静狩峠明治時代はガチの難所で現在の室蘭本線完成したの確か豊泉線切り替えの60年代だったかな…

本来実際のメディアがこうして取材するべきでしょう。一個人が自費でこうしてYouTubeでやる時代、嘘はつけませんね
本当に感謝です
残される海線の険しさ、想像以上でした。やはり比較的安定した山線の存続こそ望ましい証左…ありがとうございました

JRの職員本当に頭が下がります。本当にご苦労さまでした✨

北海道をこよなく愛する動画主さんのお気持ちがこの動画からかなり強く伝わってきます。
熊本の地震
千葉　福井　秋田の大雨。
今朝は名古屋の大雨
全国各地色々ありますね

国道37号は意外に遅い開通ですし、開通当時は難所がありました。室蘭本線も同様に難航しましたね、

毎日の動画の投稿、ご苦労様です😓

このような姿はテレビがやらないとならないのに…。ただ、被災してますとしか報道しない！
いろんな目線はあれど報道各局はありのままの姿を放送する義務がありますよね。
　素晴らしい取材いつもありがとうございます😊

こんな場合だったとは。この動画を見たら早く復旧させろ！何てとても言えないですよね。作業に携わった方々には本当に感謝です。いっヒグマが出てもおかしく無い場所での作業。本当に大変だったと思います。

礼文華峠は室蘭本線の長大トンネル区間が示すように、標高こそ高くはないものの断崖絶壁で交通の難所として知られていた区間ですね。明日から通常運転、復旧作業や不通区間の対応に当たっていた担当者の方々の尽力には感謝です。鉄道輸送による物流も再開されて、災害時における代替路線の議論が高まる事を願いたいところです。
配信ありがとうございました。

災害現場が厳しいところにあったのですね。
復旧工事にかかわる人たちに感謝申し上げます。
もし海線に新幹線を通すとなったら今の室蘭本線とは全く同じに作れないということだけはわかりました。
どうしても冬の季節は雪や吹雪などの対策のためにトンネルという選択肢になると思うのですが
そうなると有珠山などに近づくのと　険しい峠や山でのトンネル工事となると
これはこれでかなりハードルが高かったと思われますね。
山線が正解かは難しいですが　長万部から札幌までをどこを通すことになっても
メリットデメリットがあるので難しい判断でしたね。
というか本当に人口がまばらな北海道に新幹線が必要だったか疑問を感じてしまいますね。

静狩峠、礼文華峠、冬は嫌なんですよねぇ💦
下は晴れていてもいつもここは吹雪いています。僕は礼文華が冬晴れている日は数える程しか見たことがありません。
今はあの長いトンネルで通過できますけど、昔は本当にヤバかったみたいです笑

後志の豊浜トンネル崩落事故思い出しました😢

室蘭本線被災地周辺状況のレポートありがとうございます。この辺の室蘭本線はすごい所を走っているんだなと改めて思いました。これじゃ復旧作業も思い通りにいかない訳ですね。日高本線（特に廃線側）もそうでしたが、いくら平坦な場所を選定して線路を引かなければならなかったとはいえ、海沿いギリギリの箇所はリスクが大き過ぎたのでは。とは言え当時は最高の技師と技術を駆使されたのでしょうね。トンネルを掘るにも当時ではそんな技術は無かったでしょうし、今の技術でも北海道新幹線工事ではトンネル工事が思い通りいかない訳ですから。尚、小幌駅は秘境駅系ユーチューバーにお任せしておきましょう(笑)

その通り！室蘭本線は平坦と思い込んでた自分がいる　とりあえず笑ってごまかす

積丹半島とか檜山支庁の海岸線のような光景が室蘭本線沿線にあるのですね。いつも思うのはレール破断脱線事故の時もそうですがまさにその現場にピンポイントで取材し、背景を検証していく手法。そのジャーナリズム精神に本当に頭が下がります。

どうか決して無理なさらず、本業に影響しない範囲で、腰とクマには充分お気をつけて配信してください!
特急ニセコについての続報にも期待しております！

海線と言うと東室蘭〜苫小牧の砂浜沿いの平坦なルートをイメージしますが、この区間は断崖絶壁の厳しいルートですね🤔
ほぼ室蘭本線と並行している道央自動車道が、この区間はかなり離れた山側にルートをとっているのが、このエリアの厳しさを物語っていますね🛣️

お疲れ様です🙋
4:28〜 礼文華の牧歌的な風景、良いですね〜👍

小幌といえば鉄道🛤️系ユーチューバー御用達の🤔秘境駅ですね

室蘭本線の崖と海に挟まれた険しい地形、考えると「昔の人はよくここに線路を引いたな」と思わされますね
そして北海道新幹線🚄やトンネル作業で作業されている方々がおられるというのも😲危険と隣り合わせですね
主さんもドキドキしながらのレポートお疲れ様でした🍵
今夏は本当に雨の降り方が尋常じゃないので、度毎に復旧作業をさるのも大変！災害に強い対策が必要ですね😢

お疲れ様です。いつもながら情報の発信ありがとうございます。
礼文と大岸の間にトンネルを掘ってるの初めて知りました！
確かにあの道は狭しい怖いしでハラハラですもんね。夕方頃に通れば絶景ですよ！
トンネルは昔の室蘭線を再利用してるんですね。

ここら辺は特急北斗 で通過すると一瞬 なんですけどね
地図で見るとよくこんな 海沿いに線路を 敷いたと思いますね
森から長万部 周辺は景色がいい場所が多いですから、なんとか観光とかに活用できないのかな と思いますけどね