音質なんか凄い
声がぐるぐる回ってる

全固体電池を出来るだけ小型化して
チャージの度に入れ替える方が良い ‼

ガソリン給油より簡単に固体電池ユニットを
差し替える形態が望ましい ‼

固体電池ユニットの充電は安価な深夜電力で
行えば設備・経費も軽減出来る ‼

今でもレクサスを高級車と考えることがナンセンス😂

EV車の場合は 航続距離＝安心係数 となります ‼

東北・北海道などの極寒地の場合 大都市間移動
距離が 100Km 以上なんて  普通中の普通 ⁉
且つ外気温低下と各種ヒーターの使用によって
本来の航続距離が  半分程度まで落ち込ます ‼

路上での途中充電も  辿り着いた充電施設で
充電器故障中 なんて事も ⁉

中には 冬季間使用停止中 なんてのも有るし
大雪の直後には 充電器までの通路除雪も
されてない場合も在る ‼

どんなに電池性能が良くなっても  充電器が安く❓
小さく早く高出力でも  先ず電気代の解決が
出来なければ  電気不足と高騰化は止まらない‼

ＥＶを無理矢理エンジンに置き換えての主流には
成り得ない  且つ上手いくとは思え綯い ‼

ＥＶの充電が夜間や昼時の電力不足になる
電気代が月額 5万〜10万 となら乃いと良いけどね ‼

何れにしろ今の状況で２０３０年ガソリンエンジン・ディーゼル
エンジン廃止出来るのかな ❓❓

EV車には様々問題が多いので  ⁉ストロングハイブリット車か
プラグ・インハイブリット車が恐らく先行する ‼

結局ガソリンエンジンに変わる内燃機関は直ぐには出来ない
明るい未来は容易く来ない‼

日本は今後家族を持たない独身者が増えて車必要無くなるし
個人利用が減って法人利用だけに成れば ⁉
やっていけない会社は統合する時代が来るだろう‼

ＥＶが環境に良いなんて嘘 ‼

略々ＥＶへの乗換え無理 ❓❓

冬場や寒冷地では車として機能しない ‼

ガソリンなら一回の給油で数百km

本当に環境に良いのは ・・・・⁉

ハイブリット ( ＨＶ)  or ＨＥＶ車 ‼