Відразу видно, що огляд не проплачений 😆 Тільки не подрочив на неї...

Хотів запитати скільки заплатили за огляд, а тут дивлюсь і без мене напихали.

Бував на тест-драйві минулого покоління - після цього так і не зміг зрозуміти людей, які це купують, ще й за такі гроші.
Побачив у салоні нове покоління - і питань стало тільки більше ))
Хіба що люди просто заносять гроші за ефемерну "надійність", навіть не проїхавшись і толком не посидівши в машині перед покупкою.

Ну і підтримаю коментаторів: «Видно, що огляд не проплачений»)))

Коли вимкнув звук стало краще

Ну тобто стояла задача якось відмазатись від дишманського салону якості ланоса і придумати плюси для цього корча, який коштує, як трирічний Volvo XC90.

Повний Привід - не сильна сторона цього авто, Прискорення - не сильна сторона цього авто, Повороти - не сильна сторона цього авто, Матеріали - не сильна сторона цього авто, Мультимедіа та Юх Дизайн - не сильна сторона цього авто,
в заголовку - одне з найкомфортніших авто😁

ніяк не хочу образити, просто видно що авто не дуже, дякую за об'єктивну видимість що авто за 50 тисяч зовсім не дотягує ціна=якість
надійність це добре, але це не привід забивати на все інше (раніше їздив на авенсіс т27 і я би сказав не гірше цього рав по матеріалах, тільки ціна як мінімум х2 і вже 16 років людського прогресу пройшло)

Дивний огляд(. Тобто, Тойота тебе, за твої, не малі, гроші віджахала, але ти поступово до цього звикаєш))))

Toyota не дає авто для чесних оглядів. Ось і думайте.  Дід продався

Запроданець! "Змея искусителя" з автосалона вигнали, коли почав знімати у них Прадік, а цей прям облизує... Від каналу "Ідеальне авто" теж морозяться постійно, щоб дати машину на огляд і провести тести по витратам.

Що з вами не так??? Автомобіль суцільна катастрофа! Купа мінусів за якийсь неадекватний прайс! Там комфортом і не пахне😂 Сідаєш за кермо наче до ланоса😂 Ах да Тойота ж не ламається 😂😂😂 Виглядає як продажний огляд! Максимально неприємно дивитись коли людина сама собі протиречить!!!

Якесь суцільне відчуття тонкого металу й салону з найдешевшого пластику, який наче сокирою рубали. Взагалі не розумію цю модель.
І найбільше дивує повна відсутність цілісності. Кожна деталь ніби живе своїм окремим життям — форми, матеріали, кнопки, екрани, графіка. Ні стилю, ні гармонії, ні відчуття, що все це проєктувалося як один автомобіль.
Екрани й графіка - це взагалі окремий вид цифрового знущання. Швидше плюнеш і залишиш усе як є, ніж будеш це налаштовувати під себе. І це в «народному» автомобілі, від якого очікуєш простоти й логічності. А ще просять +/- $50 тисяч. Ні, дякую.

P.S. Пригадую, коли в Мазді CX-60 підвіска десь гучно відпрацьовувала, то це було "ой фууу, ну як так можна", а тут весь автомобіль як сарай на колесах і типу "та нормально". Не відчув особистої і незалежної думки Макса, а скоріше так, наче попросили не критикувати цю автівку вщент.

Cx50 meridian turbo❤
З невідомих причин Мазда їх вирішила не продавати в Європі...
У мене були питання по балці ззаду,.але після того як проїхався, зрозумів що можу з нею жити маючи 2.5 літри турбо і звичайний автомат а не варіатор. Равчики також класні, але  вони більш високі і салон діч.

Секта тойоти 😂

Машина може коштувати 43-53 але ж якість салона і збірка... Присутнє дуже сильне відчуття, що тебе.... Мохен-тохен на гроші.

Якщо здорову сплячу людину покласти в салон нового раву, то він буде думати, що прокинувся у дастері😂. Кірзові сидіння з кривими швами додають преміальності та магічності. Нащо тойота так знущається над віруючими😅?

Пересів з ХА50 (2.0 варіатор) на ха60, комлектація GR. Якщо судити по фото і відео, то новий рав виглядає так собі, на фоні деяких конкурентів виглядає не дуже, але ... їздити на ньому кайф, якщо порівнювати з ха50, то розвиток моделі очевидний. Єдина претензія до авто, у комплектації джр, трішки жорсткувата (може не скільки ізза підвіски, скільки 20ті колеса з низьким профілем), але керованість на голову краща за попередній рав. Перші 600 км проїхав із середнім споживанням 5.2 (заміряв від повного баку до повного).

Чудове авто. Знаю по 5-му поколінні. 6-те, надіюсь, не гірше.  Ціна кусається, не всім по кишені, на жалЬ.  Тому багато негативних коментарів від людей,  які поняття не мають, про що  пишуть. Але,  попри всі недоліки, (звичайно вони є , як і у кожного іншого авто),  РАВ4 - це достойний,  комфортний, економний і, головне - надійний автомобіль на кожен день.

Ну заплатили, так заплатили 😂

То царапини від Яріка з Інфокару.
Перейдіть в його огляді на 21 хвилину 35 секунд - і ви все зрозумієте ))

При покупці авто в салоні дарують килимки та два пакета для ригачок для пасажирів другого ряду )))