Boeing 777 United Airlines Cockpitflight/ Doku
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Dies ist eine Doku über den Flug mit United Airlines Boeing 777 von Frankfurt nach Chicago. In dieser Doku wird die Entwicklung der Boeing 777 gezeigt, sowie der Grund was Boeing dazu bewegt hat diese Flugzeug zu konzipieren und vieles mehr.
20 Comments
@benjob1360 1 year ago
56:12 das hatte Emirates bereits 1993
@adennis200 1 year ago
Ich liebe die Trent-800 triebwerke.
Ich weiß nicht warum aber ich liebe zum boden hin etwas abgeflachte Variante. Sie erinnert mich an die abgeflachten 737 triebwerke und die 737 war schon immer mein lieblingsflieger.
Ich weiß nicht warum aber ich liebe zum boden hin etwas abgeflachte Variante. Sie erinnert mich an die abgeflachten 737 triebwerke und die 737 war schon immer mein lieblingsflieger.
@richardlionheart9618 2 years ago
Ich fliege in 12 Tagen mit der B777-300ER von UAL von KSFO nach EDDF
@guenterbachmann9857 4 years ago
Die Doku ist super gut gemacht und ich als T7 Fan schaue mir immer wieder gerne an
@Marquito89 4 years ago
Wenn du so guckst, damals Wettbewerb A340 vs 777 und heute ist die 777 das erfolgreichste Langstreckenflugzeug und der A340 wird nicht mehr gebaut, während in der Doku der A330 ziemlich im Hintergrund steht, der heute der erfolgreichste Langstreckenflieger aus dem Hause Airbus ist. Wahnsinn
@lutzdacunha395 5 years ago
Aber die Lufthansa fliegt die 777 nur als Frachter. Die Passagierversion haben die nie bestellt. Habe ich das richtig recherchiert? Dann hat Lufthansa in diesem Segment anscheinend mehr auf den A330 gesetzt?!
@chantalpadora7527 6 years ago (edited)
Wenn ich das UA Flugzeug sehe muss ich immer an 9/11 denken, auch wenn es ein anderer preparierter Flugzeugtyp war
@petercolt7984 6 years ago (edited)
Eher was für Nostalgiker und Historiker bzw Laien. Die 80er Jahre Pornomusik im Hintergrund ist kaum zu ertragen. Davon abgesehen guter Beitrag und die 777 ist ein fantastisches Flugzeug. Nur schade, dass sie den Jumbo somit ausgeknipst hat.
@HBBikerX 6 years ago
Trotz Bedenken von Ingenieuren der US-Sicherheitsbehörde FAA hat Boeing im Frühjahr den Blitzschutz an den Tragflächen der 787-Dreamliner-Modelle geändert. Unter anderem spart Boeing Kupferfolie ein, die dazu beitragen soll, dass kein Treibstoff in den Flügeltanks explodiert.
@tanthiennguyen6101 6 years ago
Wieso nennen Sie nicht anderen Name....Solcher Schämlosigkeit von Generale nicht Verantwortlich & Pfichtung der Schweizer Politikern an Spekulationen Tag zu Tagen brauchen.....
@tanthiennguyen6101 6 years ago
So lang den Boing noch Existieren.....Machen Sie es mir bitte keine Probleme am Leben...Lebenslange ....Lebenslust.........
@tanthiennguyen6101 6 years ago
Sie wissen es genau....Von Helikopter Techniker zum Passenger Flugzeugen Erzeugen....Möchte ich für die Passagier mich Verstehende....Ich bin noch am Lebends
@chubaka1121 7 years ago
Habe beruflich wirklich sehr eng mit der T7 zu tun. Eine sensationelle Maschine - von 95 bis heute! Diese Maschine (eine 777-200 (ohne ER!!) ist heute im Übrigen stolze 24 Jahre und 6 Tage alt. Sie fliegt nach wie vor für UA - hauptsächlich innerhalb der USA (JFK-LAX, JFK-SFO, OGG-DEN etc.). Habe sie in SFO schon live gesehen, allerdings schon in der neuen Livery. Innerhalb mancher T7-Crewmembers ist die Nummer 7 aller jemals gebauten T7s aber schon bekannt. Ist ja gewissermaßen, gefühlt zumindest, der Großvater der 77L/77W. Ich habe übigens gelernt, dass ETOPS heißt "Engines turn or passenger swim" ;)
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Dies ist eine Doku über den Flug mit United Airlines Boeing 777 von Frankfurt nach Chicago. In dieser Doku wird die Entwicklung der Boeing 777 gezeigt, sowie der Grund was Boeing dazu bewegt hat diese Flugzeug zu konzipieren und vieles mehr.