EDIT: Dziękuję wszystkim, którzy wspierając zbiórkę, nie tracili nadziei. Niestety choroba okazała się silniejsza.

❤APEL! Kapitan Tadeusz Wrona walczy obecnie o życie swojego syna Mikołaja. Zachęcam do zapoznania się ze zbiórką na leczenie pod adresem: https://www.siepomaga.pl/mikolaj-maciej-wrona

Przygotowując niniejszy materiał dowiedziałem się, że w ślady kpt. Tadeusza Wrony poszedł jego syn Mikołaj. Niestety normalne życie i plany na dalszą karierę Pana Mikołaja pokrzyżowała ostra białaczka szpikowa. Szansę na wyzdrowienie daje leczenie zagraniczne, na które rodzina Pana Mikołaja zbiera obecnie środki.

Jeśli ten materiał przypadł Ci do gustu i jeśli chciałbyś mnie w jakiś sposób nagrodzić, to wsparcie zbiórki na leczenie Pana Mikołaja będzie tego najlepszym wyrazem. Dziękuję za każdą wpłatę! ❤

Pamiętam jakby to było wczoraj.
“Lataj jak orzeł, ląduj jak Wrona”

Niektórzy mówią, że nie można latać z wyłączonym bezpiecznikiem C829. Można, tylko trzeba umieć lądować bez podwozia. Na tym polega odpowiedziałność.

Przynajmniej raz klaskanie po wylądowaniu miało uzasadnienie.

still smoother than average raynair landing :D

Wylądować maszyną prawie 200 ton, bez kół to nie jest jakaś norma. Co by kto nie pisał, w tym momencie można bić brawa w środku dla pilota. Dla mnie kozak.

Warto dodać dobrą robotę obsługi lotniska, straży lotniskowej i dobre warunki pogodowe.Troche szczęścia tez było

Ja się stresuję jak stoją za mną ludzie w kolejce i się patrzą, a tu na taki manewr patrzyła cała Polska, mistrzostwo świata p. Tadeuszu.

Polacy nigdy nie potrafią podziwiać kogoś  kto dokonał bohaterskiego czynu zawsze się znajdą lamy które sami nic w życiu nie osiągnęli ale komentować i wymądrzac się potrafią jakt nikt inny. A ode mnie brawo dla pilotow tego lotu.

Jeśli popełnione tu były błedy, to Kapitan zrobił wszystko by ocalić życie powierzonych mu na pokładzie osób. Oby wszyscy tak dbali o załogę.

Warto dodać, że w kwietniu 2015r. przed sądem w USA ugodą sądową z klazulą tajności zakończył się proces z powodztwa pasażerów przeciwko Boeingowi i firmie serwisującej samoloty. Pasażerowie nie dość, że wygrali drugie życie, to jeszcze wkroczyli w nie "na bogato".

Wrona to bohater. W historii lotnictwa setki a moze nawet tysiace pilotów mialo gorszy dzień i popełniło błąd, jednak nie byli w stanie go naprawić i kosztowalo to życie tysięcy ludzi. Kapitan Wrona mimo błędu, wyszedł z sytuacji zwycięsko i chwała mu za to. Nie jestescie ekspertami lotniczymi by go demonizować więc troche szacunku. Bo moglaby to być najwieksza katastrofa lotnicza w historii Polski

Dla mnie Kapitan Wrona będzie zawsze bohaterem.Posadził samolot bez podwozia bezpiecznie

Przykro mi bardzo z powodu syna Pana Tadeusza, wyrazy współczucia... Wracając do feralnego bezpiecznika, to tak jak przy lądowaniu na Hudson, nie wzięto pod uwagę czynnika ludzkiego. Sam kapitan Wrona powiedział w wywiadzie: "Zaskoczyła nas ta sytuacja", tyle w temacie. Brawo Sully, brawo Wrona.

Ile ludzi tyle opinii, ważne że wszyscy żyją a samolot nowy się kupi

Po to są listy kontrolne, żeby tam takie rzeczy były, a już szczególnie kiedy Boeing zdawał sobie sprawę z problemu i nie instalował rozwiązania naprawczego w standardzie. Za mało mówi się o winie producenta, który zamiast na procedurach bezpieczeństwa skupia się na załatwianiu własnych sygnalistów.

Każdy kto choć trochę interesuje się lotnictwem raczej bez problemu rozumie co się stało i że ciężko mówić o winie załogi. Oczywiście nieświadomie załoga przyczyniła się do zdarzenia, jednakże wykonała wszystkie kroki jakie powinna wykonać gdy napotka problem.  Dodatkowo szukano też pomocy z kontrolą lotu ale ta niestety nie pomogła. Każdy kto choć raz działał pod presją czasu w zwykłej pracy raczej zdaje sobie sprawę jak wtedy nagle ma się za dużo na głowie i jak ciężko dopiąć temat, a gdy masz to samo ale lecisz maszyną w której jesteś zdany na siebie i od ciebie zależy życie twoje, twoich kolegów i ludzi których przewozisz to jest to wręcz niewyobrażalne. Mało czasu, a trzeba działać. Check lista nie pomaga bo nie ma w jej procedurze tej konkretnej rzeczy, a załoga na ziemi również rozkłada ręce mimo usilnych prób pomocy. Tutaj nie doszło do pogwałcenia zasad bezpieczeństwa jak w wielu wypadkach lotniczych. Tutaj załoga próbowała rozwiązać problem, nie tylko polegając na własnych umiejętnościach, ale również odnosiła się do procedur i szukała pomocy na ziemi. Wszystko to zawiodło, a nie powinno tak być, w lotnictwie zazwyczaj stara się tworzyć tak procedury żeby efekt luk między nimi na siebie się nie nakładał, a ten właśnie wystąpił w tym przypadku. Dziwi mnie że zarówno operator jak i producent nie wyciągnęli wniosków komisji bo to właśnie przez dziurawe takie błahe rzeczy mają czasem wpływ na to czy wystąpi sytuacja kryzysowa czy też nie.
Co do samego lądowania - załoga nie mając już czasu, po prostu musiała spróbować, warunki były dobre - to sprzyja takiemu lądowaniu, jednak to nadal nie umniejsza roli kapitana Wrony który zdany tylko na swoje umiejętności posadził samolot na płycie lotniska   w sposób wzorcowy. Niewielu pilotów potrafiłoby to zrobić nawet w dobrych warunkach. Pod tym względem zagrało wszystko. Służby również dobrze współpracowały i zaraz po lądowaniu załoga i pasażerowie mogli liczyć na pomoc.

Warto dodać że właśnie została ogłoszona zbiórka na rzecz syna kapitana Wrony który zmaga się z ciężką chorobą o czym poinformował między innymi zespół Decapitated - jedni z ocalałych podczas tego feralnego lotu

To było coś wspaniałego, bohaterowie. Niesamowite umiejętności Wrony, nieosiągalne dla większości pilotów.

Ja akurat tego dnia byłem w załodze samolotu lecącego w drugą stronę. Po lądowaniu w Nowym Jorku widziałem, jak pasażerowie do siebie nawzajem coś szepczą podnieceni i naprawdę przez chwilę bałem się, że stało się najgorsze.
Następnego dnia wszystkie dzienniki w NY miały zdjęcie tego Benka na pierwszej stronie.