ロードバイクってお金が掛かると言われますが お金が掛かるのではなくてお金を掛けちゃってるだけなんですよね。安く済ませるのも可能ですしハマってつぎ込むのも自由ですよね

社長の少し笑った顔が見れた気がします😊
自転車に乗ると優しい笑顔になれますよね😊

ロードバイクは一人で楽しめる趣味。
人と張り合わず、エントリーモデルでも楽しめます。
アルミで十分です。

昔、自転車が趣味というと「暗~い」と言われた🥲
しばらくしたら「健康的❤️」になり、
最近は「おしゃれ〜」になった。

他の視聴者様も仰ってますが、保管場所とその方法は大切ですね。それもスポーツバイク趣味のハードルになっている方がいるのも事実。それでブロンプトンやターンを選択する方も。自動車やオートバイクも最近では盗難も珍しくありませんが、スポーツバイクは軽いですからね、よりそのリスクは大きいですよね。そんな世の中が残念ではありますが。

７５才のヨチヨチプルプルのじじぃです。自転車が一番の乗り物。だって自分がエンジンだもの。楽しみにみてます。なかせさんも頑張っていますね。

この動画を観ているとウキウキします！
夢がありますね。お金も高けりゃ良いってことじゃなくて、かけ方なんだということを教えてくれてます！

45歳以上のオッサンです(笑)
クロスバイクに乗っていて、最初は週末に60km程度走るくらいだったのですが、
距離が伸びて行って、そのうち140～150km走るようになって、
クロスバイクに限界を感じ始めました。
買い替えるなら長く乗れる自転車が欲しいと思い、クロモリのランドナーをオーダーしています。
お金かかります(笑)
私にとって自転車は目的地に行くための移動手段ですが、
車や電車で行くような距離をあえて自転車で行っているわけですから、
趣味でもあると思っています。
おいしいものを食べに自転車漕いで行くのは、私もよくやります。楽しいですね。

いつも楽しく拝見しています♪
自転車と相性の良い楽しみ方を
見つける事が、長く愉しむ秘訣ですねー❤️
自分は都会での湧水探しでタイヤを細くしたMTBを使ってから自転車にハマりましたー。
ちなみに年始の七福神巡りとか自転車と相性が良いのでオススメかな〜^_^！

確かにロードバイクですれ違う方は年配の方が多いですね…

還暦ライダーです。職場のチョイ乗り用にホダカのファラドを格安入手し、通販でハンドルバーやブレーキレバーを購入し、フラットバーにして乗ってます。ブレーキは古くなった105に交換。自分でやれば意外と安く上がりますよね。

元走り屋のワイ。
セフィーロとか懐かしすぎて泣けてきますわw

ロードバイクはねぇ…
お金かかるんよねぇ…
ウェアも要るし…
クルマのチューニング以来のカスタム病がロードバイクで再発して金策に難儀してまする…

そりゃクルマのチューニングを思えば改造費は確実に一桁は少ないけども。

そのロードバイクも150万円の電動コンポのカーボンバイクよりも、30万円のアルミバイクのほうが試乗したら楽しかったりするから良いバイクと好きなバイクは違うんだなと思ったり。
オーディオの良い音と好きな音は違うみたいな。

ロードバイクのエンジンは自分だから自身の成長次第で走れる世界が広がるから、クルマやオートバイよりもやりがいはあるんだよね。

クロスバイク全盛の2000年代、ロードレーサーと呼ばれていたものがレース目的でなくなりロードバイクとなり、カジュアル目的やグラベル目的など色々派生していき、結果としてクロスバイクやツーリングバイクの領域に進出していった気がします。

平成六年に免許取得しました。
既にバブルは崩壊し、就職難に苦しみましたが、車はまだまだバブルの余韻が残っていました。
2L以下でも６気筒エンジンとかザラにあって楽しい時代だったなぁ。

