Los 12 coches mas peligrosos de la decada de 1950

Dentro de unas décadas puede que se recuerde esta época como aquella en la que se fabricaron coches que ardían, con materiales miserables y encima diseñados para romperse y estafar al público. Por lo menos antes los materiales eran buenos, los coches duraderos y los fabricantes no estafaban a aquellos de quienes viven.

El coche de mi padre y de la familia era un Anglia 1957 blanco. Motor 1000cc  con válvulas al block. Caja de cambios de tres velocidades. Mi padre lo cuidaba y le hacía  personalmente todas sus mantenciones. A los 100.000 km encargo el bloque  motor completo desde UK . Sus frenos eran de tambor en las cuatro ruedas.Lo compró nuevo y cuando falleció, había una cola de personas que querían comprarlo. Mi madre lo vendió en 1977 y estaba como salido de fábrica.

Siempre ha sido, es, y será el talento del que conduce. En el año 2080 se nos recordará por tener coches basura en extremo peligroso.
Es como la gravedad, invencible. Los brutos del mañana seremos los avanzados de hoy. Sindrome del tonto en la tecnologia: "somos avanzadisimos", hasta que pasen unos años.
Hubo un día en que le comenté a un típico: "siempre hay que probar los frenos cuando se toma un coche por primera vez". Y me contestó:"los coches tienen que frenar". Debe estar ahora incluido en la chatarra.

Mi primer auto fue un Citroën 3cv de 1979, aunque aprendí en Citroën 2cv y Renault 4.

ford custom v8 1950 un andar precioso

Mis primeros intentos de manejo fueron en un simca1300 aronde del 64. sonaba como licuadora, y la suspension entraba en resonancia a cirtas velocidades,,,habia que frenar y esperar a que se pasara. frenos de tambor en las 4 ruedas...frenaba largo...

Excelente relato sobre la historia de la producción de automóviles. Agradezco información sobre el Opel de los años 50- 60 , si esos ejemplares encajan en lo que fue el entorno de Detroit. Gracias.

El.primer auto que manejé fue un chevrolet 34, tenía un motor deseos cilindros y frenos de varilla.

Mí abuelo compro en Cuba un Cadillac del 1948 le costó 900 pesos y el primer carro que yo me compré fue un olosmoviles del año 52 motor V8

Eran coches de verdad, y no estaban pensados para estrellarte, si no para usarlo  como un coche que es.

Maneje un Chevrolet de 1934 con frenos mecánicos de piolas de acero que frenaban muy mal, amortiguadores de fricción, cardan entubado, palanca al piso de tres velocidades y seis cilindros en línea. Lo mejor eran sus cromados en la máscara y en las ventanillas de ventilación. El capo era de apertura laterales.

Minuto 9_00 “En América LATINA el Anglia fue una rareza absoluta”; eso puede ser verdad en la Sudamérica con caracteres asociados a “LATINO”.
¿Será que nosotros en Chile no somos precisamente latinos que tuvimos al Anglia como un auto bastante común?
Tal vez sea porque Chile fue poblado por migraciones distintas a las que hubieron más al norte en el continente (lo que generó preferencias automotrices distintas), que plantas locales importaron kits CKD y ensamblaron autos que en otros lugares fueron excepción.

Respecto a los Anglia, no despertaron más que alabanzas por lo suave de su motor y bajo consumo;  de hecho en mi familia hubo dos, y no hay más que buenos recuerdos.
Y también en Chile se comercializaron los Ford Prefect ingleses, me acuerdo muy bien del que tenía uno de los profesores de mi escuela.  Autos inolvidables.

Muchas imágenes que no corresponden.....de locos😂😂

El que manege de chico, fue un Desoto 1951de luxe de mi padre y un Ford 1956 de mi tio

Si le estás dando una revisada al vídeo antes de publicar? O dejar que una IA genere y suba videos con imprecisiones?

Hay muchos errores de fotos y diccion

Maneje un Plymouth Belvedere 57.
Y un Fury 64 los frenos que era tan seguros.

Dudo mucho todas estas afirmaciones , suena mas a difamación que ha análisis, toda marca de auto americana europea y japonesa han tenido fallas y defectos ninguna ha sido perfecta

No me gusta la crítica destructiva en busca de likes usando un título escandaloso, que olvida el momento histórico en que se fabricaron los vehículos. Revuelve muchas imágenes que no están de acuerdo con el audio de cada momento. El autor del video desconoce muchos conceptos técnicos de ingeniería y además compara erróneamente parámetros de seguridad en los vehículos de hace más de 70 años con los actuales. El criticar por criticar sin argumentos sólidos y solo buscando parecer erudito en un tema que no domina. Por ultimo cuantos de estos vehículos que tanto detesta y destruye con su video ha conducido en su vida? Entiendo que ninguno es ni ha sido perfecto, pero tampoco son la basura que pretende mostrar.

Qué fea la traducción.. jajajaja español e ingles a la vez..  a y portugués