En tiedä miksi, mutta tämän ikäinen videomateriaali ja asiaa elävästä elämästä jotenkin on niin mukavaa aina katsoa. Tuollaisilla junilla on tullut kuljettua. Muistan nuo penkit.
Muistan katsoneeni tätä dokumenttia silloin kun se esitettiin TV:ssä. Siitä asti tää on jäänyt mieleen jostain syystä ja vuosia myöhemmin olen yrittänyt löytää tämän dokumentin. Joten kiitos kun latasit tämän tänne Youtubeen kaikkien nähtäväksi.
Nuissa sinisissä vaunuissa oli huomattavasti paremmat penkit kuin esimerkiksi IC:sä, vaikka Mk1 IC:n penkit vaihdettiinkin -90 -luvulla. Puhumattakaan Pendolinosta, jossa on aika huonot penkit.
..muutenhan IC:t on kyllä hienoja ja mukavia vaunuja, varsinkin kun puhutaan 2 -kerrosvaunuista.
..mutta kyllä nuissa vanhoissa vaunuissa oli oma tunnelmansa, kieltämättä.
Tuo Dr16 on ihan mukava ajaa kyllä, jos sattuu hyvin toimimaan. Toki yleensä toimikin, toisinaan saattoi olla aivan ihmeellisiä vikoja. Kuten sellainen, että toinen teli veti toiseen suuntaan. Taas tuo Sveittiläinen Sr2 on tojella hyvä ja hieno ajaa, helppo ja tehokas. Hytti vaan tosi ahdas.
Eipä ole kovin valoisa tulevaisuus junaliikenteellä Suomessa, jos kansa haluaa oikeistovaltaa. Kaikkiin kaukojuniin on tulossa nimittäin pakkovaihto Oulussa. Lisäksi nuo mukavat kaukojunat tulee poistumaan. Oikeistohan tässä haluaa järjestää ne kannattavat vuorot ulkomaisille junayhtiöille ja Vr ajaa sitten ne kannattamattomat vuorot. Tähän astihan Vr on toiminut yhtenä maailman parhaiten myös aikataulullisesti. Mutta jos ja kun tuo oikeiston märkä uni toteutuu, tulee veronmaksajille jatkossa takkiin taas jopa sata miljoonaa, kun ulkomaiset junayhtiöt vie voitot ja sitten kuitenkin tuetaan verorahalla sitä rampautettua Vr:ää ajamaan niitä kannattamattomia Lapin ja muiden harvemmin asuttujen alueiden sinänsä toki ratkaisevan tärkeitä vuoroja. Tähän astikin valtio on tukenut näitä kaukojunalinjoja, mutta Vr on ollut kokonaan valtion omistuksessa, joten olemme silti tehneet runsaasti nettovoittoa. Nooh, kansa haluaa tätä, koska se äänestää oikeistoa. Ajetaan jatkossa 500 euron autolla kymmenen tuntia. Tai sitten hevosella tai kävellään, kun oikeisto varastaa ala- ja keskiluokan rahat.
Jos on konduktöreja kanavan katsojina, olis kysymys; Mistä konduktööri tietää kun vuoro vaihtuu (kuten tässäkin oulussa) että keiden liput on jo edellinen vuoro leimannut ja tarkistanut. mielenkiintoinen dokumentti yöjunan kulusta asiakkaan ja henkilökunnan näkökulmasta