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ゆっくり鉄道模型第10回　KATOとTOMIXどっち派？ Nゲージメーカー比較と特徴を解説！

田端運転所ロクゴー

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Thank you for watching.
This time, I've remade and re-uploaded the video comparing KATO and TOMIX from Part 2.
Due to time constraints, I wasn't able to cover everything, so please forgive me (lol).
Which manufacturer do you use, and why?
Please let us know in the comments! (^^)

Manufacturer Website
・KATO Model Railroad Website
　　https://www.katomodels.com/
・KATO N Gauge Starter Guide
　　https://www.kato-start.com/

・TOMIX Model Railroad Website
　　https://www.tomytec.co.jp/tomix/
・TOMIX Introduction
　　https://www.tomytec.co.jp/tomix/nyumon/

BGM, Sound Effects, Illustrations
・DOVA-SYNDROE
　　https://dova-s.jp/bgm/
・TAM Music Factory: Free Music and Sound Effects
　　https://www.tam-music.com/
・MusMus: Free Music and Sound Effects
　　https://musmus.main.jp/
・Sound Effect Lab
　　https://soundeffect-lab.info/

20 Comments

@kzma3710 4 years ago

3分のところで広告ですって言い終わったときに本当に広告きたw

@アンパンマン-u8c 4 years ago

どちらでもいいと思うけどNゲージ初心者は丁寧に扱わなければならないことをきちんと理解してない人も多いと思うので初めは比較的丈夫で通電性がいいKATOを選んだ方がいいと思う。

@rakugakicats3121 2 years ago

車両KATO(スロットルレスモーターは要対策)レールTOMIX

@Az_9600 4 years ago (edited)

DCCは複雑な電気回路が要らなかったりリバース線、ターンテーブル、を簡単に設置できたりサウンドDCCにより音を楽しんだり友人と一つのエンドレスで遊べるメリットがあるからおすすめ

@I_am_bakodo 2 years ago

tomix使ってたけどガチkatoのほうがいいです

@寝台特急はやぶさ-k2q 4 years ago

どちらとも甲乙付けがたいのですが、エンドレスセットや車両基地セット等バリエーションが豊富なのがTOMIX。N・HOを両方楽しんでる方なら、コントローラーが共通で使えるKATO。

@Dennsyazuki.1231 3 years ago

2:59 ここほんとに広告来たw

@64スーパー-n8v 4 years ago

お座敷なのと、やっぱり通電の良さでＫＡＴＯにしてますね。
ＴＯＭＩＸも悪く無いんだけど、なんだかな〜って感じ。

@小町マナ 2 years ago

TOMIXは子供の頃誰もがお世話になったであろうタカラトミーグループの会社だから捨て難い。
KATOは金属加工会社で、自社の国内工場で生産されてるから信頼できる会社。
私はどっち派でも無いですが、鉄道模型は決して安い買い物でも無く、走らせて楽しむ事が売りでもあるので、品質と安定したスムーズな走りが楽しめるKATOを選びました。

@MARKUN223 1 year ago

最初はKATOでしたが、パワーユニットや駅舎のデザインやリアリティが高いTOMIXに変更しました。

@hanshin_Air 3 years ago

TOMIXのポイントレールのせいで急に止まってた車両と動かしてたサンダーバードとぶつかって横転したから分岐器とかはKATOの方がいいと思う

@在住東海 3 years ago (edited)

カトーをは使ってます。レンタルレイアウトで経験したトミックスのポイント切り替えがうまくいかない不備がないのがありがたいです。ただホーム関係のストラクチャーの豊富さはトミックスうらやましいと思います。

@ナキ-v6t 3 years ago (edited)

個人的に安定のKATO派
TOMIXに連結できたりするし。
更に個人的に最近はエンドウ&カツミ製を集めてます。
理由は古くて珍しく今エンドウ車両集めてるから。

@まじんはひまじん-n1y 2 years ago (edited)

線路自体はユニトラックが好きだけど、
線路に関連するストラクチャーはトミックスが好き。
トミックスの初期の島式ホームや柵タイプの高架橋のテイストは
KATOのストラクチャーには無いし。

@りょ-z2c 4 years ago

この動画を見てnゲージ買い始めました！
とても参考になりました！

@通りすがりの一言 3 years ago

最初に、パワーパックセットを買ったメーカーの方を使えば良いと思うね！！

@ユウS 4 years ago

おもちゃとして優秀なのはTOMIXだけど電気的や製品としては確実にKATO。
TOMIXから補助フィーダーや追加電源がやたら出るのは電気設計のレベルが低いから…

@yamaizumitakahiro 4 years ago

自分は祖父から貰ったNゲージがTOMIXなので、ずっとTOMIXを使用しています。
でも線路の規格とか覚えやすいし、線路セットも充実してるし、パワーユニットもリアルだし…TOMIXでよかったなぁと思います。おじいちゃんありがとう！

@MILK-z8f 2 years ago

詳しくご説明ありがとうございます！やっとNゲージデビューが出来ました笑笑

@坂田庄司-g6n 3 years ago

TOMIXの特徴、レールでは直線基本長さ70mmに対し、その45°方向長さ99mmとかあってレイアウトに便利、ストラクチャーでは早い段階で高架ホーム＋駅が発売されていた事、車両が2000年頃では、485系でも「スーパー雷鳥」「赤いかもめ」等の改造車、私鉄では地元名鉄の元祖パノラマカー7000系、さらにパノラマDX8800系が発売されたのには驚きだった。対するKATOは新幹線、ブルトレは言うに及ばず、早くから153系、181系、10系客車シリーズといった、「古き良き日本」の中を走破すべく食堂車を備えて豪華編成を組めるまでのアイテムが用意され、往時をしのばせる走りができる事。個人的には車両からKATOかな。20系客車、151系特急電車、さらにはパリ～東京オリエント急行があるから。