こういうのを難なくこなしてしまう姿めちゃくちゃかっこいいです！
流石はプロ　憧れます

いいなぁ。うちの町にも専門店があるといいのに。

お疲れさまです
1インチコイルとショックの組み合わせの快適さも紹介していただけますと幸いです

欲しい😳
検討してみます🙋‍♂️

手際の良さ　流石プロショップ　信頼出来ますね(≧∇≦)

さすがプロです。
丁寧で早い！！

カネやんさん。神やろ。

jb74用の1インチリフトアップキットを購入させていただきました。
スペーサーの付け方がわからないのですが、どこにどのようにつければ良いのかご教示いただけないでしょうか。

四輪駆動車分野の専門家の方に質問です。  (そして、アイアンマンのニトロガスショックアブソーバーがオリジナルのセットアップとよく合い、+5 で調整できるというのが本当かどうか教えていただきたいです。私は m13a 1.3 l を搭載したスズキ ジムニー 4x4 を持っています。ショックアブソーバーと標準設定のガソリンエンジンに、昨日の午後、新しいアイアンマンニトロガスショックアブソーバーを手に入れました。フィレンツェの四輪駆動車のスペアパーツディーラーから、これらのアイアンマンニトロガスショックアブソーバーは、純正トリムまたは標準設定の四輪駆動オフロード車に使用できると言われました。すぐにスプリングを高くすれば、+5 のハイトリムになります? それは本当ですか? イタリアのフィレンツェからこんにちは!)

你好店在哪里

今後の動画でjb64の1インチの純正ショックの組み合わせの乗り心地の動画あれば観たいです。

我要改装

赤いコイルスプリングにノーマルについていたゴムを付け替えていないような気がする。音が鳴ると思いますね。

エブリィ(64/17)で同じようにリフトアップした場合(スプリングのみ)の場合も同じようなパーツが必要になるのでしょうか？

1インチリフトアップしたらタイヤサイズは変えなければいけないのですか？

ラテラルロッド変える必要ありますか？

車検が問題。

後期パジェロミニには装着可能でしょうか？

キャスター補正とかは　　くわしくないですが　　必要ないのですかね？

トルク管理は無くて大丈夫ですか？