指定席を購入しても指定した席に座ろうとしても
何故か他の客が座ってて座れないことがありますからね

まさかsyamuが動画に出るとは思わんかった

南海なんば駅やっぱすげえな

逆に言えば、普通乗車券で特急に乗れるのだから利用しますがw

たいへん貴重な映像を、ありがとうございました。

なんば～徳島の高速バスと比べると運賃面で圧勝なので、四国に行くときは高松～神戸のジャンボフェリーと合わせてよく使いますねー。南海の場合は乗り換えの一手間はありますが、乗り換え先のフェリーも南海が運営していて接続もきっちり取ってくれてるので特に不安も無いですし、何よりフェリーでごろ寝出来るのが最高です。

細かい事ですが、
「てんかじゃや」ではなく
「てんがちゃや」です。

堺駅で向かいに停まっている8300系の車端部には転換クロスシートはありません。

逆に自由席が設定されていることで、追加料金支払うも支払わないも自由だから、理想の特急列車といえるのかもしれないな👍

サザンの左側に表示している星は南十字星。南海電車と南十字星を語呂合わせさせているのが名称の由来。

東武は日光・鬼怒川・会津まで走ってた快速を全廃しちゃったけど、特急サザンみたいな形で復活させてくれないかなぁ。
特急は50kmを超えると特急料金が跳ね上がるし、特急以外は途中駅で運転系統が分割されちゃったから、中距離の利用者には不便なんだよ。(´；ω；`)

唐突のシャムで草

何か懐かしくて楽しい!南海電鉄ほとんど乗らなくなったからなぁ

10:30 南海和歌山市駅とＪＲ和歌山駅〔通称きのくに線〕は別駅なので離れています。
南海和歌山市駅とＪＲ和歌山市駅〔紀勢本線〕は同一駅です。
なぜ別駅と比較されたのか、ちょっと誤解招く表現だったので敢えてコメントしました。

南海の特急って席番の付け方が独特なので初めて乗った時は迷った😂

無料の自由席に乗る。問題は時間

和歌山港線は普通電車が運行中止していた時期がありサザン・自由席特急の
乗り入れが減便してから
しばらく往復8便しかなかったです

けらすさんのおかげで、のりたくなったです

シャープ車のプラズマクラスターなのは、シャープ本社が堺の海岸部にあるからです（かつては阿倍野区西田辺にあったが、経営不振で本社ビル解体で堺の海岸部の工場内に移転）。ちなみに京阪電車のプレミアムカーの空気清浄機はパナソニック社のナノイーですが、これはパナソニックが京阪沿線だからです。
自由席と指定席は貫通扉で繋いでいますが、自由席利用者が「トイレに行かせてくれ」と車掌に行った限定で、扉を開けて通してくれます。

運賃は一緒でも指定席料金をとる以上差があって当然、サザンの内装に投稿者さんほどの感想が出ると泉北ライナーの内装の感想がとてもおもしろい表現が出ると思いますね！