どこに行ってもいた東武顔が8111Fしかいない今。

大昔になるのかな、子供の頃に大宮から岩槻までの4駅を走る東武に良く田舎に行くのに乗りました。真っ白より少し黄ばんた青のラインもない電車でした。
大宮−大和田−七里−岩槻
夜に乗ることが多く当時は街灯も少なく真っ暗な車窓が印象的てした。
未だに亀戸−曳舟をたまに乗るので座面の厚いシートがしっくりきます。
最新より居眠りするのはやはり古い車両ですね。

2024年時点で30年も前になってしまいました…
早いものです…

昔は東武の車両を毎日見れるとこに住んでた。コンプの音が独特で忘れられない。
伊勢崎～浅草は準急で一発で、しかも1120円で安くて所要時間も今より短かかったからよく乗った。

未更新の8000系の6両貫通編成が、伊勢崎線で走っていたのにびっくりしました‼️

当時は足回りだけ古い半端で地味な車種という認識で興味がなかったが、今思えばこの時代にイコライザー台車がしかも東京近郊で乗れるというのは稀有な存在だった。
それと車両のみならず、ホーム建物も当時はありふれていたが今では見かけることも少ない懐かしいスタイルですね。

2分40秒過ぎの8000系は野田線でまだ走っている。（もちろん、更新されている。）
3分30秒ころの8000系は6コテで58に見えた。たしか、野田線でまだ走っている。

『りょうもう』号、特急格上げ前。本線に8000系がバリバリ主力の頃、3000系が現役晩年時代ですね！

103系の低運先頭車両の前面補強を付け始めた年ですね。😆💡この年から写真撮り初めました。😆

館林駅では3050系、  8000系共に同じ正面で吊り掛け、カルダンと大きく違う音が魅力的でした。

私が高校通ってた時は主に8000系、7800系、1800系(りょうもう号)～10000系が導入されたのは私が卒業して1ヶ月後くらい後でした。
因みに伊勢崎線の「足利市駅」まで通ってました。

3:30はかっこいい。同じ顔がまさに並んだ瞬間

吊り掛けが良い音だしてますね。
3000系は台車がバラバラで楽しめました。 懐かしいです。

地元だけに懐かしい
かつての国鉄に通じる部分がある

小泉線の3356が派手に空転してたな…

懐かしいです。つりかけ車が現役でがんばっていた頃ですね！学生時代、佐野線で通っていて３０５０系がほとんどでたまに８０００系が入ってくる事を思い出しました。夏の暑い時に非冷房３０５０系は扇風機がフル回転してました。この数年後に５０００系に置き換えになりました。

2020年太田から6両通勤車がラストラン

懐かしい館林駅だ

この頃、自分の中で一番東武電車に興味を抱いていた時代。勿論、78や73にも興味がありました！

2024年に撮影した↓の光景ですら2025年に2両編成の8000系が全車廃車で過去のものになりました…
https://www.youtube.com/watch?v=VtiEk_ELgHw