If there are not unusual engine vibrations put the clutch assembly back together in the same way against the clutch holder (plate to crank).    On my 06 R1200GS it already had an aftermarket setup as someone was already in there and installed updated 04/2006+ parts which include a different clutch holder and a longer 11 3/8" long pushrod.  Notice in this video at the end he says put it back the way it was... True if you are just installing a new disc.  Also notice that his clutch pressure plate drilled balance holes on the facing plate at the bottom are already counter-balanced (180 degrees) from the clutch holder plate (drilled balance hole) at the top.  That is good but where is the weight holes on the inside pressure plate? (Remember it's a two piece plate)  Hopefully it's at either the left or right (in the middle) You never want these to stack close to each other... Per the BMW manual.  Hope this helps!

Tengo un problema, al querer encender la moto se me dificulta ponerla en neutral para el encendido y cuando consigo que esté en neutral la trato de encender y sola pasa a la 2da y se apaga... Que podrá ser???

Buenas, he estado buscando por todo por la siguiente question: el famoso CLONK.
Al actuar la palanca del embrague se oye (y se nota en las estriberas) un CLONK que parece venir del enfranaje. He leido que pasa en muchos de los modelos 1200, pero nadie me ha sabido decir la causa?

Alguien sabe de donde viene?

Goyo te sigo desde hace poco porque acabo de comprar una gs1200 r del 2008 un placer ver tus vídeos

Hola Goyo! En mi 1200st noto un fallo con el embrague. En caliente y después de un rato en marcha, al bajar de marcha, a veces no me deja reducir, no rasca ni nada simplemente el recorrido de la palanca se acorta y es imposible reducir de marcha. Tengo que desembragar y embragar de nuevo subir de marcha y ya luego volver a intentar reducir de marcha.
Solo me ha pasado en caliente y al reducir, nunca en frío ni al subir de marcha.
La moto tiene 150k y ya tiene el embrague hecho, no patina ni da mayor síntomas de tener embrague desgastado. El líquido de embrague está cambiado hace dos años y he vuelto a comprobar el nivel y que no tuviera alguna burbuja siguiendo tu tutoría y parece correcto.
Sabrías decirme de dnde crees que deriva ese problema?
Muchas gracias!!

Buenas Goyo, como siempre, un placer escribirte.

Goyo, mi moto a parte de otras cosas ST 2005, con problemas de ABS el cabron 😂😂😂😂,

Viendo tú video del Embrague, mi moto tiene ya 185000 kilómetros, empieza a patinar embrague, con estos kilómetros que piezas cambiarías del conjunto embrague, todas incluido el soporte de volante de motor?
O que arias??


Gracias Goyo, un abrazo fuerte

Hola amigo excelente video, ayuda mucho este contenido para aclarar muchas dudas. Aunque quede con la intriga de como saber que tipo de embrague tiene mi moto. He visto videos donde hablan o muestran de cambiar embrague de motos 1200,pero como se sabe que tipo de embrague usa mi bmw

Hola Goyo, es genial verte!!! consulta el enchufe que esta sin conectar sobre el motor paso a paso del cilindro izquierdo, que función tiene? mi moto también lo lleva desconectado.... Saludos!

Boa tarde,  a embreagem da gs1200 2008 faz um barulho quando não está acionada, é normal? Essas embreagem são barulhenta de fábrica ou é algo de errado?

Alucinante!! Viva la accesibilidad mecánica!
Una preguntilla: De todas las versiones de R-GS, incluso las 1250, cual recomendarías para adquirir de 2ª mano? Sobre todo, atendiendo a su robustez, y qe no den problemas.
Gracias!!

Muchas gracias por el video, me ayudó mucho para tomar una muy buena decisión, no comprar una BMW 1200 esa moto brinda dos momentos de felicidad 1 cuando la compras y 2 cuando logras venderla .

Hola Goyo! Mi moto me está patinando un poco al salir en cuesta ,sobre todo si hace mucho calor. En el resto de situaciones va perfecto . Crees que es embrague ya? Tiene 70000. O puede ser otra cosa? Gracias crack

hola buenos días me preguntaba si no tendrías algún video de como se cambian los fuelles del cardam ¡¡ gracias

Hola Goyo! Quiero compartir con vos y los que siguen el canal que ayer terminé el cambio de retenes de cigüeñal, contrapeso y disco embrague con total éxito. Habiendo sido tus vídeos parte importante del resultado conseguido. Saludos desde Argentina y muchas gracias!

Buenas tardes Goyo, como siempre muchas gracias por tus videos, aprendo muchísimo de ti.

Mi pregunta es la siguiente conoces alguna marca que no sea la oficial, para poder comprar todo el mecanismo completo, en la marca es un dineral y mi pregunta es por si podía reducir costes

Muchas gracias Goyo, y te agradecería si lo sabes que me lo digas.

Un abrazo fuerte

Que capo!

Hola Goyo, existe un kit de embrague que no sea el original? El disco se consigue, pero quiero remplazar todo el conjunto, ya que si me agarra el tráfico y empiezo a accionar muy seguido el embrague se pone muy duro, el empujado y el lápiz los remplace ya, un saludo.

Mamma mía...

Hola Goyo excelente video estoy tratando de cambiar el clutch completo replique tu herramienta pero al girar la tuerca gira todo el conjunto hasta con barrilete, tendras alguna sugerencia?

Hola, tengo una duda, estoy cambiando el embrague completo de mi R 1150 rt, la tapa del Carter del embrague y la maza llevan unas marcas para mantener esa posición, mi duda es respecto al volante  motor si tiene que mantener posición o no. Aparte de la marca que se alinea con la que tiene la maza que son de color blanco, la tapa del Carter lleva otra línea horizontal de color azul, antes de desmontar todo el volante motor tenía una línea horizontal blanca, de vería poner la línea azul coincidiendo con la blanca del volante motor? Gracias.