El Denza B5 llega para dinamitar por completo el mundo del 4x4. Un todoterreno híbrido enchufable con 687 CV, 760 Nm, triple motor (gasolina + dos eléctricos), más de 150 km eléctricos y más de 1.000 km de autonomía total. Un rival directo —y en muchos aspectos superior— a Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender, Mercedes Clase G o Ford Bronco.
En este vídeo lo analizamos a fondo desde dentro de la futura megafábrica de BYD en Yengú, repasando su plataforma de largueros, su suspensión hidráulica/neumática, su blindaje completo y unas cotas off-road que ponen contra las cuerdas a marcas históricas:
• Ángulo de ataque: hasta 39º
• Ángulo de salida: hasta 35º
• Altura libre al suelo: 310 mm
• Neumáticos: 32 pulgadas en llanta de 20"
• Doble bloqueo + reductora + tracción total inteligente
También te mostramos el interior real que llegará a Europa: acabados de lujo, triple pantalla, botonera de cristal, climatizador trizona, detalles cuidados como la palanca escondida tipo “caza de combate” o el sistema para fijar las botellas en conducción por dunas. Todo con un nivel de solidez abrumador, sin crujidos ni torsiones incluso en pruebas de baches, troncos, cruces de puentes e inclinaciones laterales.
Probamos su comportamiento en un pequeño circuito off-road y sacamos las primeras conclusiones:
👉 El Denza B5 combina capacidad extrema, lujo real y potencia inédita en el segmento.
👉 Su planteamiento supone una redefinición del overlanding moderno.
👉 La única duda razonable: ¿cómo será su fiabilidad a largo plazo con tanta electrónica?
Si te gustan los 4x4 de verdad, este vídeo te va a volar la cabeza.
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El Denza B5 llega para dinamitar por completo el mundo del 4x4. Un todoterreno híbrido enchufable con 687 CV, 760 Nm, triple motor (gasolina + dos eléctricos), más de 150 km eléctricos y más de 1.000 km de autonomía total. Un rival directo —y en muchos aspectos superior— a Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender, Mercedes Clase G o Ford Bronco.
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• Ángulo de ataque: hasta 39º
• Ángulo de salida: hasta 35º
• Altura libre al suelo: 310 mm
• Neumáticos: 32 pulgadas en llanta de 20"
• Doble bloqueo + reductora + tracción total inteligente
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Probamos su comportamiento en un pequeño circuito off-road y sacamos las primeras conclusiones:
👉 El Denza B5 combina capacidad extrema, lujo real y potencia inédita en el segmento.
👉 Su planteamiento supone una redefinición del overlanding moderno.
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