Luz łańcucha... Podana przez producenta wartość jest sumą jego  wychylenia w dół i w górę. I to jest najczęściej popełniany błąd. Wszyscy pchają go w górę, on wypchnięty w dół wygeneruje dodatkową wartość którą należy uwzględnić. Po obciążeniu kierowcą - luz powinien wynosić w przybliżeniu wartość jego grubości.
Sterowanie tylnego hamulca cięgnem sztywnym to już relikt - ale dobrze, że o tym wspominasz.

Dziękuję Panie Łukasze za fajny filmik. Dokładna informacja.

Ja tam nic nie wiem o kruzerach czy jak tam się tę armaturę fachowo nazywa, ale w moim Duku 125 ma to znaczenie. Takim golasie jak Duke napięcie łańcucha sprawdzamy przy pionowym ustawieniu motocykla na podstawce ale na podstawce pod tylny wahacz, a to znaczy że zawieszenie powinno być obciążone wagą motocykla i być w stanie ugięcia statycznego (static sag). A to ugięcie statyczne powinno być wg wytycznych producenta, co oznacza że jak się ktoś bawił i poprzestawiał napięcie wstępne sprężyny tylnego amortyzatora to do sprawdzenia napięcia łańcucha powinien wrócić do ustawień fabrycznych żeby tylne zawieszenie podczas sprawdzania miało taką geometrię jaką producent przewidział.

W Duku jakbym napinał przy tylnym wahaczu wiszącym w powietrzu, to po obciążeniu zawieszenia łańcuch byłby grubo za ciasno.

Muchas gracias por tus vídeos, haces que entendamos un poco más nuestras shadow

hamulec tylny bębnowy to luzujemy do naciągania łańcucha a tarczowe nic nie robimy chyba? pozdrawiam

Kolega zapomniał że napięcie łańcucha powinno być mierzone na obciążonej osi .

Ciekawy materiał,,,,ale mi nasuwa się pytanie,jakie zębatki powinny być tzn ile zębów przód i tył?

nagadałeś się naopowiadałeś a nie pokazałeś - tym którzy nie wiedzą. Opowiadasz o ciągnącym cięgle kręcisz kołem "coś trzyma" - cięgło wyjaśniasz. Trzeba poluzować... Po chwili znów kręcisz kołem coś ciasno - będę musiał poluzować... Potem latasz dookoła tłumacząc że suwmiarkę, że metrówką, że jakkolwiek byle było równo... Mnie tego nie potrzeba tłumaczyć - ja to wiem jak ustawić obie zębatki by były w jednej osi. Ale Twoi widzowie - wątpię by zrozumieli jak to zrobić poprawnie. Bardzo chaotyczny ten film i tak sobie myślę, że zamiast służyć widzom, bardziej służy twojej... monetyzacji.

Serio? Łańcuch w motocyklu na zapince jak w rowerze? Nie zakuty jak się należy?! No, odważnie... 😳

od kiedy napięcie łańcucha ustawia się na podnośniku ??????????????????????????????????z tego co mi jest wiadomo to na bocznej stopce jest prawidłowo.......