запороть любую задачу

Если не совать нос в чужие дела, то можно переделать кучу своих.

Не вижу смысла рассуждать про экономику и выгоду в сложившейся в России ситуации. Обсуждение данного вопроса в отрыве от текущей политической ситуации вообще не имеет смысла

Эх помню, учился в аэрокосмическом лицее, еще в 2008 году нам рассказывали какой это будет круто самолет, как он выйдет на международные рынки и весь мир будет летать на суперджектах...

Мы создали самолёт
- Ценой чего
- Ценой всего

Все как в том номере Гарика Харламова про трактора 😂😂😂

Коррупция и "эффективные менеджеры" главная проблема авиапрома...

К сожалению, у нас не только авиация сейчас "в режиме выживания"...

Мдаааа.... Столько перспектив было, и не только в авиастроении, и все пеpecpали движухой🤬🤬🤬

все катастрофы в мире начинаются  со слов "давайте не будем о политике"

Развитие это не слова одного человека, это мир и дружба. Если у тебя есть друзья ты просто наслаждае8ься жизнью

Мы летали на ту-154 со сломанными креслами. Но стюардесса сказала, что зато двигатели надежные!😂😂😂

Когда закончится движуха авиакомпании сразу закупят бу боинги и аэрбасы. И все эти проекты останутся на бумаге но денег уйдёт миллиарды