６０年前に家族で若狭に行くときに超えた未舗装の峠で、３５０㏄の軽自動車がオーバーヒートしたのを覚えてます。１７３号を通る旅に思い出します。懐かしい峠道です。

免許取りたての頃、B210サニーで通りました。
つづら折れで渋滞していた峠。
カセットテープで聞いていたのは甲斐バンドの「涙の十番街」でした。

懐かしい‥
兵庫県側の篠山福住に祖父が住んでいたので50年ほど前に父親の車で通ったのを覚えています。
険しい道にもかかわらず交通量が多かった記憶があります。

若い頃セローで林道を走るのを趣味としていた。バイクは30台を乗り継いだ。モデルチェンジするたびにセローを新調した。林道から獣道、登山道へと道なき道に進化していった。藪漕ぎが楽しかった。思い出させてくれてありがとう。

懐かしい、未舗装時代にバイクツーリングで走りました。オフロードバイクなら天国道路です。

見に行こうと思っていた所でした。ロード車では無理ですね。預けたオフ車を取りに行く手間が省けました。歴史に興味があって。

国道１７３号の新道（現道）を大阪側から進むと、大阪府から兵庫県に飛び出してまた大阪府に戻り（飛び出し区間では他の道路には接続しない）、改めて兵庫県側の道路に繋がるという、少々珍しいルートで高度差を解消している。

配信ありがとうございます🙇1988年の初夏に自転車で北海道行く際に(舞鶴からフェリー)通りました。当時ははらがたわ峠はまだ旧道でした。荷物満載での12%勾配はさすがに心折れました😂

1963年に2代目イナサンが二級国道池田瑞穂線として指定されるまでは主要地方道池田福住線でした。
国道指定時期的に200番台後半となるところを統廃合欠番の再利用でイナサンへ。

天王峠の旧道懐かしいです。30年ほど前までは車でも通行可能でした。ただ当時から一部の路肩では崩落が始まっていて、土嚢が積んである部分が数箇所あった記憶があります。その後間も無くして旧道入り口に巨大なパイロンが置かれて車両通行禁止になってしまいましたね。

こんにちは！
ここって、しばらく前 現道R173で崖崩れが発生して 修復までの通行止めになっていた時期に 迂回路として利用したことがあります。
通行止めでもなく 地元民は迂回通行していたようですが、瑠璃渓への広域迂回が指示されていました。
当時よりも崩落が進んでいるようですね。

8:43 この沢、北に向かって流れてるので加古川水系ですね 大阪府なのに

突然オススメに上がって来て、大好物な動画でしたので迷わずチャンネル登録しました、今後のご活躍に期待してます、出来ましたら大阪〜奈良間の「暗峠」とかも見に来て欲しいです

中々興味深い動画でした。私はすねこすり坂が現役のときからこの峠を何度も通っております。現道の工事中もよく見に行きました。つい先日のことのように思いますが、もう50年近く経っているのですね。阪鶴国道は「はんかくこくどう」と読みます。
309号、後川奥までバイクなら抜けられますよ。また動画、楽しみにしております。

おー懐かしいねえ、57年前にこの旧道を通って天王峠の深山山頂（790ｍ）
に計画されたナイキミサイル基地に09㎜100対の通信ケーブルを敷設する
工事に従事しましたよ。私が敷き節したケーブルが3:44秒地点でそのまま
確認できます｡当時はかなりの大工事でしたが重機が入らず削岩機や架渉
機などという前近代的な装備で施工しました｡でもミサイル基地は有事の
攻撃対象になるという左翼主義者の大反対運動が展開され中止され国土交
通省の気象観測レーダーになって今も活躍しています｡

キリさん、こんにちは！
2年位前に地図で天王峠の旧道を発見し、たぶんキリさんが出て来た所の通行禁止の看板を見て諦めて帰ったのですが、途中に工事区間はあったのでしょうか？
また、次は何処に行きますか？
ポチッて次の動画を楽しみにしています！