Danke für dieses fantastische Video mit den vielen historischen Aufnahmen!

Gesundes Neues und weiter so! 👍

Vielen Dank für das schöne Video. Es kommen mir immer schönen Erinnerungen.  Bis Ende 1984 durfte ich noch planmäßig eine Damplok führen. Bin im Großraum Magdeburg unterwegs gewesen.

Die BR 58 kam fast an die Leistung der BR 44 'ran.

Der Film ein wahrer Schatz, danke.

Das K-Schild wurde ja mit Begeisterung entgegen genommen 🙂
Die 58 .... war schon eine gelungene Konstruktion und bärenstark.
Danke für dieses tolle Video.

Très belle video . Document exceptionnel

Kernig, Bilder aus einer schönen Zeit.

Wunderschöne Maschinen ❤

Tolles Dokument!

Vielen Dank für den Upload.

Mit herrlichen Szenen aus dem Vogtland. Allerdings bewältigte die 58.30 die Züge nur bis Adorf allein, ab dort kam eine 232 als Schublok mit dazu. Diese ist in den Szenen nicht zu sehen, allerdings sieht man den Effekt des eingestellten Nachschiebens zugunsten des Video´s ganz gut: immer wenn gefilmt wird, wird der Zug beim Annähern an die Kamera langsamer. Die Schublok bekam per Funk die Anweisung, entweder das Schieben komplett einzustellen oder zumindest so zu schieben, das sie möglichst wenig Leistung abgab. Das ist auch bei 21:58 zu hören, als der Turbolader der 232 gut aufheulte. Bei einer nächtlichen Szene, die im Film "Die Dampflokzeit" zu Beginn zu sehen war, passierte an der gleichen Stelle (Raun) ein Missgeschick: die Schublok bekam die Anweisung, die Arbeit einzustellen, danach riss wohl der Funkkontakt für eine gewisse Zeit ab. Es war regnerisch in dieser Nacht und die 58.30 schaffte es nach wenigen hundert Meter nicht mehr weiter. Sie schleuderte ständig und der Zug blieb liegen. Nur mit Mühe kam man an der Stelle wieder los.

Tolle Aufnahmen aus der Zeit des Planeinsatzes. Auch ein Blick auf die "Nebensächlichkeiten" entlang der Strecken und in den Bahnhöfen lohnt sich (z.B. die Lok in der Est Wurzen bei
1:00:45) aus heutiger Sicht. Was da noch für ein vielfältiger Betrieb herrschte. Und die Probleme der Heizer mit minderwertiger Kohle und viel Schlacke möchte ich bei dem angestrengten Dienst im Mittelgebirge nicht gehabt haben.
Die (nach-)gestellten Bilder gefallen mir etwas weniger, aber die Triebwerksaufnahmen ab ca. 59:00 sind exzellent.
Vollkommen neu für mich war die Begründung für die abgeschrägten Windleitbleche. Gut, dass noch wirkliche Fachleute/Zeitzeugen mitgewirkt haben.
Insgesamt ein sehr guter Zusammenschnitt mit etlichen seltenen Aufnahmen über die Reko-58er, die bei uns im Flachland nie zu sehen war.
Vielen Dank!

Ich habe die 583047 noch im aktiven Dienst zwischen Lugau und Wüstenbrand sowie zwischen Oelsnitz und Stollberg erleben dürfen

DIE Lokomotive meiner Kindheit! Danke für dieses tolle Video! Und ja, die Musik ist grauenhaft und zerstört eigentlich das Video.

Was für ein toller Film von einer meiner Lieblingsbaureihen! Ist der Film von Rio Grande?

Da werden Erinnerungen wach. Ich zwischen Tharandt und Klingenberg- Colmnitz. Buuhaaa...

Gesundes Neues noch. Ich habe mal eine Frage. Ich will im Sommer eine SR 50 aufbauen die noch stehen habe und über einen Elektrostarter verfügt. Gibt es für  diesen Typ eine Vape mit Anlasserritzel?

Klasse Lok Vorallem der Sound des 3 Schlägers... Aber eine muss ich sagen: die Front sieht genauso komisch aus wie die der 23.10 und 50.40.... warum hat man die Lichter in die Frontblende integriert und nicht wie bei anderen Lokomotiven kurz hinter den Puffern? Das hätte schon einiges verändert. Schade aber trotzdem super Lok.

Wenn bloß die Mucke nicht so laut wäre. Nervt echt.😢

Aber muss die Scheissmusik sein?