最近運行を再開した北朝鮮と中国を結ぶ国際列車の現状を見てきたんだけど現状があまりにもヤバすぎたんだが....
たいなX / 世界の交通
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#北朝鮮 #北朝鮮国鉄 #中国 #国際列車
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20 Comments
@SO-yf3jn 5 months ago
北朝鮮車両だけ屋根なしのホームって闇が深い。高官が屋根なしで日差しがあたり、雨なら濡れながら乗る？まさに朝貢国だから、お前ら格下だと示しているようですね。中国は格付けや序列にこだわる国なのであり得ます。
@KpChor-z1k 5 months ago
私は2019年にK27列車に北京から平壌まで乗りました。当時は日本人観光客を受け入れており、北朝鮮の永遠と続く地方の貧しい姿を車窓から見れましたよ。車窓撮影も自由にできました！
@tetsuokun1158 5 months ago (edited)
客車自体の撮影は特に気にしないけれど乗客との接触を警戒しているのでしょう
また天津駅は北朝鮮客車のすぐ近くに跨線橋があるから下手に規制できないという事情もありそう
また天津駅は北朝鮮客車のすぐ近くに跨線橋があるから下手に規制できないという事情もありそう
@kanitan0129 5 months ago
こんなにたくさん中国の鉄道動画を見てきたけど、こんなに中国の撮り鉄が映ってるの初めて見たかも😳やっぱり中国でもかなりレアな列車なんですね！撮影ありがとうございます、これからの動画も楽しみにしてます
@takeshideep2588 5 months ago (edited)
日本では正当な理由が無ければ「出て行け」とは言われませんが、中国ではホームに長居することは許されておらず、下車から一定時間が経過すると駅員さんに速やかに改札を出るよう促され、これに従わない場合は駅員さんによって力づくで改札の外へ摘まみ出されます。もちろん駅構内で乗らない列車を撮影するのは困難です。日本とは全然違います。
@DM-wu9cp 5 months ago
昔、豊橋発米原行の快速が６両で走っていて、大垣で後ろ４両切り離しというのを見たことがありますが
丹東で前１６両切り離しは強烈ですね。
「丹東から先、平壌方面ご利用の方は後ろ２両にお乗り換え下さい」
なんて雰囲気はあるわけも無く・・・ですね。
丹東で前１６両切り離しは強烈ですね。
「丹東から先、平壌方面ご利用の方は後ろ２両にお乗り換え下さい」
なんて雰囲気はあるわけも無く・・・ですね。
@Iamatoaster-g8n 5 months ago (edited)
僕も丹東に行った事あるんですけど、マジで船に乗ってみたほうがいいです！びっくりするほど近くまで寄れますよ。(案件とかじゃなくて)
おすすめは1番乗船口。たまに道路に船乗りませんかと言ってる奴らは偽物なんで注意を。ちゃんと窓口か美団のところで切符を買ってくださいね。
ちなみに一番乗船口は、船造り場を見れて、二番乗船口は昨年の大洪水で再開発したウェイファー島のマンション群を観察します。
おすすめは1番乗船口。たまに道路に船乗りませんかと言ってる奴らは偽物なんで注意を。ちゃんと窓口か美団のところで切符を買ってくださいね。
ちなみに一番乗船口は、船造り場を見れて、二番乗船口は昨年の大洪水で再開発したウェイファー島のマンション群を観察します。
@洋子奥野 2 months ago
残暑お見舞い申し上げます🙇、たいなさーん、しばらくです(笑)が、今年は、激暑さ暑さで、動画配信、見させて頂いていますょー(笑)ん～～しかし。中国🇨🇳＋～北も、暑さは、厳しいですかぁ～😰😢
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