【見る走行音】唸れ！界磁チョッパ！東武10030型(更新車) ［区間急行 館林行き 浅草駅→館林駅 全区間］
えりちゃんねる
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今回の見る走行音は、東武10030型 スカイツリーライン(伊勢崎線)の区間急行です！
複々線を疾走する界磁チョッパ制御の車両、爽快です♪
過去には館林より先の太田まで直通する運用がありましたが、2020年のダイヤ改正で消滅しました😭
館林より先の見る走行音は次回に持ち越しです🤫
今回の運用は早朝の列車のため、途中で一切追い抜きされずに終点の館林まで先着します。
【車両】モハ12433
【運用】東武スカイツリーライン 2503 区間急行 館林行き
【担当乗務員】［浅草〜東武動物公園間］杉戸 春加 Haruka Sugito［東武動物公園〜館林間］太田 紗良 Sara Ōta
〜到着タイムスタンプ〜
OP 0:00〜
浅草(Asakusa TS-01) 0:08〜
とうきょうスカイツリー(TOKYO SKYTREE TS-02) 2:58〜
曳舟(Hikifune TS-04) 5:55〜
東向島(Higashi-mukojima TS-05) 8:05〜
鐘ヶ淵(Kanegafuchi TS-06) 10:15〜
堀切(Horikiri TS-07) 12:42〜
牛田(Ushida TS-08) 14:25〜
北千住(Kita-senju TS-09) 16:05〜
小菅 通過(Kosuge TS-10) 19:10〜
五反野 通過(Gotanno TS-11) 20:00〜
梅島 通過(Umejima TS-12) 20:54〜
西新井(Nishiarai TS-13) 21:17〜
竹ノ塚 通過(Takenotsuka TS-14) 24:20〜
谷塚 通過(Yatsuka TS-15) 26:00〜
草加(Soka TS-16) 26:50〜
獨協大学前〈草加松原〉 通過(Dokkyodaigakumae ‘Soka-Matsubara’ TS-17) 30:00〜
新田 通過(Shinden TS-18) 31:00〜
蒲生 通過(Gamo TS-19) 32:00〜
新越谷(Shin-koshigaya TS-20) 32:20〜
越谷(Koshigaya TS-21) 34:40〜
北越谷 通過(Kita-koshigaya TS-22) 37:50〜
大袋 通過(Obukuro TS-23) 39:50〜
せんげん台(Sengendai TS-24) 40:25〜
武里 通過(Takesato TS-25) 42:50〜
一ノ割 通過(Ichinowari TS-26) 44:05〜
春日部(Kasukabe TS-27•TD-10) 45:25〜
北春日部 通過(Kita-kasukabe TS-28) 48:05〜
姫宮 通過(Himemiya TS-29) 49:20〜
東武動物公園(Tobu-dobutsu-koen TS-30) 50:45〜
和戸(Wado TI-01) 54:40〜
久喜(Kuki TI-02) 58:45〜
鷲宮(Washinomiya TI-03) 1:03:20〜
花崎(Hanasaki TI-04) 1:06:20〜
加須(Kazo TI-05) 1:10:10〜
南羽生(Minami-hanyu TI-06) 1:14:30〜
羽生(Hanyu TI-07) 1:18:00〜
川俣(Kawamata TI-08) 1:22:15〜
茂林寺前(Morinjimae TI-09) 1:24:50〜
館林(Tatebayashi TI-10) 1:27:35〜
チャンネル登録と高評価でご声援いただけましたら幸いです🥰
コメントもお待ちしております🫶✨
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●のりかえ案内●
［特急 りょうもう号］
【見る走行音】東武の古豪200型 浅草～赤城 ［特急 りょうもう17号 赤城行き］
【見る走行音】東武の古豪200型 浅草～赤城 ［特急 りょうもう17号 赤城行き］
【曳舟駅】
［押上•半蔵門線方面］
☆準備中☆
［東武亀戸線］
☆準備中☆
【牛田駅】
［京成本線］
【見る走行音】京成3000形(東洋IGBT-VVVF) 京成津田沼駅～京成上野駅［普通 京成上野行き］
【見る走行音】京成3000形(東洋IGBT-VVVF) 京成津田沼駅～京成上野駅［普...
