Diese alten Kisten überwachen dich nicht und bevormunden dich nicht. Du bist der Fahrer und der Boss.

Die niedrigen  Preise im video stimmen schon lange nicht mehr !

Hauptsache am Anfang beim E Kadett wurde ein Kadett D gezeigt.

Ich lach mit kaputt. Habe selber anfang der 99zigern gehabt. Nach 3 Jahren ist da Rostwasser aus dem Dach gelaufen . Heute sieht man keine Kadetts mehr auf der Strasse.

Ich habe meinen 3 Kindern jeweils einen Opel Astra G gekauft.  Natürlich alle 3 unter 90tkm, 1 Hand mit dem 1,6i 8V. Ich wurde von Familie und Nachbarn belächelt.  Die Autos sind älter als die Fahrer!!! Egal es gab robuste Technik,  6 Airbags,  ABS, Servo und Klima. Alles funktioniert heute noch.  Einen halben wir mittlerweile verkauft,  weil mein Sohn nach 2 Jahren was schnelles wollte.  Meine Tochter fährt ihren seit 4 Jahren und hat jetzt 144tkm gelaufen. In den 60tkm gab es ausser Verschleißteile keine Reparaturen.  Mein 2. Sohn hat seinen jetzt zum Tüv gebracht und bis auf dem Auspuff war alles gut.  Jetzt hat er eine "Tröte" verbaut und  neue 16" Alufelgen.  Er wird den weiter fahren 😂.  Der verkaufte Astra hat ein "Kenner" gekauft und er behebt die optischen Kratzer. Der ist über glücklich ein Sondermodel aus 2.Hd, mit 89tkm und voller Historie und Checkheft bekommen zu haben.  Kurzum viel Auto für wenig Geld und meine Kids haben noch fahren gelernt ohne ESP, Berganfahrassi usw.

Ich habe seit ca. 10 Jahren einen 190E. Gekauft mit 80.000 km. Mit Servolenkung, ZV, vorne elektr. Fensterheber UND Klimaanlage. Wir waren 2026 mit dem Babybenz in Kroatien. Der Benz hat geschnurrt wie Katze. Aber er war nicht billig..aber kpl. Rostfrei. War ein Spanier. Den gebe ich auch nicht mehr her.😁

Ein guter 124er kostet schon was.

Man hört praktisch nie was von Volvo, aber dieser Wagen ist sehr bescheiden, kein Protz, keine Angeberei, nur zuverlässig, robust und ewig lang tauglich. Seit man dieses Auto kennt mit dem Buckel 144S, glaube ich. Martial aus der Schweiz und Auto Narr!!❤

Ich fahre seit 24 Jahren 124er ! Mein erster war ein 300er Diesel als Limo mit 5Ganggetriebe, danach ein 220er Coupe mit 5Gangschaltung und aktuell einen 230er als Limo mit Automatik und einen Reserve 250er Diesel als Kombi mit 5 Gang Schaltung hab ich auch noch ! Ich liebe diese Autos, für mich das Beste Auto der Welt 🤷😍 bin grade gestern wieder über 600km gefahren und hab die Fahrt ( wie immer) sehr genossen! Der hat ja erst 300 000km runter, der ist ja nicht mal eingefahren 😂😂😂😂😇😎

Ich habe noch einen Volvo 240 Kombi, Bj 1992, B230F, nur 159.000 km, steht jetzt in der Garage abgemeldet, aber den mach ich wieder, machen kann man (fast) alles, ein bißchern Rost, aber auch gut erhaltener Innenraum! Ich bin Erstbesitzer, habe Ihn 28 Jahre gefahren...

Der Volvo war perfekt, weil er kein Wanne im Kofferraum hat. Man kann ganz bequem alles in den Kofferraum schieben. Auch altdeutsche Kästen lassen sich bequem hineinschieben. Das liegt auch daran, daß der Laderraum ganz eben ist, wenn man die Rückbank hinunterklappt. Es ist ist für mich komisch und lächerlich, daß junge Modelle aller Marken diesen riesigen Vorteil nicht mehr bieten.

