深名線のキハ53乗りました。懐かしいです。

すごい映像ばかり-------  まことにありがとうございます！　　　JR北海道がすごかった時代！　そしてすごい撮影！　　（札幌市電も街の風景もなつかしいです）

富良野美瑛ノロッコ号も、
２〜３度❓カラ−リングが変更されてるし(⚠️ゴメンなさい💧、余りハッキリとは覚えておりませんので。)

キハ53じゃん❕😅。

うっわ🎵、
初代の『釧路湿原ノロッコ号』が走
ってる〜🙋。

懐かし過ぎる😉。
味の有る凸凹編成がカッコ良
い❕❕。
たったの1回だけだったけど..
新型客車になる前に乗車しておいて本当に良かった😅💧。

やっぱ90年代のJR北海道は熱いッスね

この時代のJR.北海道が、
１番良かった❕❕🎵。

🚃オリジナリティ＆バラエティも全て引っ括めて😅。
🤭正直⇒本当にもの凄く、📸撮影意欲を唆られてましたね〜🧡🧡。
❄☃️真冬　🍁秋口と、結局TOTALで12回程、各線の列車撮影の為に渡道してました💧。

😅牽引車のカラ−リングが変更されて(富良野美瑛ノロッコ号・初期カラ−❓)、
⇒客車は釧路湿原ノロッコ号当時のままで運転されてた記憶が😵‍💫💨💨。

懐かしいというか、今後、結局現役をつづけられそうなのは、５０系客車（赤い星、青い星）というのがなんとも言えない気持ちになります。Ｃ６２の迫力ある走行シーンを見ると生で見たかったなぁと思います。別の話になりますが、キハ５３を見るとボックスシートのモケットがだいだい色だったのを思いだします。

⚠️牽引車が
⇒DE10に変更された後の走行写真は
シッカリ記録して有りますっ❕🤭。
※私の撮り貯めた北海道鉄道写真の中の、お気に入りの１枚です💧。
ま、タダの自己満足に過ぎませんけど🤮💔。

❓キハ56➕️27 ⁉️⁉️。

函館市電のように花電車専用の装飾車を持たない札幌市電は、ササラ電車を花電車に仕立て上げているのですね💡