За 24000000 руб. камера заднего вида из домофона это мощно)))

Заливаем в Ауди бензин евро -3 и едем на ремонт мотора

"Заливаете бензин и просто ездите" (с). Ну что же, эта часть уже не актуальна)

Хорошая продажа Ауди, т. к. вы ее продаете)) с китайским зикр разница минимум х2, а это на секундочку 10-11 лямов. Я думаю если бы вы китайца продавали , а не ауди, то текст разговора был бы другой))

Сравнение огонь. 1. 12 млн \ 24 млн. Т.е. на сдачу с зикра можно еще кабриолет взять, если кризис среднего возраста наступил. 2. Заявление о том, что кроссовер - спортивная машина, это, конечно, потрясающе. 3. Камеры в ауди 360 с картинкой из 2012 года тоже огонь.

Илья как всегда делает упор на эмоции и ностальгию по старому немецкому автопрому, однако если смотреть на вещи трезво и профессионально, то это сравнение изначально лишено практического смысла. Разница в цене составляет более 12 миллионов рублей, ведь Ауди стоит около 24 миллионов, а Зикр отдают за 11 миллионов 650 тысяч. За стоимость одной немецкой машины можно взять ровно два китайских кроссовера и еще останутся деньги на несколько лет обслуживания. При этом возводить Ауди в абсолют инженерного гения глупо, потому что мотор V8 на 4 литра и 640 лошадиных сил вместе с электросистемой на 48 вольт и сложнейшей активной подвеской принесет владельцу колоссальные траты. Комплект керамических тормозов за 26000 долларов и диски по 2600 долларов за штуку в современных реалиях превращают содержание такой техники в безумие, особенно с учетом дефицита оригинальных запчастей и блокировок дилерского оборудования VAG. С другой стороны, слепо хвалить китайский автопром тоже нельзя. Заявленные 900 лошадиных сил и разгон до 100 километров в час за 4 секунды хороши только для броских заголовков. На практике связка двухлитрового бензинового мотора и тяжелой тяговой батареи в кузове массой под 3 тонны на затяжных скоростных прямых работает нестабильно, а управляемость на скоростях выше 180 километров в час заметно уступает выверенной европейской платформе MLB Evo. Выдвижные пороги действительно выйдут из строя уже через 1 зиму под воздействием дорожной химии, а ресурс силовой электроники и высоковольтной батареи через 5 лет остается под большим вопросом. Остаточная стоимость китайского гибрида на вторичном рынке через 3 года рискует упасть более чем в 2 раза, тогда как немецкий спорткар хотя бы сохранит коллекционную ценность. В итоге перед нами две крайности, где один автомобиль выступает неоправданно дорогой статусной игрушкой с космической стоимостью владения, а второй является сырым электронным гаджетом с туманными перспективами по ремонтопригодности.

Заправились и поехали - смешно, оценили

На заднем плане стоит крета, это самая топовая тачка из этого видео, а две остальные тачки - это какие то предметы роскоши для очень богатых

Илья, стоимость тормозов , дисков и прочее на Ауди, конвентируй в количестве Вест, которое можно взять за эти деньги , народу легче считать будет!

Из всех машин по внешнему виду напоминающих внедорожник то, именно Зикр 8х для меня самый красивый по внешнему виду. А насчёт ауди... если бы он был дороже на 3 млн то, имел был смысл думать о переплате если вы староград или консерватор. Но если машина дороже на 13 млн то, нахрен это ауди и его опыт не нужен. К сожалению.

Сетки авоськи вместо карманов на спинках сидений за 24 млн. ну это позор господа. 🤦🏻

Нормально так, сейчас посмотрим

спасибо, дед, было смешно смотреть на попытку продать этот древний сарай)))

раньше канал был про машины.теперь про купи у меня.

Дедушке РЕСПЕКТ 🤝

Внутри Ауди одно и тоже что в голфе сидишь

У Q8RS есть песочный цвет, вот он шикарно смотрится в живую.
Оттенок подобран идеально.

Давненько не смотрел видео канала, вот случайно попалось. Смотрю потихоньку стадия принятия приходит :)

Ради превьюхи смотрю))))

В Кушке салон как в королле