なんで乃木駅には停車するのかと調べたら周辺に高校が多いんですね。完全に雲南エリア→松江市内への通学に特化した列車だ。

キハ120の快速幕はなんか凄い

ラッピングが派手すぎてもうなんか最高

平日限定の木次線から山陰本線直通快速はキハ120系のレア運用ですね
山陰本線は全普通列車がワンマンに変更されたけどキハ120系は山陰本線のワンマンに未対応だから車掌常務なんですね

乗り換えなしでの運用乗るのが快感

13:10 特急停車駅も通過してしまうのはすごい！
木次線のキハ120の激走を見れる貴重な列車ですね!

学生の利用が生命線の典型的な地方ローカル線ですね。

平日朝の珍列車って基本的に沿線の高校のために用意したみたいなパターン多いですね
海南直通の紀州路快速とか。これ登場する前にあった運用は亜空間接続車で超不便でした。

キハ120が真っ黄色に塗られると、どことなくいすみ鉄道感があるねぇ

木次線は5年前に備後落合着によりJR全路線全区間制覇を実現できた路線です( ﾟ∀ﾟ)ﾉ出雲坂根駅の焼き鳥美味しいですよ(* ﾟ∀ﾟ)

木次線は普段宍道終着のはずが平日1本山陰線直通松江終着はレアですね。

思ったより、木次～松江って思ったより近いと思ってしまった。木次～宍道はほぼ廃線にはならないから安心してるけど、備後落合〜木次間は心配しています

快速運転する区間には乗り変えできる普通列車も同じく平日のみ運転されているんですね。

き好きか…、色々厳しいでしょうけど頑張って欲しい

木次線は大昔優等列車の設定があるも、後年廃止し寂れた感が否めまい💦🔵🚃

乃木駅は校区がない松江農林、松江商業、松江工業、松江西、更には松江南高校の最寄り駅で、木次線沿線からの通学生がこの列車を利用します。
かつては全日普通列車で、後続が出雲市からの通勤ライナーでした。
宍道駅での乗り換えによる遅延を避けるため、それを入れ替える形で木次線からの利用客と山陰線のみの利用客を分け、木次線からの利用が少なく、松江への客が多い来待、玉造温泉は通過としたんです。

通勤・・・いや通学に特化した区間快速ということですか。

ダイさん、撮影・編集お疲れ様です！
地元民でありながら、玉造温泉を通過する快速列車があるとは始めて知りました。
木次線に乗車する機会も少ないので木次線と合わせて一緒に乗車したいと思います。

今日もダイさんの動画投稿待ってました(*^^*)

今日もおもしろ運用をありがとうございます。玉造温泉に停まらないのは面白いです。まるで通勤快速みたい。そして快速幕が役に立っている。最後、松江から折り返しの宍道行きは三番乗り場に入る可能性がありますね。