１４分４０〜
塗装もいいですよねー☆
٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
世界に一台。

機材マニアで現物を手にとって見たいのでよくフリマサイトで買い物をします。
とりあえず現物を見て楽しんだらそれをフリマサイトで売ってまた別の機材を買うの繰り返しをしています。
コレクションにする程お金に余裕は無いので買って売っての繰り返しで気になる機材はある程度確認できて1人で満足しています。

隙あらば自分語りしますが
スポーツバイクを始めたきっかけは、ダイエットとしてやっていた小一時間のウォーキングが同じところばかり歩くのに飽きてしまって
自転車なら違う景色を見られるのではないか、と思ってママチャリのサイクリングに切り替え、
もっといい自転車が欲しくなってルッククロスを買って・・・というものでした
その後ロードバイクや折りたたみ小径車なども買いましたが、一番感動が大きかったのはママチャリ→ルッククロスに乗り換えた時でしたね
別に「ロードバイク」に拘ることなんてないと思います。普段着で乗れるクロスやルッククロスですらスポーツバイクの入口としては充分です。
それなら初期投資３万円くらいで済みますし、スポーツバイクを続けたいかどうかはそれで判断が付きますからね。

ロードバイク　→　ロードレーサー　と呼んでいた世代なので、確かに「ロードバイク」という言葉の輪郭がボヤけて来たというのに納得です。
ただ、それだけ自転車を楽しむ人や興味がある人が増えたのかなと。層が厚くなったというか。
中高生の頃は自転車趣味の奴なんて、全校全学年の中でも自分と友人の合計２人しかいなかったので、随分と市民権を得たもんだと感慨深いです（笑）

確かに、最初はある程度のお金が必要ですが、最初から高い物を買う必要もないし、工夫次第で安く始める事も出来るし、何なら最初はルック車だって楽しいんじゃないかと思います。ハマればもっと良い物に乗り換えれば良いのです。

自分が好きなエピソードがありまして、それは菅沼達太郎さんのものです。
菅沼達太郎、和田文平、鳥山新一と言えば、日本にスポーツとしての自転車文化を持ち込んだ先達の代表格ですが、戦時中、暗くて抑制的な世情にクサクサしていた菅沼達太郎が、和田文平（一説には鳥山新一）を誘って、サイクリングで気晴らしをしようと出掛けたらしいのです。目的が気晴らしですから、特に目的地も無く、ただブラブラとランブリングを楽しむためだったのですが、当時としては珍しいイギリス製のサイクリング車で、大の男二人がウロウロしているもんですから、憲兵に呼び止められます。
「貴様ら！どこに行く？　何のために自転車でうろついておるのか？」
と詰問されますが、ただランブリングを楽しんでいただけなので答えようがありません（笑）。
目的地や目的があって自転車に乗っていた訳ではなく、自転車に乗ること自体を楽しんでいただけなので、そりゃあ、聞かれたって分からないわけです。
モゴモゴしていると「怪しいヤツだ！」とぶん殴られ、結局は解放されるのですが、中々ひどい目に遭った、というエピソードです。

この話には、自転車本来の楽しみが詰まっている気がして、とても好きなんです。
機材がどうの、恰好がどうの等々、あーだこーだとやるのも勿論、自転車の楽しみ方なのですが（自分も西山さん同様、オタク気質なのでｗｗ）、その前段階の本質的な部分への共感が、もっと広まれば良いなぁと感じます。

1980年代の事
サイクル衣料メーカーからアルカンシェルのウェアが出ていたので
それを着てロードレーサーで競輪場の横の国道を走っていたら
1台の車が信号で「競輪場って何処？」と聞いてきましたが
「さぁ〜」って無視しました
ピストもロードも同じに見られる時代でした
その後10年ほど経過すると
伊勢神宮へツーリングに行く事を「赤福ラン」と
バイク（エンジン付き）も自転車も言ってた記憶が有ります
「ビワイチ」のワードはまだ無く「琵琶湖サイクルマラソン」と
呼ばれていました。

自転車屋やリサイクルショップ巡りライドします😊