2:03 ほんまごめん。京仁線1974年に全線電鉄化されてるんだわ。だから2次車の増備理由別だったわ。あと1世代車両の事を私はナッチャギと呼んでるけど、これは「ナプチャギ」でも合ってます。

ナッチャギ→西武6000系
トングリ→東京メトロ15000系
新トングリ→京王2000系(新)
チュドゥンイ→小田急5000形

近鉄「25年！早過ぎじゃないのか
ウチの車齢は倍以上60年いるが。」

韓国地下鉄1号線の1000形は、国鉄103系をモチーフにしており、前面は営団地下鉄東西線乗入の301系に似ています。
この車両は韓国の鉄道博物館に保存されています。

7:00 この接近メロディ大好き

なんか横浜市営地下鉄3000系の進化版みたい()

韓国の通勤電車はほんま趣味的に面白い車両多いですね…!319000も面白い車両ですし

近鉄が泡吹いて倒れそうな形式やな……

そんなペタコとキューブの台車は殆ど変わっていないようだ

東武は90000系導入を発表したから日本の鉄道では韓国のような6桁番台は東武が一番乗りになりそうですね。
次点で近鉄や西武でしょうか。
他では5桁番台に突入したのは相鉄とメトロですが相鉄は1000ずつ上がりメトロは旧車の4桁部分を受け継ぐ感じで6桁突入はあと100年以上はかかるでしょうね。
相鉄は最近13000系の導入を発表しましたが8000、9000系置き換え用の線内用だとしたら30000系でもいいかと思いました。
もしそうなっても1000ずつ上がるでしょうから6桁突入はかなりの年月が必要になりますね。

新トングリってまだ新しそうな見た目なのに初期車がもうデビューから20年経ってるなんて思えない
とは言ってもまだ11次車はまだ登場から9年程度だけど
ていうかナッチャギってまだ走ってたんだ。
もう引退したと思ってた

彼の地では日本のような系列の概念が無いことで起きた現象かもしれない。

確かナッチャギは状態不良車の差し替えで、4号線の341000系ナッチャギ(元韓国鉄道庁2000系)と編成組み換えを行ったと聞いた事があります。

韓国行きたくなってきた…
ペタ子撮りたあああああい！！！！！

形式名がめっちゃインフレしている

京急新1000と似た感じかぁ

日本にもそろそろ10万桁の車両登場しないかなー

はじめまして！韓国の電車は古い車両を使いたおすってことはもともとできないシステムになってるから、置き換え時期は予想しやすいんですね…

トングリって打ったら予測変換がドングリって出てくるんだが

KORAILの車両って顔だけ見たら新しいのにパンダが下枠交差式なの何度見ても違和感しかない笑