調子良いの動画から良く伝わりますね！
見てて僕も気分良くなります。😂

オイッス
あけおめー🎉

いつも楽しく拝見しています！有益な情報をありがとうございます！！ひよこさんはスゴイ！！(≧▽≦)

ポート研磨　ハイカム　モダンワークスのストロークアップのクランクお試し😁😁

あとは燃費ですね

とびっきりの速さよりも燃費が良くて速さもそこそこと言うのが1番バランスいい気がする

Hello from Greece.
I can notice that there is a noticeable difference in diameter between intake head port and the lower part of the manifold.
You have to "match" the diameter of those two parts.it makes a difference.also this Chinese head needs a dome piston.you have to increase the compression ratio more.and last your clutch is starting slipping.you have to upgrade that part.harder springs.
Greetings and happy New year!

1,000円？で凄ーい効果ですね。
気持ち良さそー！

オレもウスウスでパワーアップ😮❤

作業お疲れさまです、ガスケット交換して少し気になっているのは　圧縮が上がる=クランク系統への負荷が上がる　ということですね　どの程度で故障してしまうかとかデトネーションが起きてしまうかは気にしてあげたほうが良いかもしれませんね

毎回楽しく拝見させて頂いてます。

88ccエンジン の仕上がり楽しかったです。圧縮の上げ方、方法参考になりました。

ひよこさんがDAXを楽しく乗ってるを見て羨ましくなって今、中古の中華DAXを買い上げて全バラにして錆び取り、壊れてる箇所を直しております。

頑張ります

こんにちは、ピストントップがシリンダーのトップより低いのでシリンダーベースガスケットを薄い物に変えると効果がありますよ、ピストンのスキッシュエリアが減りますから。

はじめまして
とても分かりやす参考になりました！

このダックスの前後のスプロケの丁数を教えてください
回答よろしくお願いします

レギュラーじゃあっという間に燃え尽きそう

2026 9月 パワーフォース 88cc　値上がりしちゃいましたね。

冒険の成功、おめでとうございます❗️
点火タイミングはノーマルなんですかね❓️
ガソリン価格が下がっているからハイオク入れて点火タイミングも、どうでしょう❓️

普通に走れてるってことはバルタイは大丈夫なんですね

自分は薄型メタルガスケット入れたらカムチェーンが半コマくらいずれて点火タイミングがベストな位置になくてセッティング出ませんでした😭

キタコ８８CCライトボアアップ、キタコハイカム、PC20、以前の動画で気になって温間圧縮測ったら、１２７４KPAでしたー！( ;∀;)（1万キロ以上走ってます）

ガソリンはレギュラーですか😊

ストロークアップしたら100cc以上、106とか108ccくらいになるかな。ロングストロークになり低速トルクが太るので軽くアクセル開けるだけでめちゃくちゃ加速しますが、キックがかなり重くなります。キックシャフト折れるので基本は押しがけでエンジンかけないと乗れなくなり不便になりますよ。