17:24~　スイッチを押したら犬が吠える

サイドスタンドにも、スイッチ有ります、見てね。

リレーって、メインの強力な電源系のオンオフをする為に、弱い電気でメイン系の出入り切りするスイッチです。
今回はバッテリーからセルに入る間にリレーがあるので直結すると回るのは当然です。
リレーを制御するための電気が来ていません。
リレーに弱い電気を流して、セルが回るかやってみて、セルが回ればリレーは正常。
リレーの制御に使う、スイッチからの弱い電気が来ていないだけとなります。

頑張れ！おじさんは応援しているよ！

電気系の火花でガソリンに引火することもあるので、お気をつけて～

とても参考勉強になるので楽しく拝見しています。
自分も電気系は全く苦手なので💦
コンプレッサーもそうでしたがコメントされてる方々は的確なアドバイスされて本当に凄い❗️とよちゃんが悩めばコメントを見ると解決のヒントが隠されていて…エストレア復活応援してます😊

きっと、とよちゃんも視聴者も期待通りの動画ですね😃

まーさんガレージから来ました。
話が繋がって面白かったです。
とよちゃんはリレーが繋がらない様ですね。

スターターリレーは問題ないですよ！ニュートラルとサイドスタンドとクラッチスイッチを調べてください。

事故のない様に頑張れー

ニュートラルランプが点灯していなかったのが気になりました。
ニュートラルに入っていないとクラッチを握らないとセルは回りませんよ

「甘くない現実」。今回のも面白かったです。また楽しみにしていますね。

おはようございます！楽しみにしてました！！

まーさんがアドバイスしてたけど、まずまともなバッテリーを用意しないと、

スターターリレーの接点を（検電棒で）短絡（強制的にオン）してセルモーターが回るようなので、スイッチからスターターリレーのコイルまでの配線を配線図に従ってチェックしていけば解決すると思いますよ。

頑張れ〜💪とよちゃん🚙
アストロのガソリンタンク⛽️病院の点滴みたいで面白い🤣

リレーは＋側に入っている一種のスイッチですから、正しい動きですよ。

サブタンクそう言えば無かったですね💦これで安心です👍

こんちは。このバイク、見かけによらずハイテクなんですねｗ。リレーの役割で悩むのにバルブの刷り合わせは自分でやってるとか、ミッションは躊躇なくばらせるのにオーバーフローは対処してないとか、何か...イタリアの高級車の苦労話聞いてるような動画でいつも楽しいです。

とよちゃん頑張れ✊