【北千住駅】
［JR常磐線］
【見る走行音】常磐線 E231系0番台(三菱2Lv.IGBT 機器更新車) 取手駅～上野駅［快速 上野行き］【急停車あり】
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［日比谷線］
☆準備中☆
［千代田線］
【見る走行音】千代田線16000系(2次車•東芝IGBT) 綾瀬駅～代々木上原駅［各駅停車 代々木上原行き］
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【西新井駅】
［東武大師線］
☆準備中☆
【新越谷駅】
［JR武蔵野線］
【見る走行音】E231系0番台 大宮駅～八王子駅［むさしの号 八王子行き］
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【春日部駅】
［東武アーバンパークライン］
【見る走行音】東武8000系(抵抗制御•8111F) 岩槻駅～船橋駅［普通 船橋行き］
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【東武動物公園駅】
［東武日光線］
☆準備中☆
【久喜駅】
［JR宇都宮線］
【見る走行音】惜別！墜落インバータの力走 ［E231系1000番台(小山後期) 平塚駅～宇都宮駅］
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【羽生駅】
［秩父鉄道線］
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【館林駅】
［東武佐野線］
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［東武小泉線］
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【その他】
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【見る走行音】驚異の駅飛ばし！E257系5500番台 臨時特急あしかがイルミ新宿号の旅 ［新宿駅〜足利駅 全区間］
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【見る走行音】心地良い爆音！リズミカルなジョイント音が響く両毛線211系3000番台の旅［桐生始発 高崎行き全区間］
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#見る走行音 #東武伊勢崎線 #東武スカイツリーライン #10030系 #鉄道 #車窓
11 Comments
10030型の走行音が好きなのです。jr103系によく似ているのです。まだまだ走れるのに「廃車」の話が出ているのは残念です。
伊勢崎線の10000系、やっぱり前回のJR211系と比べてもほぼ同じ音の様な気がします。でも、90000系の車両が増えてきたら順次置き換わっていくからチョッパ制御車がいなくなってしまうのはそう遠い話ではありませんね。やっぱり、鉄道娘たちの沿線情報は良いですね。東武線だけじゃなくて他の路線の娘たちも出て来て助かります😊
というか、情報量の多さに感心してます(笑)
そういえば、3.31にJR留萌本線のラストランをyoutubeで見てました。116年も走ってきた路線もこういう最後を迎えるんだなと感じました。来年にはJR久留里線も廃線になってしまいますね、人が乗らないんだから廃線になるのは仕方ないんですが、鉄道ファンからしたらやっぱり寂しいですね😅
JR芸備線なんかとっくに廃線になっててもいいはずなのに(笑)
えりちゃんさん、今回も素敵な動画を本当にありがとうございます！！ m(_ _)m
今回は東武鉄道の内、スカイツリーラインと伊勢崎線ですね！
10000系の内10030型のリニューアル者ですね！
10000系は全車リニューアルを終えてしまったのですが、10030系は、一部が10050系になってしまい一部がワンマン車を除き、リニューアルされていないため、10030系のリニューアルに乗れるのは本当にレアで素晴らしいですね！
速度計とATSの再現もなかなか良き良きで、本当に好きです❤️❤
区間急行は、浅草発着列車で、特別料金のかからない列車で最速達の列車ですね！
朝晩が基本で、日中は、浅草〜北千住間の通称浅草ローカル並びに久喜から館林の埼玉東部区間のローカル運用が基本と言うことを考えるとこの運用は10000系列の中では比較的長い運用ですよね！❤
2006年より前は実は今回の区間急行運用が基本な運用で、かつては館林より先で伊勢崎線の終点伊勢崎駅まで通す便や日光線新栃木まで行く列車が日中も存在していました。
