Шикарный лот, с историей. Жаль, что нет такой возможности. Но, думаю, продастся быстрее, чем моя байдарка))

Здравствуйте Роман. Ваше решение - ваша жизнь. А я жду видео о рыбалке с байдарки...

Хорошего нового хозяина Аргоше :)

Роман, у вас шикарные видео, я по ним учусь. В свое время я "заболел" парусом. Сначала один раз сходил в составе команды на Соловки, а потом купил 27 футовый парусник в Швеции. За 18 лет я прошел на нем половину Швеции, Дании, 3 раза добирался до Норвегии, почти всегда в одиночку, пару раз был на грани. Но, в связи с нынешней ситуацией, пришлось продать, буквально за гроши. Пошел другим путем, купил пакрафт и даже сделал для него парус. В этом году рассекал под парусом по озеру Кета на Путорана со скоростью до 6 км/ч.  У каждого свой путь. Удачи вам с выбором!

Грустно. Но всему на всете приходит свой предел. Видимо, и вам с этой лодкой пора идти дальше, каждому в своем направлении. Скажем "спасибо" за эти годы и Роману и Аргоше.

В западной культуре широко известно правило-аффоризм: "Длина лодки (в футах) должна соответствовать возрасту её владельца (в годах). Однако, это не обязывает всех подряд следовать заданным кем-то шаблонам

Ну первый комментарий. Я давно смотрю. За это время я вот получил Day Skipper права на парусно-моторное судно.

Хочешь лодку ещё меньше? Купи пластиковую ванну. Думаю сойдет😂

Хочется посмотреть , как автор будет новый кораблик строить

Охота к перемене мест©️ 😢

Опять, двадцать пять, меня всё устраивает, только надо с перламутровыми пуговицами 😂.
Главное избегать гостиничных номеров с сомнительными предложениями.

По-божески. Хорошая лодка.

Здравствуйте, Роман. Не совет, но моё мнение:
Я бы не стал продавать Аргошу на вашем месте. С одной стороны понятны все сомнения и желания, но иногда синица в руках лучше журавля в небе или дятла где не надо.
Я бы провёл бы техническое переоснащение Аргоши и прицепа, чтобы было легче и проще в эксплуатации. Ещё можно позвать в гости Якова и вместе отшлифовать и покрасить корпус :)

Честно говоря подумал что хотите взять большую лодку для путешествий в другие страны, как будто само по себе напрашивается.

Жалко продавать Аргошу, но надо.

Сильно недорого. Один прицеп сейчас в районе ста тыщ.

Утверждение, меньше лодка - больше свободы не всегда работает. Маленькая лодка дает большие ограничения по мореходности, а это уже несвобода. Мне кажется, у вас сейчас довольно хорошее сочетание размера и свободы. Я своего кота продал еще и потому, что мореходности не хватало для интересующих меня акваторий. Учитывая, что продаете и прицеп, что-то совсем маленькое планируется, либо надувной кат.
Я бы мог понять, если Аргоша просто надоела, хочется легкую экспедиционную лодку, классику, мореходную. Например Илюр Франсуа Вивье. Да, есть некоторый смысл. Илюр будет мореходное, легче. Он даст больше свободы. Но это лодка не меньше Аргоши, и в строительстве сложнее.
Что-то легкое по типу Арджи 15 для экспедиции не очень подходит. Видимо, хотите кардинально концепцию поменять.

Новая 5,4 без бушприта, вес 300, в гараж с трудом по диагонали. Хотел попробывпть, что такое Аргоша, ух.

Роман, я надеюсь не обиделся, сам С началом построил 3,6 копию, Аргоши, лёгкая катался 3 года, потом черт дернул, в размер, Аргоши, и началось, пока собрал, пока спустил и сил нет, паруса по Вашему совету заказывал в Яркат, за 60 тысяч, потом понял что с мачтой проблемы, пришлось перешивать и паруса ещё 6 тысяч, ну и постоянно какие-то мелочевку вылазиют, вес дает о себе знать, 3,6 и ширина 1,8 , мотора от родясь не было, на вёслах легка, скорость в ветреную погоду, как с хорошим мотором. Отдал во Владимир Параллель 56 детский туристический центр за 150. Проблема была та же маленький гараж на одну лодку. Теперь мучаюсь с большой. Все в сравнении.

На мотор созрели на конец то)))?