zrób sezon 2, wybebesz go żeby odelżyć i małymi krokami jeszcze można poprawiać :D Dobrze się to będzie oglądać. Od czasu do czasu warto zostać dłużej z jakimś autem zamiast ciągle rotować :D

Prowadzący pomylił bazę. Renault Megane R.S. to symbol motorsportu. Świetne czasy na Nurburgingu kolejne wersje też wykręcały. Wystarczyło kupić cywilną, pozbyć się części wyposażenia i zrobić auto na tor. Focus wygląda rewelacyjnie, ale nic poza tym.

Podoba mi się ta seria. Kupić Focusa ST, wjebać worek siana w moc i w chujowy zawias, nie odelżyć auta nawet o kilogram, bez większego wow na torze. Czyli mamy to traktować jak nieporadnik?

Zrób drugi sezon z Focusem. Auto do Damiana. Nowy zawias, przedni splitter powinien znacząco poprawić prowadzenie w zakrętach, lżejsze felgi, heble, poprawić chłodzenie, pełen customowy wydech, rozpórki zawieszenia (chyba że nie zauważyłem), wywalenie tylnej kanapy i ewentualnie kubełki, może sportowa kiera :)
Pozdro Coin!

Moje 2.5t nie miało takiego problemu z grzaniem się przy upalaniu więc wnioskuję ze twój silnik często osiągając taką temperaturę za chwilę wyjedzie na żyletki

Szkoda, że nie padło na Meg 2 RS, o wiele lepszy wybór na tor

Jedna kluczowa sprawa którą widzę i dam sobie rękę uciąć że dużo by zmieniło (strzelam okolice 2 sekund od strzała) - opona. AD08 to nie jest opona, to jest wymysł który nie działa. Gdyby tu wleciała jakaś Direzza to byłby inny temat. Coin przypomnij sobie jak na asterce miałeś używane nalewki Extreme z których byłeś mega zadowolony. To też jest bardzo dobra opona, ja akurat tu bałbym się dużych prędkości rozwijać na tej oponie przez niski indeks prędkości, ale też mogłaby poprawić czas. Dopóki nie jeździłem na gładkim slicku tyle lat upalałem extreme i mega go lubiłem, do dziś na tylnej osi jestem mu wierny i w lekkiej hondzie na każdych zawodach mam go z tyłu a przód gładki i działa to ładnie. Wiadomo, że wszystkiego po trochu, i dołożenie negatywu z przodu, i szpera (choć na tak duży tor nie jest to jakoś mega ważne przy takich 260 koniach bo sama w sobie opona miała by już duży klej i pomagałaby wyjść z zakrętu) ale opona jest kluczem.

Całe szczęście, że przy tych nerwach były bletki w aucie 😅
29:05

13:13 mogliście zrobić najtańszy mod, czyli wykręcić tylną kanapę, zapasówkę i wszystko z bagażnika. Zawsze to kilkadziesiąt kilo w dół, jedynie szkoda, że z samego tyłu, ale mniejsza masa to zawsze na plus.

A ja powiem tak, patrząc na różnice wieku aut i różnice napędu, ten stary focus wcale nie wypadł źle

Cel był ambitny ale od samego początku opierał się na półśrodkach. Auto takie sobie, podejście również, wynik analogicznie. Przynamniej z zawiasem trzeba było pójść hardcorowo a nie pchać jakieś śmieci. Najbardziej zdziwiło mnie jednak, że nie wyrzuciliście wszystkiego ze środka żeby go na max zbić z wagi. Nawet w pewnej chwili miałem takie wrażenie że do tego dojdzie, ale wtedy się zepsuł. Cóż, średnio ale oglądało się całkiem przyjemnie :)

Podpinam się że szkoda że to koniec, jak dla mnie fajnie by było zobaczyć okrążenie w lżejszym aucie (mówię tu nie tylko o 80kg pasażera ale wyjęcie 20 kg w tym co proste w demontażu, czytaj tylna kanapa trochę estetyki z bagażnika), dodatkowo coś bym zrobił z zawieszeniem bo widać że te modyfikacje nie wiele zmieniły czytaj nie były trafione.

Problem jest taki że żeby Focus zrobił czas Yarisa to musiałbyś z niego zrobić totalną wydmuszkę i gokarta, nadawałby się już tylko Laweta-Tor -Laweta , między tymi autami jest po prostu przepaść epokowa, Yaris był projektowany pod motorsport, a Focus noo taki "uliczny" :D  Yarisem skończysz kółko schłodzisz, włączysz klime i pojedziesz do domu :)

A mówiłem kupić hondę civic za 3k, złożyć do niej b20 i za ułamek ceny yaris mógłby najwyżej wąchać spaliny 😏 przekombinowany ten focus 😏

Bardzo się cieszę, że Coin wyszedł z taką inicjatywą na projekt, a jeszcze kupno V10 pokazuje że bardzo się stara. Świetnie się to ogląda na zmianę z serią Adiego! Oby tak dalej!
Ostatnie czego brakuje to cegiełka od Szymona...

20:20 Coin zaczyna wywód na temat tego, że zawsze mogło się tak stać, a za nim rusza odpowiedź na wszystkie jego torowe marzenia i problemy, civiczek boży

Mnie tam pasi. Podoba mi się, że misja zakończona bez ładowania więcej kasy. Komentarze pozwalają coś się dowiedzieć, nawet jak się wyśmiewają czy są wręcz chamskie - o ile jest merytoryka to spoko.
Dobra to była seria, a jest i tak fajne daily - naprawdę ta Foka się dobrze prezentuje. Nawet jako właściciel ślicznego Proceed z 1.4 😂 zazdraszczam nieco urody.

W tej kwocie ile wydałeś na focusa idzie kupić taniej meganke 3 w wersji GT, zrobić chipa i ma się +/- 300 konia... Z drugiej strony seria miałaby wtedy aż jeden odcinek (bo cel serii zostałby osiągnięty w trakcie jednej wizyty u Grzegorza, ew. dwóch przy ewentualnych naprawach), ale takie Megane 2 byłoby dużo ciekawszym samochodem na tego typu serię. Albo jakiś Civic... Pomysł na serie fajny, ale wybrano kompletnie zły samochód do tego celu. Generalnie warto pozbyć się uprzedzeń do francuskich samochodów, bo wbrew powszechnej opinii to są bardzo dobre pojazdy.

Wynik mógłby być znacznie lepszy i pewnie znacznie bliży yarisowi ale:
1. To nie opona na Tor Poznań, znacznie lepiej sprawdziłby się Nankang AR-1 w podobnej cenie
2. Zawieszenie - to największy brak, MTS to fajny zawias na ulice, ale nie na tor, wsparty chociażby dobrym stabem może dałby radę, ale tak to bez opcji na wykorzystanie mocy
3. EBC to klocki tuningowe, a nie racingowe, ale to i tak nie zaważyło na czasie, tylko brak gripu

Widać że was ostatnio męczą te projekty. Począwszy od phateona o którego Simon się modlił żeby tylko go Grzesiek zajechał na hamowni po tego focusa i ostatni odcinek z Peugeot'ami. Zróbcie jeden projekt we 3 ale fajny a nie 3 różne i słabe.