ここまでパーツを入れ替え、弄ると中華エンジンが悪いとも言い切れないんじゃないかなぁ～最初掛かってたのに調子がズレて来たのはオイルがうまく潤滑されずバルブ近辺のパーツが摩耗したとか？圧縮抜けをガスケットと思い込まないでピストンリングも疑うなぁ～

楽しく拝見させていただきました　コメント欄が秀逸すぎて又良いですね　爆安中華エンジンが腕次第で耐久性のあるエンジンにも！ゴミにも！なりますからね。問題が解明されたときの快感は中華ならではの楽しみ方ですね　がんばってください！

同じエンジン載せて2万㎞以上走っていますが、まだ壊れてませんよ。
スポロケットはほぼ同じでVM22コピーキャブに変えていますが、100㎞は出ます。
このエンジン、下手にいじると壊れます。

和さん お疲れ様です。
良いお年を👍
来年も宜しくお願いします🙏
来年も動画 楽しみに待ってます👍

リテーナー？タペット？それはロッカーアームかな

ヘッド流用で圧縮比計算も計測もしないの？

和さん　お疲れ様です。
中華エンジン　ハズレ　だったのですね😵
今年もあと1日　良いお年をお迎えください。
来年も　楽しい動画　為になる動画楽しみに待ってます🙇‍♂️

リテーナー＞タペット＞ロッカーアームでは？？笑

これではデチューンですね(;^_^A
折角のビックバルブヘッドをC90コピーじゃバルブも小径になってしまいます
XY140のヘッドをアリエクスプレスで手に入れて国産ハイカム化とGPX125のメタルガスケット入れて54ｍｍピストン入れて圧縮上げたほうがいいです。
これにＰＺ26キャブにのヨシムラのマルチジェットノズルを組み込み。
この仕様でもせいぜい100ｋｍ/hちょいしか出ませんが（笑）
回すよりかはスプロケを16T30Tにしてトルクで走るほうがいいと思います。
所詮空気抵抗の多いカブですからトコトコ走りましょ(*^-^*)

中華エンジンは　確かに色んな面で劣っていますが　そこを考慮して　遊ばないと　こんな結果になりますよね　圧縮比いくらに成っているんだろう　バネが強いとかポートがとか　重さがとか　色々やっていますが　圧縮比　ピストンクリアランス　その他大事な部分抜けている様な気がしますが　　見てて面白いです

125中華エンジンがダメでは無く、ノーマル圧縮11.5：1の125ccエンジンにC90コピーベース中華ヘットの燃焼室体積では、恐らく圧縮比14:1位まで上がってしまい、
もうレース用鍛造ピストンなどで対応するしか無く鋳型ピストンでは耐え切れずに
棚落ち・・・・・。
高回転をおのぞみなら、セッティングがシビアになりますが大口径の
😀28～30φキャブをお勧めします。

中華エンジンでいきなり白煙が出てたのでシリンダーに傷があるんだろうとバラしたらピストンリング２つとオイルリングが一直線に並んでて思わず笑った事がありました。
120°ずつずらして組むとバッチシでしたね、今となってはいい思い出です。

１年前の投稿に今更ながら失礼します。
私も中華エンジン(ロンシン125)愛用しています。
中華エンジンは良し悪しありますが丁寧に使っていれば決して悪いモノって訳でもありません。
勿論、ホンモノには劣りますが。。😅
中華エンジンの注意しなければいけない所は、① エンジンそのものの材質(アルミ)が本家よりも柔らかい気がするので穴あけや削りは慎重さが必要です。
② 中華同士でのパクリ合いがあるようで、メーカーが不明だったり、製造番号の刻印の無いエンジンは避けた方が良く、ロンシンとかリーファンなど、とりあえず名のあるエンジンを選んだ方が良いです。
あと、私事で余計かも知れませんが、速度85キロ出たら充分かと思います😅

今年１年楽しい動画ありがとうございました。
また来年も楽しい動画楽しみにしてますね。
良いお年を

興味深く拝見しましたが、今回は残念でしたね。
私は107~125ccの中華をカブに積んで、何台も作ってきました。
一番短命でも2年程は通勤に使っていたし、現在も上セル125ccを積んだカブカスタムで通勤してます。
もちろん全てヤフオクで買いましたよ。

純正のエンジンをボアアップした方が良いことないですか？

え？
二個一、三個一されてましたよね。
前の状態にも戻れないんちゃいますん？
それはそうとやっぱり、リフト量にきちゃいましたね。
上を諦めてそのままトルクマシンとして乗っておいた方が幸せだったのかもしれませんね。

なる程　中華エンジンは駄目って話しにしてしまうのね　圧縮比位は計算してみましょう❤またがんばって

圧縮無い原因わなに？

コメントついでに、一般的に圧縮比を上げるとパンチは出ますがポンピング作用により
高回転が周りづらくなります。
高回転を求めてハイカムなどを入れる風潮が有りますが、実は軽量小径フライホイール
の方が確実に体感出来ます。
ポン酢け定番 w 大経キャブレターでCRキャブも有りますが、是非とも湯チューバーとして
見てくれは悪いですが、ヤフ〇オク！中古でお手頃値段でゴロゴロ有る、負圧式で扱い易いと思います28～30φキャブで（ 250cc用ノーマルスクーターキャブ付けてみた w )
を挑戦してみて下さい。😊