「ありがとう八甲田丸」青函連絡船、最後の日。ドアの裏に綴られた機関長の想い
さよならの記録
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青森港に係留されている、黄色い連絡船・八甲田丸。
その制御室の扉の裏に、手書きの文字が残っています。
「ありがとう八甲田丸。ご安航を祈る。」
書いたのは、1988年3月13日、最後の下り便に乗り組んだ機関長でした。
明治41年、青森と函館のあいだの海を、汽車の代わりに渡るために生まれた青函連絡船。
80年で運んだ人は、およそ1億6千万人。
戦争で船のほとんどを失い、洞爺丸台風の夜には1,400人を超える人が帰りませんでした。
そして最後は、自分の代わりになる海底トンネルの工事を足元に見ながら、海峡を渡り続けました。
比羅夫丸の就航から、1988年の最終航海、そしてその夏の「もう一度だけ」の復活運航までを記録します。
津軽海峡に、確かにあった80年。
その、最後の記録です。
■ 連絡船の見学について
八甲田丸は青森港に、摩周丸は函館港に、それぞれ記念館として係留・公開されています。
開館時間・入館料は各施設の公式サイトでご確認ください。
・青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸（青森市）
https://aomori-hakkoudamaru.com/index...
・函館市青函連絡船記念館摩周丸（函館市）
■ ナレーション
浦谷 香菜子
経歴：イベント、企業式典懇親会、その他各種司会、ナレーション
▼お仕事の依頼はこちらまで▼
kanakouratani@hotmail.co.jp
Instagram
Instagram: kanako_uratani
facebook
https://www.facebook.com/share/1HQiVP...
■ 参考資料
・青函連絡船史料研究会 編『青函連絡船 乗組員たちの証言』イカロス出版
https://books.ikaros.jp/book/b1004247...
・大神隆『青函連絡船物語 風雪を越えて津軽海峡をつないだ61マイルの物語』交通新聞社新書、2014年
・日本経済新聞「最終便の機関長がガイド 青函連絡船廃止から30年」2018年3月13日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO...
・東奥日報「80年の航跡を語り継ぐ／元青函連絡船1等航海士／安田榮治さん（青森出身）」2024年5月15日
https://www.toonippo.co.jp/articles/-...
・青森放送「青函連絡船の元機関長が解説 八甲田丸GWイベント」2026年5月
https://news.yahoo.co.jp/articles/dcc...
・日本経済新聞「『羊蹄丸』最後の別れ 展示最終日に5400人」2012年6月11日
https://www.nikkei.com/article/DGXNAS...
・日本機械学会「機械遺産 青函連絡船及び可動橋」（2011年認定）
■ この動画について
公開されている報道、研究書、元乗組員の手記や証言をもとに、青函連絡船80年の歴史と最後の日々を記録したものです。
洞爺丸事故をはじめ、犠牲者の出た出来事に触れています。
亡くなられた方々に哀悼の意を表するとともに、特定の個人や団体を非難・中傷する意図はありません。
登場する方の肩書きは、当時のものです。
引用した発言や文章は、出典を上記の参考資料に記載しています。
内容に誤りがあった場合は、確認のうえ訂正し、この概要欄に追記します。
#さよならの記録 #青函連絡船 #八甲田丸 #津軽海峡 #ドキュメンタリー #実話
17 Comments
そして中の売店でギリギリ買えた海鮮弁当の美味しかったこと！忘れられない思い出です。
また、1年に1回はメモリアルシップとして停泊している八甲田丸に会いに行ってます。
また、最近行けてないのが函館に停泊している摩周丸ですが10年前までは行けてましたが仕事が忙しくなってしまい…残念です。
3月12日深夜、1便、101便が既に定員満席で乗れず。
青森2155発→函館翌日145着。
臨時便でも食堂は営業。揺れる船内で塩味の海峡ラーメン堪能。
当日は猛烈な低気圧で猛吹雪。風速25メートル波高6メートルに迫りましたが運航。すごい揺れでしたが、深夜の函館着いたら運よくまだ上り最終便の整理券列に並ぶことができました。上り最終は羊蹄丸。鮮やかな夕日が見られました。鉄道ジャーナル社の腕章つけた故種村直樹さんに出会い、船内での振る舞い酒にご満悦でしたね。
幼稚園の時に母の生まれが北海道って事もあり、家族で船の名前は覚え無いですが、函館から青森まで、青函連絡船に乗りました、両親も亡くなり、青函連絡船も引退したけど、自分には大切な思い出です。
北海道ではユースホステルを泊まりながら移動。目的はナンパ。(若気のいたり)
ユースホステルでは夕食後にミーティングと称する半強制の宿泊者の交流タイムがあり、そこでマブイ娘に明日の予定を聞き(行ったばかりで予定してなくても)「実は僕たちもそこへ行こうと思ってたんだ！奇遇だから一緒に僕の車で行きませんか？」としらじらしく誘って何人かと出逢えた。それとは別に例えば美幌駅や網走駅など周囲の人気観光地の拠点となる駅の前で列車の到着を待ち、可愛い娘が降りてきたら行き先を聞き出し送迎してあげると言って車に乗せてナンパ。その時客待ちのタクシーの運転手とよく口論になったw
