月給70万円位出してくれるなら資格あるので行くよ

人手不足？違う。低待遇で働いてくれる経験者がいなくなっただけ。

バスの遅れやちょっとしたことでイライラする客も多いし
日本人のレベル上がらないと無理かと思います😭よ
後道路事情が悪すぎてもっと広い道路や歩道を完備しないと無理かと思います😭

路線バス運転手３３年の５８才です。若い運転手が入社して来ますが１〜２年で退職してしまいます。早いのは3ヶ月又は見習い期間中に退職します。私もあと２年で退職します❗️😂

現役ですが、とりあえずバス会社の就職はやめておけと言いたい！
何で運転士不足になってるか業界の根本的な問題を知る必要がある。
低賃金の件は巷で騒がれている通りなので省略するが、個人的に言いたいのが「トラブルになった時の責任のあり方」である。
特に事故に関しては多かれ少なかれ遭遇する事なのでもし説明会に行くならこの辺の会社対応で乗務員をどういう形で守ってもらえるのか問うてみるといい。これに具体的な回答ができないバス会社は給与面も含めて避けた方が懸命。経験上、事故が起きた場合、相手が悪くとも警察、会社共にほぼ責任は乗務員の注意で片付けられる。この辺改善しない限り人は集まらない。あとは苦情だな。こっちはフツーに仕事してるのにくだらないクレームで会社からいちいち突っつかれてストレスが溜まりみんなグレていく。
過去に乗務員はいくらでもいると散々切ってきた経緯がある以上この業界に同情する気にもならない

路線バス運転士です。
家庭を持てる年収が支払われるなら人手不足はすぐ解消します。因みに弊社の現在の給料はバブルの頃の半分です

就職説明会って、
人事の暇つぶしがおおい。
仕事してますアピール。
申し込んでも採用はされない。

働いてから後悔する前に、じっくりと考えた方が良いと思います。入社してから「こんなはずじゃなかった」は絶対に出てくると思います。車内事故起こせば免許に傷ついたり、無くなったり、前科もつきます。きちんと考えた方が良いです。

バス業界に厚遇と聞いて応募者殺到と聞いているが、実際に数年後残るのはどれくらいなのか？適性ないと切り捨てられる現実もあるのか？いい部分しか見せないところに疑問さえある。トラック業界とは対称的だなぁ。

バスに期待しすぎな客も多すぎると思う。
安い分、渋滞や予測不能の事態もある事を考えるべき。
名古屋市在住なので大変お世話になってます！！！！
頑張ってください！！！！！！

資格取得者なのに、最低賃金で、責任だけ重く、乗客は上から目線で、周りの乗用車などは、バス運転手を下に見て、煽ったりクレームをつけてくる。
こんな環境でドライバーがフエル訳が無い。
資格取得者が無資格と同じ最低賃金で、誰が成りたがる。
若いドライバーも、１０年続くのは、ほんのわずか。

長時間の拘束、莫迦な客のパワハラ対応、事故した時の責任の取らされ方、命を預かる重大さ、低賃金、これらを解消したら働いてやってもいい

しゃべる荷物乗せてワンオペ大型2種免許ってハードル高すぎる。
給料倍くらいにしないと無理。

社内体質が変わったのか気になる。体育会系の世界が軟化していればよいのだが。そうでなければ、結局入れ替わりが早いだけで、新人は消耗品になる。

バブル崩壊後長いこと経験者しか採用してこなかったツケもある。

元路線バス運転手です。

全然知られてないけど
車内で客が転けると即、人身事故になり
免停、罰金が課せられます。
車内事故すると免停期間中は出勤できず
会社にもよりますが社内書類送検(反省文始末書研修所再教育)
が課せられ、昇格試験にも影響します。

やっすい給料で責任も重く会社はなにもしてくれません。
将来的に自動運転がどうのこうの言いますが
バスは当たり前ですが乗用車(タクシー含む)が
自動化したらこの商売は無くなるでしょう。

人手不足は解消してしまったら公休出勤手当てで
少ない給料の足しにしてる人はそれこそ大変になりますよ。


人手不足により運行できずって所はどこもないでしょう？
回ってるってことだからそんなに深刻では無い
これ本当。

人手不足ではなく
賃金不足なんですよ
論点逸らすのは何故？
日本経済が
上がらないのは
根本原因を
理解していない所
なんだよな。

バス運転の”専門用語”もあるので、外国人にとっては、バス運転手のハードルは高い。

月収百万にすればどんどん集まります😊

全てのバス初乗り運賃300円にするべき。また車椅子利用は割引より車椅子利用によるワンマンバス運転手への手当てを車椅子利用者に負担させるべき！