Товарищи велосипедисты среднего возраста, не забываем про чувство юмора, а потом пишем, что вы думаете по поводу гравийников и теории заговора про покупку ненужных великов в городах?
_________________________________________
- Мой гравийник WELT G90 https://clck.su/dtNjM
- Все гравийники в Канте https://clck.su/CNBJm
_________________________________________
Наш классный мерч: https://shop.riderhelp.ru/
Скидки по нашим промокодам в спортивных магазинах: https://riderhelp.ru/testteam/promo/
Наша телега https://t.me/riderhelp
Наш полезный сайт о Красной Поляне: https://riderhelp.ru/

Есть люди, которые просто берут велик и катаются, а есть люди, которые есконечно что-то обсуждают на форумах, как надо, пытаются кого-то пересадить на "правильный" велик, а если не получается - обижаются и тд

«пусть все думают, что ты сюда заехал» 🤣🤣🤣

Жень, это прям на слоган к бренду тянет

Когда физухи нет, то даже мотоцикл не поможет😂

Потом вы сами знаете что - бритье ног

Гравийник это не Аист, гравийник это Турист. У меня в детстве был Турист, использовал его именно как сейчас гравийник, и по лесу, и по асфальту, везде проедет. Даже руль баран. Все тоже самое, только не надо что-то чинить после каждой поездки, как на Туристе. Но однажды, на какой-то кочке на асфальте у меня у Туриста просто сложилось переднее колесо пополам, полетел знатно, до сих пор шрам на руке есть. Родители купили горный, ездил кайфовал. Казалось гораздо удобнее чем на Туристе, управляется лучше, по бездорожью лучше, а то что медленее на асфальте - тогда не волновало. А сейчас у меня мтб, шоссер и гравийник, на все случаи жизни. Но чаще катаю именно на гравийнике

Выглядит как реклама электрички)

А поставив вместо винища шампанское, можно к магазину приехать с дальним светом от фонарей под глазами)

Скам, это когда предыдущие 20 лет в ашанах продавали китайские "горные" велосипеды для города и прогулочных покатушек

Самое главное дать второй шанс себе ! Золотые слова! А что это будет гравийник или мтб уже не важно...

В 42 года себе (месяц назад) купил БУ гравийник у коллеги, Wels Nemesis. Из модификаций стояли только колёса новые и резина континенталь.
Сходу проехал на нем 55 километров и вообще похую.
Выглядит пушка, едет пушка, вынос воткнул 100 вместо 80, так как вел небольшой ростовки, рулится немного нервно, но за счёт 40 руля, пролезаю в такие щели, где на обычном руле уебался бы 100 процентов.
Скорости хватает, тормозов правда уже не хватает. Но я вешу 105 кг, так что порешаем этот вопрос.
В целом идеальный велосипед для скуфарейса.
И средний возраст позволяет ещё одну фишку как будто недоступную в другом возрасте - тебе абсолютно похую что там про тебя думают😊

Если нужен велосипед для жизни, то это грэвел. И на асфальте, и на грунтах, и в горах пройдёт. Я ездил Памирский и Чуйский тракты, по Кавказу, по Центральной Азии, от Иркутска до Усть-Баргузина, в Тушетию и в Сванетию в Грузии, от Батуми до Стамбула - 90 тыс. накатал за 8 лет. На базе гравийной рамы, поигравшись с трансмиссией, колёсами и резиной можно сделать сборку практически под любой маршрут и смело ехать в путешествия.

Гравийник - это не "дедов аист". Это то, что на асфальте не сильно уступает шоссейнику (на плохом асфальте - ощутимо быстрее), но позволяет грестить по таким гребеням, куда шоссейник даже не заедет. В прочем, это все еще дорожная техника. И по проходимости на пересеченной местности уступает горному велосипеду.

Вот вроде всё хорошо сказано, вот только "просто нормальный велик, который просто нормально едет" не должен стоить 100к

Я думаю, что гравийник это то самое. Только к 39 годам я нашел то, что искал.

Чёрт, я волновался за напитки!

Кто бы что не говорил, но гравийник это кайф..Я охотно катаюсь на МТБ по лесу, делал путешествия... Буквально вчера вернулся с четырёх дневного путешествия по Италии, и скажу что я в восторге...Руль, вилка, зад, и рама были обвешанные сумками, я взял всё что надо, и в день делали мы в среднем 100км, по асфальту, по гравию и по лесным дорогам, в горку и с горки. Этот велосипед везде и быстро проезжает, какие-то узкие места на нём очень легко проезжать. Динамичны, лёгкий, комфортный. Для путешествий это номер один для меня. Шоссейник я себе тоже хочу, просто для скорости, МТБ у меня есть, для леса и гор, тас где нужно прыгать, гравийный вел я для себя определил как вел. для путешествий Bickepacking!
Да, можно и МТБ приспособить для путешествий, но на нем медленно и тяжело ехать!
Были с нами ребята и на электричках, но на ней быстро ехать это значит посадить батарею, электрички все всенда отставали т.к на асфальте грэвэл свободно держит 25-30км/ч а электрички себе такое позволить не могут, они не проедут всю дистанцию!

Рекламная интеграция — огонь, смотрел на одном дыхании))

Со вступления уже ничего серьезного не ожидал, но когда ты базу выдал - моё почтение!
За рекламу "рама каброн..." отдельный респект!

В конце надо было показать момент, когда Евгений наконец-то доминирует на своём гравийнике над челом с eMTB, когда у того села батарейка )