海別岳、知床連山、花さんの斜里駅の大ポカ、すごく良かったでーす😂
お疲れ様でしたー

寒い中お疲れ様でした😊雪道の動物の足跡も気になりましたが工事で亡くなられた方々のご冥福をお祈りします🙏

ありがとうございます！若かりし頃の旅の景色思い出しました。

現役時代、少ない本数、少ない利用者故、この列車に乗るメンバーは決まっていて、乗務員さんは、誰がどの駅から乗ってきて、どの駅で降りるのかを把握しており、例えば、この駅を利用するおばあちゃんは、足が悪いから、乗るのに時間がかかるのを把握して、少し出発時間を遅らせるくらいのことはしていたとのことです。多分この列車を利用していた当時の学生は、さぼろうものならすぐばれるくらいの人口密度だったかもしれませんね。

越川橋梁の写真、ジーンとなります。
皆さんはめちゃくちゃ詳しくて凄すぎです^_^

来年３月のダイヤ改正で石北本線、釧網本線のキハ40、キハ54置き換えが予定されてるからその意味でも貴重な映像になりましたね♪

途中駅と言うか、仮乗降場があったのですね。橋梁跡は、良く特撮映画にもでてきますよ。

こんばんわ！
釧網本線は10年くらい前に釧路湿原に行く際、乗り鉄を兼ねて、網走側は通過しただけですが乗ったことがあります。
なので、知床も知床斜里駅もノータッチです。
いつかは行ってみたいところですかね😃

根北線...
これは他の廃線とは相当違った廃線跡ですね。
鉱山の衰退による過疎化ともまた違った異次元の過疎化をひしひしと感じる映像でした。
14号仮乗降場を過ぎてしばらくしたあたりから、先行する車のわだちがなく、一方、動物の足跡多発で、はらはらもしました。
大型動物に襲われたらどうするんだろう？って...
それ以外にもいろんなアクシデントも想定される...
東京都民の私には大自然の脅威といった感じの動画でした😨
知床の例の事故も思い出しました。
ご無事で帰宅されたようで何よりです😊

知床斜里駅で出入り口賀分からずいろんな所をタッチしているのが可愛いかった　根北線が廃止になる事が分かりながら定期券を購入していた事には心打たれました　おそらくあれだけの定期券購入者が居れば見直される可能性にかけたんじゃないかな❓　今回者ありがとう😊

越川の先にある、あの橋梁を列車が走る姿見てみたかったですね😭。🚂🚈🚊🚝🚅

花さぁ〜ん(>︿<｡)いつも通り出遅れました、と言いたいところですが出遅れどころか完全に見逃し配信になっております🙇‍♀️💦🙇‍♀️💦🙇‍♀️どうかお許しを🙇‍♀️💦🙇‍♀️💦わずか13年で廃止になるとは当時は誰も思いもしなかったでしょう。その証しとして越川橋梁が建設されたんやし残念ですね。廃止から53年経った今花さんに痕跡を辿ってもらいましたが53年前も何にも無かったんだろうと想像がついてしまい残念且つ複雑な気持ちです🫨しかし、越川橋梁の一部が残り有形登録文化財に指定された事によりここにかつては鉄道が通ってた、通る予定だったと見る人が記憶を辿ってくれる事は嬉しいかぎりですね💕︎花さん、ますます寒くなってきてますのでお身体には十分ご注意して頂き動画制作続けて下さいまし🤗次は、次こそは出遅れないように見逃し配信にならないように努力します💦𝐧𝐞𝐱𝐭…🧸𓈒 𓏸

子どもの頃、「根北線が廃止になりました」というニュースを聞いた記憶があります
かみさんと初めて旅行に行ったとき、この橋梁が見られる国道をバスで通過し、案内テープで紹介していました
知り合いの社会科の先生が「強制連行」「タコ（部屋）」の話とともに、犠牲者が埋め込まれている、という噂があるということも教えてくれました
今は畑？が広がる廃線跡、当時はどんな営みがあったんでしょうね

動画アップお疲れ様です。アップ主さんの「ショ－ト」も拝見したのですが、本当に丁寧に作成されていらっしゃるんですね。視聴者さまからのコメント数も「ワ－沢山だなあ！」と納得感服させて頂いております。個人的には見知らぬ土地での難読駅名に事前に「ふりがな」を伏して下さる優しさにキット御主人になられる方は幸せもんだなあと独り合点しております。
無理をされないで健康体で動画アップを続けて下さいね。これからも楽しみにさせて頂きますね。他の方とコメント被さっておりましたら寛恕乞。

ありがとうございます！

1960年ごろの北海道の鉄道路線はバリエーション豊富です。
タイムスリップして乗ってみたいです。

こんばんは。
寒くなりましたね。
お身体お気を付け下さい。
木造の建物なのですね。私の住む近くにも、古くからの木造駅舎がありますが、温かみがコンクリート造りとは全然違いますよね。
知床はホントに寒そう。

特定地方交通線つまり赤字83線の中にこの路線も該当していました。また1970年当時､北海道の国鉄路線でもワースト1位の赤字路線でした。越川-根室標津の未成区間を残して廃止後、同区間を並行する斜里バスへと転換されました。しかし鉄道時代の路線の状況からバスですら採算が取れず2004年に廃止されました。バス末期の運行本数は1日1本と札沼線の北海道医療大学-新十津川と同じ状況でした。
そして廃線及び未成線跡も現在はほとんどが自然へと還っていきました。
これらが自身の知る限りの鉄道廃止からの流れでした。

Oooo got to find that

寒い中、お疲れ様でしたm(_ _)m
50年も経てば痕跡も消えてしまい、探索も大変だったでしょうね。
自動ドア前での大ポカ姿は可愛かったですよ😊

越川橋梁も見たいリストに加えようかな😊
　冒頭の54と40は釧網本線から消えちゃいますよね？来春のダイヤ改正で😢デクモに…。