お疲れ様です。折れたボルトの後処理作業は見ているほうからするとすごく見ごたえあるんだけど、本人はメチャクチャへこむんだろうなぁ。でも、ふつうにリカバリーするところがプロですね！こういうときは、黙って、息止めて、真剣にやっちゃいますね。この辺は最近は夕立さえなくて、ただただ暑い感じです。夕立あればいいのになと思うけど、最近のは激しすぎるのでそれはそれでやばいですね。

しまちゃん！無事完了✨たまにはあるね😊

大変だ😅

おはようございます。
お疲れ様です❗
シマノブさんの　まじか～❗このボルト🔩野郎～❗って感じが伝わって来ましたよ。　後からの車両はリコールの対象って事は、その車両も、ほぼほぼリコール車両って事ですよね⁉️
でもボルト🔩折れは想定外でした😅　暑い中の車両整備頑張って下さいね❗😮

診断機さまさまですが、出たデーターから分析して一発で直す所がメッチャカッコイイ！整備士憧れるわー。

折れちゃった！？製造過程の締め過ぎミスでしょうね！自分が熱暴走しちゃったんですねーぇ！
でも修復は大変でしょうが「さすがポnあっ、いや…整備士さんですね！」😅

おはようございます家内のフレアがR06Aターボ車なんで大変勉強になりました😊ちなみに2級整備士です

自分のha36アルトのR06AのVPはVVTついてなくて馬力低いんですよね😅

シマノブさん。今回も大変お疲れ様でした。
シマノブさんの様な大変に腕の良い整備士さんにお世話になれるお客さんは安心ですね。
エブリイもR06Aなので万が一の時はエンジンチェックランプが点灯した状態でシマノブさんの工場に行きますのでよろしくお願いします（笑）

Do you have a part number of the Valve? I got P0011 at Suzuki Spacia Mk42s

お疲れ様ですーデーラーだと細かく修理してくれないよね。苦い経験。ワークスの時ね。

シマノブさん、今回もご苦労様でした。
今回の格言「アレ＝バンパー」頂きました。

シマノブ様、素人の私に是非ともご教授頂きたいです。
・エンジンを適度に温めた後、ラスペネ噴射後、ボルト外しをしてもダメなんですか？

シマノブさん等のプロだから、上手くネジ開けが可能ですが
私達、大半の素人であれば絶望的なシーンですね～

難無く遂行する姿勢、本当に素晴らしいです。

次回の動画 楽しみにしています。

全然関係ない製品になりますが、私のコードレスドリルドライバーのチャックがいけれて自分で交換しようとしたのですが、抜け防止のボルトが抜けなくて交換できませんでした。異常に硬くてまったく駄目で仕方がないのでショックドライバーを通販で注文しました。取れるかな？

これ確かリコール出てますよね？

シマノブさん❕お疲れ様です✨今回は、嫌らしい警告灯点灯ですね～😢中々、悪戦苦闘ですね～😮新車時締め付けトルクオーバーですよね🤬めげずに頑張ってくださいねシマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚

これも組み立て時の締めすぎなんじゃないかと思ってます。

R06aは、トラブル、多いなー