阪堺線の単線化のための渡り線ポイントが設置されています。
場所は船尾２番踏切南側です。

こちらのNo.1655で現状の阪堺線の立体交差が無くなるのを知り、久しぶりに阪堺線(天王寺→浜寺駅前)に乗ってきました！
(^O^)／
天王寺や帝塚山の車と並走するところ、神ノ木駅の高架から住吉大社を通り過ぎるところと、大和川を越えて南海本線の上を下るところが好きです。
この体験(本線の上)が無くなるのが残念です。
貴重な情報ありがとうございました。
m(_ _)m

路線図案内に幻の住吉公園ありますよ。😮

駅ナンバリングが浜寺駅前電停と船尾電停の間が欠番になっているのはこれがあるからでしょうか？

松山電気軌道も伊予鉄道の線路と2箇所立体交差してましたね。

高校に通学するのn上町線に乗っていました。確かに南海高野線を高架のチンチン電車が交差していましたね。とても懐かしい風景が見られて嬉しかったです。ありがとう

コレかっこよかったのにな😅

以前の動画でもそうでしたが、途中に表示される阪堺電車路線図が10年前の住吉－住吉公園間の廃止より前のものではないですか。

東天下茶屋駅の馬車鉄道石碑の案内が欠けている。

とうとう、阪堺電車の改革で原点に戻りましたね！
コレが、異常では無く普通だと思う！

浜寺駅前停留所を浜寺公園内に設置したら？

グループ会社なので、話し合いが、よかったのでは、ないのかな？

浜寺駅前電停は移設後浜寺公園から離れて不便になりますが、浜寺公園の一つ南、南海本線羽衣駅（高石市、急行停車）とは近くなり便利になります。
3:55 ここに映るバス停は「浜寺公園駅前」ではなく「浜寺公園駅前通」です。浜寺公園の2つ北、石津川駅前〜堺市西区の区都であるＪＲ阪和線鳳駅前〜堺市総合医療センターを結びます。南海バスが運行しています。

下り線を移設で単線
初めて知りました。
ありがとうございます。
そうなると時間がかかる工事ですねー
それが終わってから南海本線の工事
完了する頃には通勤乗車してないな😅

下克上ポイント無くなるのは寂しいけど仕方ないですね

地元民が言っていた。いつ完成するかわからんとね

天王寺駅前～我孫子道の区間運用もあるぞい＠今年還暦の準地元民（平日昼間は7分交互、土休昼間は6分交互で浜・我が出ている格好）

立ち退き交渉あかんかったら終わり

阪堺電気軌道は南海電鉄大阪軌道線の前身で、阪堺線、上町線、今は亡き平野線や大浜線(休止、正式は廃止)
があったが、現在は阪堺線、上町線のみで、現在南海本線の高架化工事にあたり、立体交差がなくなり、新たな停留所を設けて便利になるのだろう。

阪堺電車と共用する踏切は廃止されないが阪堺電車の踏切は2ヶ所廃止されるみたいですね。

立体交差が解消されましたって新しい世界だな(^^)
知らなきゃ平面交差の間違いだろってなる案件