VTRのギア比理論値で調査すると、実測92㎞/hで4速7467rpm、5速6486rpmとなるみたいなので前回の録画時は4速で走行してた説濃厚かと思われます。

やってみたかったっていうのは大事だよねぇ

ローカルな話ですが、その昔、6速全開って名前のツーリングクラブの部長さんが5速のVTでしたね

おいらのスパーダはVTR250の5速ミッションにしました。　
ギヤがロングなのでツーリングにはいいですよ。

6速にした分もスプロケも変えてロングかショートにふったらメリット大きそう

昔買った水冷最初のGSXRが6速だと全く疑ってなく、トップスピードに乗って6速にギヤ入れようとした瞬間スカって死にそうになったこと思い出したわww

凄い整備技術にビックしてます。

オチが秀逸w

この動画のおかげで私も自分でミッション6速化できました
ありがとうございました

VTRの5速とスパーダの6速はまあまあ近い数字なので回転数はさほど気にしなくても良いかと。
ただ、VTRはスパーダの5速ギアを抜いた5速ミッションと認識したほうが良いかな？
なのでサーキットだと6速ミッションのほうが速く走れます。
VTRだと4から5に上げたら回転数がドロップしてしまうので、直線の伸びが悪いです。

きたぁぁぁ！！！！　現状古いブログとザックリな内容の動画しかないので嬉しい！！

凄いぞ、凄いぞ、凄いぞ、尊敬するぞ～
これからも応援しますガンバレ！

VTR250欲しいなと思ってるタイミングなので良くない（目に毒ありがたいです）動画ですねぇー
燃料系付けるのもお願いしますw

昨晩カーネルさんと同じ高速を走って自分のVTR250で100キロまで出してみたら、メーター読み100キロで6000回転チョイでした。自分のはドライブ側が15ドリブン側が41になっています。

謎？　結果OKでしたね。

幻の6速…！

トラスコのテーブルかよ
プロやん

インポッシブルなミッションだったのでしょう。

シフトポジションインジケーターって無けりゃ無いでどうにでもなるけどあるとなんか安心

すげぇ　自分でできたら楽しいだろうなぁ