別れ際に東京で再会する約束して連絡先交換。
愛国駅、幸福駅、阿寒湖、摩周湖、屈斜路湖、開陽台、釧路湿原、サロマ湖、知床へは何度も何度も行った。(同行する娘を変えて)
その中にめっちゃ好みの娘がいて、東京で再会した時に告白したら見事撃沈w某美術大の美人美大生だった。撃沈後もしばらく「お友達として」逢っていたが。待ち合わせはいつも新宿東口地上出口にあった交番前。その後聚楽に行ってお茶という流れだった。
一連の想ひ出を思い出す時に頭に浮かぶのは来生たかお氏のデビュー曲「浅い夢」、そして渡辺淳一氏の小説「阿寒に果つ」の中のフレーズ。
🎵浅い夢を 見ているようで 私の体妙に軽くて 浮き上がりそうだった🎵 まさにその娘を最初に見た時の感想。一目惚れ。
何十年経った今でも忘れられない青春の甘酸っぱい想い出であります。
定期最終日は青森に着いた羊蹄丸は夜のうちに回航されてしまいました。
しかし復活運航最終日9/18(日)夕方に青森に戻った十和田丸は、シップホテルとして最後の一夜を過ごしたのです。
そして翌9/19(月)1200時、回航5011便として長い長い汽笛を鳴らし、船外スピーカーからの涙声と地上の歓声が響く中青森から去っていきました。
現在残るのはは八甲田丸と摩周丸の２隻のみですが、貴重な船体と働いた人々の歴史が永く受け継がれることを祈ります。
3月13日の深夜0時40分発の摩周丸で
青森桟橋へ、到着後は、そのまま
八甲田丸に乗船する為に並びました。14時30分頃になり、ようやく
乗船出来る事になりひと安心、そして八甲田丸で函館へ戻りました。
「ありがとう八甲田丸」青函連絡船、最後の日。ドアの裏に綴られた機関長の想い
さよならの記録
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青森港に係留されている、黄色い連絡船・八甲田丸。
その制御室の扉の裏に、手書きの文字が残っています。
「ありがとう八甲田丸。ご安航を祈る。」
書いたのは、1988年3月13日、最後の下り便に乗り組んだ機関長でした。
明治41年、青森と函館のあいだの海を、汽車の代わりに渡るために生まれた青函連絡船。
80年で運んだ人は、およそ1億6千万人。
戦争で船のほとんどを失い、洞爺丸台風の夜には1,400人を超える人が帰りませんでした。
そして最後は、自分の代わりになる海底トンネルの工事を足元に見ながら、海峡を渡り続けました。
比羅夫丸の就航から、1988年の最終航海、そしてその夏の「もう一度だけ」の復活運航までを記録します。
津軽海峡に、確かにあった80年。
その、最後の記録です。
■ 連絡船の見学について
八甲田丸は青森港に、摩周丸は函館港に、それぞれ記念館として係留・公開されています。
開館時間・入館料は各施設の公式サイトでご確認ください。
・青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸（青森市）
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・函館市青函連絡船記念館摩周丸（函館市）
■ ナレーション
浦谷 香菜子
経歴：イベント、企業式典懇親会、その他各種司会、ナレーション
▼お仕事の依頼はこちらまで▼
kanakouratani@hotmail.co.jp
Instagram
Instagram: kanako_uratani
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■ 参考資料
・青函連絡船史料研究会 編『青函連絡船 乗組員たちの証言』イカロス出版
https://books.ikaros.jp/book/b1004247...
・大神隆『青函連絡船物語 風雪を越えて津軽海峡をつないだ61マイルの物語』交通新聞社新書、2014年
・日本経済新聞「最終便の機関長がガイド 青函連絡船廃止から30年」2018年3月13日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO...
・東奥日報「80年の航跡を語り継ぐ／元青函連絡船1等航海士／安田榮治さん（青森出身）」2024年5月15日
https://www.toonippo.co.jp/articles/-...
・青森放送「青函連絡船の元機関長が解説 八甲田丸GWイベント」2026年5月
https://news.yahoo.co.jp/articles/dcc...
・日本経済新聞「『羊蹄丸』最後の別れ 展示最終日に5400人」2012年6月11日
https://www.nikkei.com/article/DGXNAS...
・日本機械学会「機械遺産 青函連絡船及び可動橋」（2011年認定）
■ この動画について
公開されている報道、研究書、元乗組員の手記や証言をもとに、青函連絡船80年の歴史と最後の日々を記録したものです。
洞爺丸事故をはじめ、犠牲者の出た出来事に触れています。
亡くなられた方々に哀悼の意を表するとともに、特定の個人や団体を非難・中傷する意図はありません。
登場する方の肩書きは、当時のものです。
引用した発言や文章は、出典を上記の参考資料に記載しています。
内容に誤りがあった場合は、確認のうえ訂正し、この概要欄に追記します。
#さよならの記録 #青函連絡船 #八甲田丸 #津軽海峡 #ドキュメンタリー #実話
まさに、その通りだな。