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BMW N47 - Problemas? Barulho nas Correntes? Filtro de Partículas?

Mecânica Sobre Rodas

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#BMW #N47 #AVARIA

20 Comments

@ricardoaraujo3888 6 years ago

Quem poder, que mantenha os velhos diesel.. Troca de óleo a tempo e horas, gasóleo primium, condução cuidadosa e acima de tudo ter um mecânico que saiba o que está a fazer em vez daqueles desenrascas de chave de fendas

@goncalosoares7689 6 years ago

Comprem um 190d 2.5 turbo e não sejam burros. Económico, um clássico, carro mais fiável de sempre, não tem FAP e tem uma excelente performance

@gustavomadeira4167 6 years ago

É preciso ter mesmo atenção a isto. Conheço um rapaz que comprou um golf V 2.0 tdi de 140cv e quando fomos fazer uma linha de escape no carro digamos que tinha la um FAP de outro carro qualquer e uma panela a mais que também não pertencia ao carro. Pessoas que fazem estes trabalhos não pensam no cliente, mas apenas em si. Obrigado João!

@Joocaa 6 years ago

Boas João
Mais um vídeo abre olhos... Ainda bem que há gente séria.

@George.Orwell 6 years ago

QUE REI ! Obrigado pelo esclarecimento NAO PARES OS TEUS VIDEOS ! A familia ama-te

@altinomaia83 4 years ago

Em primeiro lugar não sabe não mexe e não inventa procura quem sabe bom conselho e parabéns pelo vidio contiodu porreiro e sincero muito bem

@VDRC_PT 6 years ago

É meter isso tudo direto, até arranjar guito se não ninguém aguenta distribuição e filtro partículas fonix e de vender logo hihi abraço João.

@Charles_Mulberry_7977 6 years ago

Vamos lá aos 50.000!

@FlavioOliveira-od5ov 5 years ago

Faltou o barulho das correntes

@danielcrespo8889 6 years ago

É pá isto é com cada ninja a mexer nos carros que nem é bom. Um FAP de outro carro ainda não tinha visto😂

@fredrr10 6 years ago (edited)

João venha um vídeo sobre a tua opinião dos FAP'S 😁
Cumprimentos

@pauloaraujo2796 6 years ago

Já parti o motor de uma Opel combo 1.3 CDTI devido ao filtro de partículas totalmente entupido, e não só, acumular de vários erros ao longos dos anos, corrente... Tudo acumulado conta.
Abraço João Cruz💪💪

@pedroguerreiro9881 6 years ago

Numa e61 que tive. Mandei limpar o fap. E foi Trocado as correntes ao abrigo da bmw ,tinha cerca de 220.000kms.

@alexandregaspar9393 6 years ago

João são escolhidos a dedo para ti

@antoniocosta9697 6 years ago

Grande João
Com estes temas vais abrir a pestana a muita gente sem dúvida.

@luiguitars 6 years ago

Isso quer é um downpipe! Excelente vídeo João, continuação de um grande trabalho!!

@costa2560 6 years ago

O ou os antigos donos devem ter sido daqueles que compram carros sem saber se depois têm dinheiro para os manter... Vale mais comprar um utilitário e ter dinheiro para o manter em condições, o que já não é barato...

@WARXYU 6 years ago (edited)

Tenho um E87 N47, tem 315k KM's, mudou a corrente aos 250k KM's, tem FAP original, Embraiagem original, Turbo Original, a bateria durou 12 anos, meti uma Varta F21 há 3 semanas. Aquilo que recomendo é o seguinte: troca de óleo LL a cada 15k e não 30k, desligar o S&S, não pisar a fundo abaixo das 1500RPM's.

@TiagoogaiT89 5 years ago (edited)

Bom trabalho na divulgação de trabalhos de m...., comecei faz pouco tempo a acompanhar os teus vídeos e tem sido uma injeção de aprendizado bem como esclarecimento.
Continua o bom trabalho, como dizes, tem muita coisa que o pessoal inicialmente pode fazer uma triagem em casa e por vezes até solucionar.
Esse senhor do BMW vai ficar com o ano feito.
Cumprimentos e continuação.