この時は準急という名前で活躍していました。
現在の主力である急行は、2006年までは現在ではとても貴重である特別料金を支払う有料急行の名で使われていました。
まるでいい意味で昔の鉄道のような雰囲気が感じられましたが、2006年のスカイツリーラインの運行形態の大幅な変革により準急は区間急行へ、急行は、有料ではなく半蔵門線へ直通する無料種別へという大きな変革をしました。
これに伴って10000系列の運用形態も変化が現れ、今のような形になってきたということになります❤
広大である東武鉄道の内、スカイツリーライン系統はその広大さを活かした運用を昔は見せてくれましたが、今のご時世を考えると輸送力の問題を含め今の形態が1番合っていそうですね。
ちなみに、今は特急であるりょうもう号も昭和の頃は有料急行で、200・250型デビューによって特急格上げがされました。
このため、りょうもうが特急になる前は日光方面に向かう列車が特急となっていました。
さらに東上線ではFライナーとなっている快速急行もかつてはスカイツリーライン・日光線方面に運転しており、この快速急行は、車両が東武博物館で展示されています5700系という車両が中心になり比較的旧式であるが故、急行とも名乗れず、また当時走っていた快速列車よりも客室設備が良いため、その中間という意味を込めて、快速急行を名乗りました。
また快速急行には、名前がかつてあり、おじか・だいやという日光の地名に関した名前をいただいて走っていました。
その後、2022年まで走っていた300・350型という初代1800型を日光方面仕様に改造した車両導入により急行と名乗り知っている人は知っている名であるきりふり・しもつけという形になりました。
これらも廃止になってしまいましたが、今は500系リバティが100系スペーシアそして2023年からスタートしました東武鉄道の、特急車至上最高傑作であるN100系がスペーシアX・きぬ・けごんとして引き継がれて頑張っています♪♪
また4月から始まりました福島ディステネーションキャンペーンであります、福島にも東武の直通が運転しており、今は特急リバティ会津とてして超長距離特急として駆け抜けていますが、かつては先程述べました快速列車が浅草から野岩鉄道線を通り会津鉄道の会津田島までの今の特急リバティ会津と同じ区間を駆け抜け、今は野岩鉄道のみ残存している6050系が特別料金不要の長距離列車として走っていました。
そして、今や貴重な夜行列車も東武は、ツアー列車として今も走っていまして、夏は尾瀬という国立公園へのアクセス列車として、冬はスキー場へ行くアクセス列車として今も走っています。
これ以上語ってしまうと自語りになってしまうのでここで終点にしますが、語りきれないくらい東武のスカイツリーライン・日光線は、車両・列車種別に様々な歴史があり、とてもとても調べるととても奥深く沼にハマってしまうと抜けられないくらい奥が深いのです♪♪♪❤❤❤
杉田春加さん、写真部とかに所属しているのでしょうか？
色々各駅のことに詳しく、とても話を聞いていて、とても楽しいです♪♪
運用に入らない時は沿線を散歩して、猛勉強しているのかもしれませんね！❤
素敵な解説本当にありがとうございます♪♪❤
太田紗良さんは、割とギャルさんな運転士さんですね。
宇都宮線組の石橋桜花さんを思い出します♪♪❤
でも、運転技術はさすがのものですね👍❤❤
ギャップ萌えで素敵です♪♪❤
【見る走行音】唸れ！界磁チョッパ！東武10030型(更新車) ［区間急行 館林行き 浅草駅→館林駅 全区間］
えりちゃんねる
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今回の見る走行音は、東武10030型 スカイツリーライン(伊勢崎線)の区間急行です！
複々線を疾走する界磁チョッパ制御の車両、爽快です♪
過去には館林より先の太田まで直通する運用がありましたが、2020年のダイヤ改正で消滅しました😭
館林より先の見る走行音は次回に持ち越しです🤫
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【見る走行音】東武の古豪200型 浅草～赤城 ［特急 りょうもう17号 赤城行き］
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【見る走行音】E231系0番台 大宮駅～八王子駅［むさしの号 八王子行き］
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【見る走行音】惜別！墜落インバータの力走 ［E231系1000番台(小山後期) 平塚駅～宇都宮駅］
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