正直このお方の動画はコンテンツではなく資料だと思ってる

北海道関係の迷列車は何回掘り起こしても出てくる

鉄道ネタというより北海道開墾事業の歴史そのものだった。
鉄道敷設反対派はどこにでも居たし、反対派が幅を利かせた地域は発展から取り残されました。旭川が北海道屈指の都市に成長できたのも軌道敷設を選択した結果だったようですね。

北海道の迷列車はネタが尽きないのね。凄いなぁ()

北海道の迷が個性強すぎて名鉄が普通に見えてきた。

いくらでも出てくるんじゃないか…？と思わされる北海道ネタ。いつも楽しく拝見させていただいております。

歳バレるけど旭山動物園まで乗った事のあるのでその時のかすかに残る記憶
電車に乗り長いロングシートに座ると女の車掌さんが軟券切符を売りに来る親からお金を渡されソレで購入
お子様おなじみ靴を脱ぎ全開の窓の方を向き車窓を眺める道路を走ってたと思えば倉庫らしき隣に入り長い雑草の中を走る
そのギャップが面白くソコは鮮明に覚えてますそして目的の電停に到着降りる際に運転手さんか車掌さんに渡し降りる
そんな感じで、自分が鉄になったのはコイツのせいですよｗ

旭川電気軌道を動画にしたのは流石。

ちゃんと「だいなな」でなく「だいしち」師団と言ってる、有能ゆっくりに明治大帝もニッコリ

「ワインレッドの心」「悲しみにさよなら」で有名な安全地帯の玉置浩二さんが旭川の出身で、バンド名の安全地帯は旭川電気軌道の停留所のVマークがvictoryに見えたから、安全地帯にしたんだそうな。

0:14のやつって切符回収箱の中に未だに当時の株主優待券が入ってるらしいね

スゴい！市の公共施設で上映しても良い完成度ですね。
この電車、子どもの頃、1973年の「鉄道ファン」で知って印象に残っています。

旭川市民としてすごく興味深い動画でした
旭川電気軌道で通学しているので、改めて電気軌道の概要を知れてよかったです

電車廃止後、旭川電気軌道はいろいろやっちゃった。
①クレジットカードを利用したバスカードシステム（対応するカード会社が最後まで1社のみだった。その後ICカード乗車券導入のため運用廃止）
②運行本数の削減計画がやり過ぎと行政指導を受けた。それでも本数削減を断行した結果、4分の1になった路線も！
③営業所を分社したり再統合したり…
④子会社の「旭友ストアー」を設立するも、こちらも旭川電気軌道本体と統合したり再度分社したり…
で、業績不振で会社を清算…

それでも、まあよくやったと思ったのは、道北バスとのICカードの共通利用開始と、絶対にやらないと思われていた都市間バスの運行開始かな。

北海道の発展には、どの地域も鉄道の存在が大きく関わっているんですね。簡易軌道と言い、路面軌道と言い、北海道の鉄道は面白いし、勉強になります。

旭川電気軌道はつい最近、全国で数台しかない前四輪、後2輪のバスをレストアして復活したと他の動画で紹介されてるのを見ましたよ。

そうそう、この頃は市電が走っていて、よく追分から乗って旭山に遊びに行ったものだ。当時はまだ動物園もなく、山奥を探検するような気分が味わえた。あの当時一緒に遊んでくれた友人たちに感謝。

8:07 迷北海道の動画で見ることになるとは、、

毎回思うけど北海道は化け物が多すぎる

動画内にあったらごめんなさい。
実は、旭川電気軌道の線路が一部だけ残っている場所があります。
それが、豊岡にある小股川の橋梁です。
実際に渡ることはできませんが、東旭川線の廃線跡を見ることができます。
見たい方は、龍谷高校の前にあるホーマックとスーパーアークスの間の道路から航空写真使いながら西にスクロールすればわかると思います。
access:旭川電気軌道1.2.10.51.52.41.522.53のどれかで豊岡4-3下車徒歩5分。
余談1:旭川追分駅は現在旭川電気軌道管理のアモールショッピングセンター
余談2:電気軌道41は東旭川線、67.60.76の道の駅-旭川四条は東川線に沿って走っている。特に41は運用追ってる途中なのでどのバスかはわかりませんが、旭山動物園号という特別ラッピングが走っているので、是非ご乗車してみてはいかがでしょう(ナンバープレート20-00は元旭岳・空港用の新車60-07はたしか神奈川からの中古)
余談3:東旭川の保存車両は、冬はシートに被されてしまうので見ることができません。ちなみに、他者のHP曰く、センターの人に言えば鍵を開けてくれてなかを見せてくれるのだそう。本当なのかは知らない。
東旭川保存車両access:旭川電気軌道41.47乗車 東旭川1-6下車徒歩10分(反対方向に10分歩くとJR東旭川駅あり。)