Mēs visi zinām, cik kaitinoša mēdz būt sēdēšana sastrēgumā. Vai no “korķiem” vispār ir iespējams izvairīties? Kā viens laikus parādīts pagrieziena signāls var samazināt sastrēguma apmēru? Un kāpēc Rīga sastrēgst, kad nolīst lietus?
“Ceļapziņas” 3. epizodē “Drošas braukšanas skolas” vadītājs Jānis Vanks kopā ar Rīgas Tehniskās universitātes Transportbūvju institūta lektori Beātu Dambīti un radio dīdžeju, TV raidījumu vadītāju Egonu Reiteru meklē risinājumus sastrēgumu mazināšanai – gan no infrastruktūras, gan no braukšanas kultūras viedokļa.
www.ergo.lv
www.ergo.lv/celapzina
Mēs visi zinām, cik kaitinoša mēdz būt sēdēšana sastrēgumā. Vai no “korķiem” vispār ir iespējams izvairīties? Kā viens laikus parādīts pagrieziena signāls var samazināt sastrēguma apmēru? Un kāpēc Rīga sastrēgst, kad nolīst lietus?
“Ceļapziņas” 3. epizodē “Drošas braukšanas skolas” vadītājs Jānis Vanks kopā ar Rīgas Tehniskās universitātes Transportbūvju institūta lektori Beātu Dambīti un radio dīdžeju, TV raidījumu vadītāju Egonu Reiteru meklē risinājumus sastrēgumu mazināšanai – gan no infrastruktūras, gan no braukšanas kultūras viedokļa.
www.ergo.lv
www.ergo.lv/celapzina