サスの錆び取りは100均のボンスターとか使いやすいよ
花咲か爺さんとかに漬けながら磨くよりも556をつけて磨いた方が取れやすいよ
メタルコンパウンドで磨くときは
さらんラップで磨いた方が効果は上がりますよ

せっかくコンプレッサーがあるんだから、サンドブラストかウェットブラストやってみましょう
随分とメッキパーツが綺麗になりますよ

メーター球は新品交換して確かめた方がいいですよ😁
一見切れてないように見えてるものでも切れてる場合があるので

電球は目視よりテスターで導通確認したほうが確実ですよ。

ニュートラルランプは切れてそうですね、とりあえず隣のハイビームと入れ替えて確めましょう！ヘッドライト水洗いには驚きました！

とよちゃん
リアサスの調整機構は、高さではなくバネの堅さ調整ですよ。

花咲か爺を丈夫なビニールなどに入れてパーツを浸すと隅々まで浸かりますよ🤗

リアサスの分解、参考になりました！以前トライした時はボルトが通る穴にシャフトを通して回り止めしましたが
ゴムブッシュの変形が怖くて断念…全体をバイスで固定すればいいんですよね…なんで思いつかなかったんだろうｗ
コッソリ動画を見て応援しております♪

めちゃくちゃ綺麗になりましたね

色々なミスしたり「え？」っと思うような事をしだしたりで整備動画としては微妙な点も多いけど、七転び八起きが娯楽動画としてはとても楽しい。丁寧すぎるぐらいの検証や解説も良いと思います。自分はエンジンバラした事無いので、そういう点は勉強になります。よく似た名前のyoutuberのまーさんが、突っ込みどころ満載の動画と言ってて飛んできましたが、来て良かったです。陰ながら応援させていただきます。

いつもながらワイルドな作業（　＾ω＾）・・・

リアサスの調整は、高さじゃなくてバネの硬さ調整だったハズ。

電動ドリルにタワシくっつけてサスのバネの中磨けば綺麗になるんじゃないかな？

「レストアとは、地味な作業です」その通りです！

割れた樹脂のリペアツールでは〰️形状の針金が使われていて、コの字に曲げてある。加熱して底部を押し付けて、残りはカットする仕組み。この針金だけなら安く売られてるんだけど、どこの田舎の家でも転がっている古くなったバーベキュー用の網を見てみると…
(貧乏レストアならとよちゃんに負けてないw。)

リアサスのプリロード調整は高さ調整では無いと思いますよ。バネにかかる力での移動幅を調整するようなイメージです。

車体のカラー、シルエット的にマフラーに彫金して色気出したいｗ

錆を落とした後に表面処理をしないと直ぐに又錆び始めます。

メタルコンパウンド高いので色々とメッキパーツを磨いていくならピカールのがいいですよ

ピカールは磨いてるうちに粒子が細かくなっていくのでかなり幅広くいけます。
臭いはきついですけど

DIY電気メッキとか、どうですか？