①電動シートならメモリは欲しい。動きが遅いから直すのが面倒。メモリないなら電動じゃなくして安くしてほしい。
②accは下道じゃ使わないし、過信も禁物だから減速ぐらい自分でするから気になんない。
③気になんない。
④めちゃくちゃ気になる。あと気のせいか、車速？残バッテリー？暖気？減速度合いが状況で都度変わる。
⑤どの車も同じかな？
⑥アップルカープレイしか使わない。バックモニターとしてしか使ってない。
⑦逆にプリウスの価格帯でついているのがすごい
⑧最低地上高のことかな？街乗り一般人に5mmの違いを目で見てわかる、体感できるか知らんけど。
⑨一文字にすると他車とかぶる、、、2代目NSXみたいだし、若干古い感じもノスタルジックで個人的には好き
⑩小回りというかホイールベースが気を使う。オーバーハング少ないのはいいけど、最初は内輪差でサイドをガリらないか心配だった笑

現オーナーですけどこんな感じですかね。
ファミリーユースもできるし総じていい車。だけど公道じゃアクティブサウンド鳴らすほど飛ばす機会少ないし、車がさらに好きになってMTも運転したくなる。
セカンドカーに1.5ロードスターが欲しいです笑

動画ありがとうございました。私はプレリュードを検討してますが、シビックタイプRと同じサスを使ってると言う話を聞き､タイプRのスペックを調べると全幅1890.最少回転半径5.9でした、これは最新のアウトランダーの1860.最少回転半径5.5より大きいため小回り効かないのじゃないかと危惧してましたが、その通りのようですね⁈貴重な情報ありがとうございました。

小回りが大きいのは数値でわかる

テールは一文字だとシビックらしさがなくなるから自分はこのままが好きですね。CIVICのCを表してるんですたぶん笑

MC前をホンダカーズ東京中央のカーシェアリングで1日利用しました。走りには大満足ですが、ナビのポーンの音が最小にしてもやたらに大きく、都内だと案内回数が多いので正直鬱陶しかったです。あと、リアのアームレストが座面まで行ってしまうので、腕がちょっと置きにくい。また欧米モデルにはあるリアのUSBコネクタとカーゴ内のアクセサリソケットが欲しい。というわけで、MC後のe:HEV EX契約しました。

ちょうど買うかどうか迷っていたので、いいところだけじゃ無くダメなところも紹介してくれるとありがたいです！

タイプRですが純正ナビは使わないですね、、ポンコツ具合も可愛くなるくらい好きですが笑

旧車乗りからしたら何一つ気にならないｗ

シビックとプリウス60どっち買うか迷ったが、四駆とシートベンチレーションが、無かったので、プリウス60系にした😊
あったらシビック選んでたかも。

マイナーチェンジ後のシビックEHEVのEXに乗ってます。
納車後まだ一か月ちょいの感想ですが、
欠点としては１のシートメモリーがないのは同意です。
後、１０の小回りが効かないも結構欠点に感じる人は多そうです。
そのほかに関しては特に不満に感じたことはないかな？
自分が一番欠点だと思っているのは３６０度マルチビューの設定がない事ですが、
これは承知の上で買っているので慣れてしまえば問題はないかな。
（バックカメラや、センサーはついてますし）
基本的にはこれらの不満より、走りの上質さやデザインのカッコよさが気に入ってるので
満足しています。
後、ＢＯＳＥスピーカシステム搭載なので音質が最高なのも素晴らしい。
走行速度に応じて音量が変化するのもドライブ中にテンションあがります。

私の不満の一番は、autoワイパーです。間欠のマニュアル設定がないかつautoの感度がイマイチなので雨の日は割とストレスです。ナビは私はルート（渋滞回避）や予想時刻の正確さなど満足です。テールライトのデザインについては激しく同意、それ以外はどこからみてもデザイン最高だと思うのに真後ろからが残念。助手席も高さ調整があったら最高です。ちょっと低すぎるので。最小回転半径はUターン時以外は気にならないものの、5.7はやはりでかいですね。

