Let's discover together how to self-learn the parameters on the Fiat, Jeep, and Alfa Romeo dual-clutch transmissions.
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Questa procedura è un toccasana!
In media ogni 3 mesi eseguo questa calibrazione e il cambio ritorna fluido nelle cambiate, soprattutto cambia AI GIRI GIUSTI!
Poi, entro due o tre mesi, il cambio diventa meno reattivom diventa un po' ruvido e cambia a giri troppo bassi perchè io, oltre a fare autostrada, purtroppo in questo periodo faccio anche un 40% di spostamenti a bassa velocità in città o su strade di collina, e il cambio DCT si "addormenta".
Facendo la procedura tutto torna fluido e "giusto" come di fabbrica 🙂finchè non "addormento" di nuovo il DCT con un uso quotidiano semicittadino.