Davon abgesehen, dass bei manchen Fahrzeugen andere Generationen gezeigt werden (Kadett D beim Kadett E, Octavia III beim Octavia I, etc.) können auch andere Modelle und/oder Generationen dieser Typen mithalten. Beim Audi 80 ist der größere Bruder Audi 100 C4 mit dem gleichen Standard gebaut, beim Octavia ist mittlerweile die zweite Generation stärker vertreten als die erste. Auch der Superb ist eine sehr gute Alternative. Wenn man einen Diesel nimmt, ist m.M. nach der 1.9-Pumpe-Düse die beste Wahl. Sparsam, kraftvoll und enorm robust, solange man regelmäßig Ölwechsel macht und den Zahnriemen wechselt.  Der 2.0-Common-Rail läuft zwar leiser, ist aber durch seine Abgastechnik (Abgasrückführung (AGR)) viel empfindlicher und anfälliger. Mein Traum wäre ein Superb II Combi mit dem 1.9TDI-PD und 130PS.

Was leider nicht bedacht wurde, ist , dass die alten PKW verbleites Benzin gefahren haben und auch keine Euronorm hatten. Das heißt also, die wird man heute maximal als Oldtimer zulassen können und geeignetes Benzin wird man auch nicht mehr finden. Daher wird man mit irgendwelchen Additiven arbeiten müssen.

Mercedes W124 230E, das beste, was man für Geld kaufen kann. Automatik, Schiebedach, elekrische Fensterheber vorne und ZV.

Danke; verzichte...seit den 60er Jahren mußte ich die Opels der Familie in Stand halten - ludrig und billig gebaute Kisten, die auch noch mies lackiert waren - und schneller rosteten, als man das Garagentor schließen konnte. Teileversorgung ? GM...mehr sage ich nicht. Damals habe ich gewitzelt : Opel gibt keinen Wagenheber mehr mit - dafür ein Schweißgerät..
Die - wie üblich - beweihräuchterten " DB " mußte ich damals fahren - leider. Querbeet eine einzige Katastrophe. Vom PKW bis zum LKW. Meine Erfahrungen an Pannen würden ein Lexikon füllen.
Die Lenkungen teigig; Schaltungen unpräzise, Synchronisierungen unterdimensioniert, Sitze...schauderhaft; ich bekomme Rückenschmerzen, wenn ich nur daran denke. Die Diesel mußte man - bei Laufleistungen deutlich unter 200.000 ! - im Winter trotz auf 9 Volt - Anker umgebauter Anlasser anschleppen...mit dem braven Transit.
Die haben auch mehr Öl als Diesel gefressen - auch als Neuwagen habe ich das erleben müssen.
Mit dem " Rentnerauto " möchte ich auch gerne aufräumen : viele Rentner ( ich bin selbst einer, aber von anderem Kaliber ) fahren und fuhren Kurzstrecken; einen Fuß immer auf der Kupplung, Motoren hochdrehen trotz noch nicht aufgewärmten Öles,  Beulen, Macken überall - Pflege : null.
Oft behielten sie die Wagen lange - nicht aus Leidenschaft; aus Geiz. Und so sahen und sehen die Wagen auch aus...
Das ist kein Pauschalurteil - und soll es auch nicht sein. Es gibt sehr penible Rentner, die mehr Zeit in der Garage verbringen, als mit ihrer Frau. Aber es ist nicht die Mehrheit.
Und bevor die Frage kommt : ich habe mein erstes Auto noch heute. Nach fast einem halben Jahrhundert.
Wartung, Pflege und Reparatur macht nur einer : ich. In einer " Werkstatt " war mein Wagen nie.
Er ist Baujahr 1960; als ich ihn kaufte : ein billiger Gebrauchtwagen.
Aber : das Beste. Und somit gewiß kein " DB ".
Den Hersteller hat man in den Ruin getrieben.
Es war die richtige Wahl - und dabei bleibt es; für den Rest meines irdischen Daseins.

die kisten fluten heute die oldtimertreffen.....

Ich kann mich noch an den Seiten Aufprall Schutz erinnern, den irgendeinen Hersteller so groß angepriesen hat. Volvo war in den Siebzigern mit dem 240 er schon lange vor dabei, mein Vater hatte einen, den ich dann nachher mit 18 auch gefahren habe. Er hatte mal die Türverkleidung demontiert da drunter waren Stahlrohre. Und noch Stoßstangen und nicht den Schrott, der heute existiert habe bis jetzt die letzten Jahre immer neue moderne Autos gefahren. Der letzte war auch schön, würde aber in Zukunft lieber wieder auf was altes zugreifen. Etwa ein 560 SEC oder Ähnliches

Kadett, Volvo 240, Audi 80, Carolla, Mercedes 190, Mercedes W124.

Der Opel Kadett E hat das Heizungsthermostat an der Unterseite des Motors sitzen, d.h. zum Tausch eines 10 Euro Bauteils muss der Motor angehoben werden.

Danke für das Video. Jetzt werden dank Euch auch die Autos teuer😢