前期型乗ってます。
後方視界が悪く、リアスポイラー付けると夜間は何も見えないも同然なので、純正ドラレコかバックカメラと連動したデジタルインナーミラーがあれば良かったのになーと思ってます。
自分は中古で買ったので価格以上の満足感がありますが、新車で買うとなるとプリウス等と迷う方もいるかと思います。
自分は室内音響重視ですので新車でもシビックを選ぶと思います。

①メモリ機能は欲しいが基本的に自分しか運転しないからまぁなくても困らない

②クルコンは眠くなるし走る楽しさ全振りのシビックには必要ない

③別で小型ライトとか常備しとけば問題ないし必要ない

④減速しすぎても後続に迷惑だし車間十分にあけてれば気にならんだろ
どんな運転してんだ…？

⑤まぁ気になる人は気になるんだろうな程度

⑥激しく同意
ただ、Googleマップも下道に関してはポンコツだから同意しない。

⑦エアコンの効き良いし特に気にならない

⑧個人的には十分低いし満足
何を目指しているの？

⑨テールランプというかテール全体のデザインはまぁハッチバックだし…
スポイラーつけて誤魔化す車種では？

⑩この大きさの車にしては凄く運転しやすく感じる。視界が広いからかな？
小回り求めるなら軽やコンパクトカーに乗ればいいのにという感想。

全体的には良い車ではあるが
アクティブサウンドやら走行性能のオーバースペックな部分を少し削ってナビとか機能面を少しグレードアップして欲しい
たまに起動するのクソ遅いこともあるしホンダのナビはダメすぎる。

正直、新車価格で考えると少し高いかなという印象

追記:ハンドル位置下げて気づいたが裏側が見えないように黒い布が付いてた笑
もう少しなんかあっただろ笑

シートメモリー無いの痛過ぎる。めちゃくちゃ多用してるのに……これだけで候補から外れるレベルなんだが。
スバルのレヴォーグからの乗り換え検討中ですが、ACCの性能ももしかしたら今より落ちる可能性あるのか……

ガソリン車にあるエキパイフィニッシャーが、eHEVはありませんが、実際の雰囲気など、感想を教えて下さい！

先月後期型を乗り始めましたが、ほとんど改善されているので同意する点は①と⑩だけですね。
そして⑩は購入者は事前に知っていることですしデカい車の多くは小回りが効かないから慣れですかね。
RSとの高低差3ミリはケナす点が少ないからケチをつけただけだし、
リアランプなんて一直線になったら逆に今の流行りのSUVのマネみたいで恥ずかしいな。

①は自分は一人運転なので問題無いけど、電動シートにするならメモリー機能は必要。メモリー機能を付けないならば電動にする意味が無い。
ここが中途半端で意味が分からん。

シビックの一番の欠点は、街中ではあの素晴らしい気持ちの良い走りがなかなか出来ないってことやね。
田舎住みなら毎日楽しいだろうなと思う。燃費も素晴らしいし、乗ると購入金額も納得できる。

塗装浮き、バンパー浮きありませんか？

前期型オーナーです。
ナビがポンコツなのは同意です（笑）だからといってGoogleのナビは変な細道に連れ込むのでこれも嫌ですね。
旋回半径は慣れなのでまあいいかな。
問題なのはトルクに頼った走り方に慣れてしまって、タイヤが減りやすいことかもしれません。

RSに比べて車高が5㎜高いのが不満って…

つたや工学さん
いつも楽しく拝見しております。
自分もオーナーですが、何点かあります。
・アクティブサウンドコントロールの音量を高く出来ない点
・リニアシフトコントロールを解除出来ない点（裏技で解除出来る様ですが…）
・fl1もですが、バンパー廻りの黒樹脂部分は、ピアノブラックにしてほしかった（高級車なので）
・運転席シートは長時間運転していると、尾てい骨が痛くなります（個人差あり）
・こんなにいい車なのにTVCMしてくれない
以上です。
長々と失礼しました。