はんわライナーは和歌山くろしおと東岸和田、熊取はうれしーとで代替となっていますね。この列車が運行を終えたのは15年前のあの大震災の日、最終日のはんわライナーで帰り、家に着きテレビを見ると東北で大変な事になっていました。

300円のささやかな贅沢だったよ。

はんわライナーは全盛期は9本も走っており大所帯でしたが
特急が増えて、阪和線で長距離通勤をする人も減ってしまったのもあって、役目を終えたという感じですね…

青春18切符で良く乗っていました。いつもグリーン車でした。

やまとじライナーは廃止から約10年後らくラクやまとになる形で復活しました

スーパーくろしおのパノラマグリーン付き編成が、はんわライナーの運用にも就いているのを見た時は、乗りたかったです❗️グリーン車も開放されていて乗車整理券は310円だったから…
時間帯が遅くて結局乗れなかったのは残念。

そういえば阪和線系統は朝の海南始発とか通勤特急もらくらく某として独立させてなくて、くろしおとして運行されてるね。

当時の、はんわライナーには車販も有り、喫煙車も有り、使い勝手がベターでした😊🎉。

阪和線の夜の顔でしたね〜懐かしい

223系にもはんわライナーの種別幕が用意されていたがあれで有料快速というのはどうだろうか？。

これはまた懐かしい列車、一回だけ乗ったことあります。381系のリクライニング席に座り横目で満員の103系を見ていた思い出

うれシート車両半分で満員の席見ながら指定席座れる鬼畜仕様なんで
これ復活させろ

北摂ライナーも結果的に特急格上げ
湘南新宿ライナー・ホームライナー・青梅ライナーなど全て特急格上げという

３８１特急まほろば

も苦労して組んだのか気になります😊

通学で、勉強しながらタバコ吸うてたなー

懐かしい高校の時走ってた！
電車あんまわからんけど見たことある！

週末の楽しみやったわ

阪和ライナー…よく利用してました､嬉しいですね取り上げてもらってありがとうございます。

はんわライナーの運転開始時の記念入場券持ってるなぁ
国鉄最後のダイヤ改正だったから改正当日と翌日に友達と110フィルムのカメラ持って大阪駅で北近畿、天王寺ではんわライナーを撮りに行ったな

『はんわライナー』といえば､『やまとじライナー』(現在の『らくラクやまと』)と同じ編成
(確か､『くろしお』の間合い編成)
で作られた列車で､関西版の『通勤ライナー』(『ほくせつライナー』＆『びわこライナー』・現在の『ラクらく』シリーズ)のご先祖さまですね｡