【ローカル線専属】 JR西日本 キハ120形気動車 関西本線・山陰本線・美祢線・芸備線・姫新線・津山線など 【小型気動車】
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JR西日本の各地ローカル線で活躍している「キハ120形気動車」の動画です。
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17 Comments
ローカル線1両編成が沿線を支える役割を果たしているかもしれません。
6月3~4日に折尾駅でイベントをするらしいです。
イベント名:おかえり折尾駅
そして5月9日に柳ヶ浦疎開の415系fo123編成の廃車前最後の見学会を実施するそうです。おそらくその日にデーテン牽引(もしくはDD200)で廃回が行われるかと思います。事前予約制です。保守車の見学もあるらしいです。費用が高いので自分は行きません。
観音扉やワンステップ・トイレ無しなどの内装のほとんどがキハ31系とそっくりだが1つだけ違いがあるとすればキハ31系は既に廃車でキハ120系は現役であるということ
できれば乗車したいが
この貫通若干流線型モデルは、ココと井原と、保存で高千穂と甲浦と三陸ぐらいしか・・・・
流線型でないモデルはまだまだいますが・・・・
競合のスバルのＬＥＣａｒシリーズもあるけど、この頃はどっちも最大限バス用部品と共通でコストダウンだったのよね・・・・
当時ＪＲより赤字だった私鉄のほうが新車に置き換えられて、ＪＲ側が残ってるという事態に・・・・・
ホンマ京阪グループの百年住宅ゼロホームの影響を、関西他社私鉄同様にまともに受けてしまったのだろうか、百年電車ゼロなんちゃらになる勢いが。。。。。
ライトだけ更新も残り少なくなって、車内リニューアルもほとんど済んできてるので、そろそろこの次のモデルである九州の125系に動きが出るのかなと・・・
島鉄が長崎バスグループになって新車に置き換えるようなので、、長崎か博多直通の急行と再度の噴火被災想定して、電気指令式ブレーキ以外はキハ125系に準じてるのでまさか2500番台の枠作って購入して唐津所属で47の代わりのＹＣ1系が買えない代わりに上下分離エリアに入れる予定でもあるのかなと
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