La trágica historia de SEAT: el coche de ESPAÑA que nació con el alma en TURÍN
Lo Que Calló la Corte
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La oscura historia de SEAT: el coche NEGRO y AMARILLO que la salvó en un tribunal de PARÍS
Oficialmente, SEAT es la marca de coches de España. La que llevó a millones de familias a la playa, la que llenó las calles de seiscientos. Pero nació en 1950 con el siete por ciento de su capital en manos de Fiat, y ese siete por ciento decidía cada coche, cada motor y hasta el terreno de la fábrica. En 1980 los socios italianos abrieron los libros, encontraron un agujero de veinte mil millones de pesetas y vendieron su parte por una sola peseta. Dos años después la llevaron ante un tribunal de arbitraje en París. Volkswagen llegó en 1986, el Estado pagó dos rescates y en 1993 se jugaron nueve mil empleos. Hoy, según la prensa, su dueño alemán estudia dejar de usar el nombre. Esta es la historia de cómo un país quiso tener su propio coche y lo pagó tres veces. Todo cabe en un coche pintado de negro y amarillo que duerme en una nave de Martorell.
Capítulos:
00:00 — Un coche negro y amarillo
03:00 — ACTO I — EL ASCENSO
07:03 — ACTO II — LA FACHADA
10:59 — ACTO III — LA GRIETA
17:14 — ACTO IV — LA RENDICIÓN
21:43 — ACTO V — LAS CONSECUENCIAS
Fuentes visuales
El material visual utilizado en esta producción procede de archivos de acceso público, entre ellos Wikimedia Commons, Europeana y el Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya.
Derechos de autor y uso legítimo (Fair Use)
Este canal utiliza material protegido por derechos de autor conforme al principio de Fair Use reconocido por la legislación de Estados Unidos. En virtud de la sección 107 de la Ley de Derechos de Autor de Estados Unidos, ciertos usos de obras protegidas, como el análisis, el comentario, los fines educativos, la investigación y la información periodística, están permitidos sin autorización previa del titular de los derechos.
Fuentes:
SEAT, Wikipedia — https://en.wikipedia.org/wiki/SEAT
Diariomotor, La historia del SEAT Ronda amarillo y negro — https://www.diariomotor.com/reportaje...
SoyMotor, La demanda de Fiat contra SEAT por el Ronda — https://soymotor.com/coches/noticias/...
Ara, El macro-ERE de SEAT de 1993 — https://es.ara.cat/economia/macro-ero...
elDiario.es, El desafío final de la marca SEAT — https://www.eldiario.es/motor/sector_...
#documental #historia #SEAT #Fiat
La trágica historia de SEAT: el coche de ESPAÑA que nació con el alma en TURÍN
Lo Que Calló la Corte
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La oscura historia de SEAT: el coche NEGRO y AMARILLO que la salvó en un tribunal de PARÍS
Oficialmente, SEAT es la marca de coches de España. La que llevó a millones de familias a la playa, la que llenó las calles de seiscientos. Pero nació en 1950 con el siete por ciento de su capital en manos de Fiat, y ese siete por ciento decidía cada coche, cada motor y hasta el terreno de la fábrica. En 1980 los socios italianos abrieron los libros, encontraron un agujero de veinte mil millones de pesetas y vendieron su parte por una sola peseta. Dos años después la llevaron ante un tribunal de arbitraje en París. Volkswagen llegó en 1986, el Estado pagó dos rescates y en 1993 se jugaron nueve mil empleos. Hoy, según la prensa, su dueño alemán estudia dejar de usar el nombre. Esta es la historia de cómo un país quiso tener su propio coche y lo pagó tres veces. Todo cabe en un coche pintado de negro y amarillo que duerme en una nave de Martorell.
Capítulos:
00:00 — Un coche negro y amarillo
03:00 — ACTO I — EL ASCENSO
07:03 — ACTO II — LA FACHADA
10:59 — ACTO III — LA GRIETA
17:14 — ACTO IV — LA RENDICIÓN
21:43 — ACTO V — LAS CONSECUENCIAS
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Fuentes:
SEAT, Wikipedia — https://en.wikipedia.org/wiki/SEAT
Diariomotor, La historia del SEAT Ronda amarillo y negro — https://www.diariomotor.com/reportaje...
SoyMotor, La demanda de Fiat contra SEAT por el Ronda — https://soymotor.com/coches/noticias/...
Ara, El macro-ERE de SEAT de 1993 — https://es.ara.cat/economia/macro-ero...
elDiario.es, El desafío final de la marca SEAT — https://www.eldiario.es/motor/sector_...
#documental #historia #SEAT #Fiat